- Elektroinstalace a elektro :Otestujte kabeláž a elektrická připojení ke vstřikovači paliva a zapalovací cívce související s válcem 2.
-Test komprese: Proveďte test komprese pro kontrolu komprese válce. Nízká komprese ve válci 2 by naznačovala mechanické problémy.
-Vstřikovač paliva: Vyměňte vstřikovač paliva z válce 2 za jiný válec a zjistěte, zda se kód vynechání zapalování přesune do tohoto válce. Pokud ano, může být vadný vstřikovač paliva.
-Zapalovací cívka: Podobně vyměňte zapalovací cívku válce 2 za jiný válec a zkontrolujte, zda se nezměnil kód vynechání zapalování. Pokud ano, zvažte výměnu cívky.
-Úniky vakua: Zkontrolujte případné úniky podtlaku kolem sacího potrubí, tělesa škrticí klapky a dalších podtlakových potrubí, které by mohly způsobit chudou směs paliva.
-Systém EGR :Zkontrolujte a vyčistěte ventil EGR (recirkulace výfukových plynů), abyste se ujistili, že funguje správně.
-Víko a rotor rozdělovače (pokud je ve výbavě): U starších modelů se systémem zapalování rozdělovače zkontrolujte stav víka rozdělovače a rotoru.
-Počítač (ECM) :Ve vzácných případech může být příčinou vynechávání zapalování problém s počítačem vozidla (Řídící modul motoru nebo ECM). Vyhledejte další diagnostické kódy a zvažte konzultaci s kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým technikem pro další diagnostiku.
