V loňském roce bylo na britských silnicích v nebezpečném stavu přibližně 1,13 milionu vozů – 32 % testovaných – poté, co neprošly STK. Od konce května do prosince byl tento ohromující počet vozidel klasifikován jako s nebezpečnou závadou.
Auta starší než tři roky musí mít každý rok STK, aby bylo zajištěno, že jsou bezpečné na silnici – je nezákonné řídit auto, které neprošlo testem. V květnu 2018 vláda změnila test tak, že namísto toho, aby jen prošel nebo selhal, auta byla klasifikována jako auta s nebezpečnými, většími nebo menšími závadami.
Nebezpečné nebo velké závady způsobují poruchu vozu. Vláda popisuje nebezpečnou závadu jako „přímé a bezprostřední riziko pro bezpečnost silničního provozu nebo vážný dopad na životní prostředí“. Může to být silně opotřebená pneumatika nebo problém s brzdami.
Rozdíl mezi těmito dvěma je v tom, že pokud se zjistí, že vaše auto má nebezpečnou závadu, je nezpůsobilé k jízdě a nelze s ním jezdit, dokud nebude problém vyřešen, i když vám nevypršela STK. Můžete dostat pokutu až 2 500 GBP a zákaz řízení auta, u kterého byla zjištěna nebezpečná závada, než bude opravena.
Drobné závady, klasifikované jako závady, které nemají významný vliv na bezpečnost nebo životní prostředí, nevedou k selhání bez ohledu na to, kolik jich je, ale přesto je musíte co nejdříve opravit.
Můžete být také varováni před upozorněními – věcmi, které jsou v tuto chvíli v pořádku, ale začínají se opotřebovávat a v nepříliš vzdálené budoucnosti budou potřebovat opravu.
STK se také zpřísnila v oblasti emisí nafty, protože selhalo žádné auto, které pumpuje kouř, což by znamenalo, že filtr pevných částic nefunguje. Dříve museli testeři pouze zkontrolovat, zda je filtr nasazen.
Pravidla se změnila i pro řidiče klasických vozů, které již nemusí mít STK, pokud jsou starší 40 let a neprošly žádnými zásadními změnami v věcech, jako je podvozek nebo motor.
Přibližně 40 % aut každý rok neprojde STK – včetně 360 000 vozidel, která mají první STK ve věku pouhých tří let. V roce 2016 agentura Driver And Vehicle Standards Agency uvedla, že přibližně polovině těchto poruch by bylo možné předejít jednoduchou údržbou. Zde je několik věcí, které můžete zkontrolovat, než odvezete auto do dílny:
Světla :Fungují vám všechna světla, včetně blinkrů, brzdových světel a mlhových světel, bez prasklin nebo třísek?
Pneumatiky :Minimální zákonná hloubka pro vaše pneumatiky je 1,6 mm; také by neměly mít žádné praskliny nebo vybouleniny. Měřič hloubky dezénu si můžete koupit v každém obchodě s autodíly nebo můžete použít 20p kus – pokud vnější ráfek zmizí, běhoun je dostatečně hluboký.
Sklo :V oblasti stírané stěrači na čelním skle by neměly být žádné třísky nebo praskliny. Mimo tuto oblast by jakékoli poškození nemělo mít průměr větší než 1 cm. Stěrače na stěračích čelního skla by měly být neporušené, bez prasklin v gumě.
V Carwise Group máme obrovskou škálu ojetých vozů na prodej různých značek a modelů – a všechny jsou před uvedením do prodeje důkladně zkontrolovány našimi techniky. Chcete-li si některou z nich vyzkoušet, zavolejte nám na kterékoli z našich prodejců, které je pro vás nejvhodnější – najdete nás v Harlow a Maidstone .
