Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
Motor:
- Standardní motor pro Torino GT z roku 1969 byl motor V8 o objemu 302 krychlových palců (4,9 l).
- Tento motor produkoval 220 koní a 300 lb-ft točivého momentu.
- Volitelné možnosti motoru zahrnovaly 351 kubických palců (5,8 l) V8 a 390 kubických palců (6,4 l) V8.
Přenos:
- Standardní převodovka pro Torino GT z roku 1969 byla třístupňová manuální převodovka.
- Na přání byla k dispozici také čtyřstupňová manuální převodovka a třístupňová automatická převodovka.
Výkon:
- Torino GT z roku 1969 dokázalo zrychlit z 0 na 60 mph za přibližně 7,5 sekundy s motorem o objemu 302 krychlových palců a čtyřstupňovou manuální převodovkou.
- Maximální rychlost Torino GT byla přibližně 120 mph.
Pozastavení:
- Přední zavěšení Torino GT z roku 1969 sestávalo z nezávislých A-ramen s vinutými pružinami a tlumiči.
- Zadní zavěšení tvořila pevná náprava s listovými pery a tlumiči.
Brzdy:
- Torino GT z roku 1969 bylo standardně dodáváno s předními kotoučovými brzdami s posilovačem a zadními bubnovými brzdami.
Kola a pneumatiky:
- Standardní kola pro Torino GT z roku 1969 byla 14palcová ocelová kola s kryty nábojů.
- Volitelné možnosti kol zahrnovaly 15palcová ocelová kola nebo 15palcová stylová ocelová kola.
- Standardní pneumatiky byly bias-ply pneumatiky F70-14.
Exteriér:
- Torino GT z roku 1969 se vyznačovalo linií střechy fastback a charakteristickou mřížkou chladiče „Cobra“.
- Mezi další vnější prvky patřilo nabírání kapoty, zadní spoiler a dvojité výfukové potrubí.
Interiér:
- Interiér Torino GT z roku 1969 obsahoval skořepinová sedadla, středovou konzolu a strop po celé délce.
- Mezi volitelné prvky interiéru patřila palubní deska v dřevěném provedení, klimatizace a AM/FM rádio.
Rozměry:
- Torino GT z roku 1969 bylo 198 palců dlouhé, 75,2 palců široké a 54,4 palců vysoké.
- Rozvor byl 116 palců a pohotovostní hmotnost byla přibližně 3 400 liber.
Ford Torino GT z roku 1969 byl dobře zaoblený svalnatý vůz, který nabízel skvělou kombinaci výkonu, stylu a pohodlí. Byl oblíbenou volbou mezi automobilovými nadšenci a dnes zůstává vyhledávaným klasickým vozem.