1. Zapalovací svíčky:Ujistěte se, že zapalovací svíčky jsou správně odsazeny a nainstalovány. Zkontrolujte také stav vodičů zapalovacích svíček.
2. Zapalovací cívka:Zapalovací cívka může být vadná, což vede ke slabé nebo nekonzistentní jiskře.
3. Víko a rotor rozdělovače:Zkontrolujte víko rozdělovače a rotor, zda nejsou prasklé nebo nadměrně opotřebované. V případě potřeby je vyměňte.
4. Palivový filtr:Ucpaný palivový filtr může omezit tok paliva do motoru a způsobit jeho chudou směs a hrubý chod.
5. Senzor kyslíku:Vadný senzor kyslíku může poskytovat nesprávnou zpětnou vazbu do počítače motoru, ovlivnit směs vzduchu a paliva a způsobit hrubý chod.
6. Regulační ventil vzduchu při volnoběhu (IACV):IACV řídí množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh. Vadný IACV může způsobit nestabilní volnoběh a hrubý chod.
7. Netěsnosti vakua:Zkontrolujte, zda nedochází k únikům vakua, které by mohly způsobovat chudou směs vzduchu a paliva a hrubý chod.
8. Tlak paliva:Zkontrolujte tlak paliva, abyste se ujistili, že palivové čerpadlo dodává do motoru správné množství paliva.
9. Zkouška komprese:Proveďte zkoušku komprese pro kontrolu stavu válců motoru a pístních kroužků. Nízká komprese v jednom nebo více válcích může způsobit hrubý chod.
10. Počítač (ECM):V některých případech může problém s počítačem motoru (ECM) ovlivnit jeho schopnost správně řídit vstřikování paliva a časování zapalování, což vede k hrubému chodu.
Pamatujte, že diagnostika a oprava špatně běžícího motoru může být složitá, a pokud nejste schopni problém identifikovat a vyřešit sami, doporučuje se poradit se s kvalifikovaným mechanikem.
