1. Zaparkujte auto na rovném povrchu a vypněte motor. Zatáhněte parkovací brzdu a nechte motor zcela vychladnout.
2. Otevřete kryt a vyjměte záporný kabel baterie. Pomocí klíče povolte šroub zajišťující záporný kabel baterie ke svorce baterie. Vyjměte kabel a odložte jej na bezpečné místo.
3. Odstraňte hadovitý pás. Vložte klíč vhodné velikosti (obvykle 15 mm) do napínací kladky a otočte klíčem ve směru hodinových ručiček, abyste uvolnili napětí na řemenu. Odstraňte řemen z řemenice a odložte jej stranou.
4. Vyhledejte alternátor. Alternátor je obvykle namontován na přední části bloku motoru. Jedná se o součást válcového tvaru s připojeným ventilátorem.
5. Odpojte elektrická připojení od alternátoru. K alternátoru jsou připojeny dva elektrické konektory:velký napájecí konektor a malý snímací konektor. Stiskněte uvolňovací jazýček na každém konektoru a odpojte je jemným vytažením rovně z alternátoru.
6. Odmontujte upevňovací šrouby alternátoru. Obvykle jsou tři šrouby, které připevňují alternátor k bloku motoru. Pomocí nástrčného klíče povolte šrouby a vyjměte je.
7. Vyjměte starý alternátor. Jakmile jsou všechny šrouby odstraněny, můžete alternátor vyjmout jemným vytažením z motorového prostoru. Dávejte pozor, aby vám neupadla.
8. Vyměňte starý alternátor za nový. Umístěte nový alternátor do stejné polohy jako starý a zajistěte jej pomocí montážních šroubů. Utáhněte šrouby, dokud nebudou přiléhavé.
9. Znovu připojte elektrické konektory. Znovu připojte velký napájecí konektor a malý snímací konektor k alternátoru. Ujistěte se, že konektory bezpečně zapadly na místo.
10. Vyměňte hadovitý řemen. Pokud máte napínač řemene, uvolní větší napětí, když byl šroub odstraněn. Pokud ano, zatlačte jej zpět a při výměně řemene držte napnutý. V opačném případě nasuňte hadovitý řemen zpět na řemenici a otočte napínací kladku ve směru hodinových ručiček, aby se řemen opět napnul.
11. Znovu připojte záporný kabel baterie. Znovu připojte záporný kabel baterie ke svorce baterie a zajistěte jej šroubem. Utáhněte šroub, dokud nezapadne.
12. Nastartujte motor a zkontrolujte alternátor. Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Zajistěte, aby alternátor nabíjel baterii sledováním měřiče napětí na palubní desce. Napětí by mělo být kolem 14 voltů.
13. Otestujte alternátor. Abyste se dále ujistili, že alternátor funguje správně, můžete pomocí voltmetru otestovat napětí baterie při běžícím motoru a zapnutých světlometech. Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů i při dodatečné elektrické zátěži.
14. Zavřete kapotu a máte hotovo. Před jízdou se ujistěte, že je kapota správně zajištěna.
