Zde je obecný přehled procesu. Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na úrovni obložení a na tom, zda máte abs:
Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a Jack stojí ( zásadní pro bezpečnost! Nikdy nepracujte pod vozidlem podporovaným pouze jackem. )
* Vypadněte klíč
* Kliky kol
* Sada klíčových klíčů (metrika)
* Točivý momentový klíč
* Kladivo
* C-Clamp (volitelné, ale užitečné pro odstranění tvrdohlavých třmen)
* Drátěný kartáč nebo čistič brzdy
* Mazivo anti-seize
* Nové rotory
* Nové brzdové destičky (vysoce doporučeno je vyměnit současně)
* Možná nástroj pro kompresní píst třmenu
kroky:
1. Nejprve bezpečnost: Zaparkujte na povrchu na úrovni, zapojte parkovací brzdu a kolte kola. Zvedněte vozidlo a bezpečně jej umístěte na stojany na Jack.
2. Odstraňte kolo: Odstraňte matice oka a sundejte volant.
3.
* Možnost 1 (snadnější): Pokud máte dostatek vůle, možná budete moci pečlivě zatlačit píst třmenu zpět do otvoru třmenu pomocí nástroje pro kompresi C-Clamp nebo třmenu. Ujistěte se, že se píst třmenu vrací hladce do vrtání, pokud to není, musíte prozkoumat. To je někdy těžší, pokud jsou brzdy horké. Poté, co jej zatlačte zpět do zavěšení z zavěšení pomocí nějakého druhu drátu nebo háčku, aby byl mimo cestu, vyhýbal se natažení nebo poškození brzdových vedení.
* Možnost 2 (běžnější): Opatrně odstraňte montážní šrouby třmenu a opatrně zavěste sestavu třmenu (s připojenými brzdovými vedeními), jak je uvedeno výše. Nikdy nedovolte, aby třmen visel za brzdovou vedení.
4. Odstraňte rotor: Někteří Dakotas mají za třmenu nebo ve středu rotoru jeden retenční šroub rotoru. Možná budete muset nejprve odstranit tento šroub. Jinak by měl rotor jednoduše sklouznout z náboje. Pokud je zaseknutá, jemně klepněte na něj kladivem kolem jeho obvodu. Vyvarujte se poškození rozbočovače.
5. Vyčistěte rozbočovač: Použijte kartáč nebo čistič brzdy k důkladnému vyčištění povrchu rozbočovače, kde rotor sedí. Tím je zajištěno správné a dobré brzdění.
6. Nainstalujte nový rotor: Posuňte nový rotor na náboj. Ujistěte se, že je správně usazen a není tam žádný kolísání. Pokud má středový šroub, nahraďte jej na správnou specifikaci točivého momentu.
7. Nainstalujte třmen: Přeinstalujte třmen. Pokud jste museli komprimovat píst, ujistěte se, že jste použili nástroj pro kompresi pístů třmenu. Ujistěte se, že brzdové destičky jsou správně usazeny. Utáhněte montážní šrouby na točivý moment výrobce.
8. Nainstalujte kolo: Nasaďte kolo zpět a utáhněte matice out do hvězdného vzoru, aby se zabránilo deformování rotoru.
9. matice točivého momentu a dolní vozidlo: Točivé moment matic otřes na točivý moment výrobce. Opatrně spusťte vozidlo na zem.
10. Zkušební brzdy: Brzdový pedál několikrát pumpujte, abyste zajistili, že brzdy fungují správně a zkontrolujte netěsnosti. Doporučuje se testovací jednotka.
Důležité úvahy:
* poraďte se s příručkou svého majitele: To je zásadní pro specifikace točivého momentu a další informace specifické pro vozidlo.
* brzdová tekutina: Pokud nahrazujete brzdové destičky, možná budete muset krvácet brzdy. Podrobné pokyny najdete v příručce k opravě.
* ABS senzory: Dávejte pozor, abyste nepoškodili prsten senzoru ABS (pokud má vaše Dakota abs), obvykle umístěný na náboji kola.
* Rust: Pokud je rotor vážně zrezivělý nebo zabaven, možná budete potřebovat další nástroje nebo techniky k jeho odstranění.
* odborná pomoc: Pokud narazíte na jakékoli obtíže nebo si nejste jisti jakýmkoli krokem, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc.
Toto je obecný průvodce. Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu se vždy poraďte s opravou příručky specifické pro vaši 2006 Dodge Dakota. Pokud nedodržíte správné postupy, může vést k selhání brzdy a vážnému zranění. Bezpečnost by měla být vždy vaší nejvyšší prioritou.
