Toto je nejběžnější způsob úpravy karburátoru CVK. Jedná se o odvrtání vzduchové korekční trysky, která je umístěna v hrdle karburátoru. Tím se zvýší množství vzduchu smíchaného s palivem, což způsobí, že motor bude běžet chudší. Chudší směs bude mít za následek vyšší výkon, ale může také způsobit zahřátí motoru.
2. Upravte posuvnou jehlu.
Posuvná jehla je dlouhá, tenká kovová tyč, která je umístěna v škrticím ventilu karburátoru. Řídí množství paliva dodávaného do motoru. Úpravou posuvné jehly můžete změnit způsob, jakým karburátor dodává palivo v různých polohách škrticí klapky. To lze provést zapilováním špičky jehly nebo jejím podložením nahoru nebo dolů.
3. Nainstalujte větší hlavní trysku.
Hlavní tryska je umístěna v plovákové misce karburátoru. Řídí množství paliva, které je dodáváno do motoru při vysokých polohách škrticí klapky. Instalací větší hlavní trysky můžete zvýšit množství paliva dodávaného do motoru, díky čemuž bude chod motoru bohatší. Bohatší směs bude mít za následek větší výkon, ale může také způsobit chladnější chod motoru.
4. Nainstalujte výkonný vzduchový filtr.
Výkonný vzduchový filtr umožní proudění většího množství vzduchu do karburátoru, což pomůže motoru k efektivnějšímu chodu. To může vést k vyššímu výkonu a lepší spotřebě paliva.
5. Upravte výfukový systém.
Upravený výfukový systém může pomoci zlepšit výkon motoru tím, že umožní volnější proudění výfukových plynů. To může vést k vyššímu výkonu a lepší spotřebě paliva.
6. Přemapujte ECU.
ECU (engine control unit) je počítač, který řídí chod motoru. Přemapováním ECU můžete změnit způsob, jakým motor běží, včetně vstřikování paliva, časování zapalování a úrovní zvýšení. To lze provést pomocí softwaru pro ladění ECU z trhu s náhradními díly nebo odesláním ECU do profesionálního tuneru.
7. Nainstalujte turbodmychadlo nebo kompresor.
Turbodmychadlo nebo kompresor je vzduchové čerpadlo, které tlačí vzduch do motoru. To může zvýšit výkon motoru o 20-50%. Turbodmychadlo využívá výfukové plyny k pohonu vzduchového čerpadla, zatímco kompresor je poháněn klikovým hřídelem motoru.
8. Zvyšte kompresní poměr.
Kompresní poměr je poměr objemu válce v dolní úvrati k objemu válce v horní úvrati. Vyšší kompresní poměr znamená, že směs vzduchu a paliva je více stlačena, což má za následek větší výkon. Vyšší kompresní poměr však může také způsobit klepání motoru, proto je důležité se před zvýšením kompresního poměru ujistit, že palivový a zapalovací systém motoru je správně vyladěn.
