Rozvodový řemen je klíčovou součástí, která synchronizuje otáčení klikového hřídele a vačkového hřídele (vačkových hřídelů) ve spalovacím motoru. Když rozvodový řemen prokluzuje nebo selže, koordinace mezi otevíráním a zavíráním ventilů a pohyb pístu se naruší.
1. Rušivý motor:Většina moderních motorů je konstruována jako "interferenční" motory, což znamená, že ventily a písty sdílejí stejný prostor ve spalovací komoře. Když ozubený řemen prokluzuje o zub, narušuje přesné časování otevírání a zavírání ventilů. Ventily mohou zůstat otevřené nebo zavřené v nesprávnou dobu, což způsobí jejich kolizi s písty, když se pohybují nahoru a dolů ve válcích. Tato kolize má za následek ohnuté nebo poškozené ventily.
2. Motor bez rušení:Některé starší motory jsou navrženy jako motory bez rušení, což znamená, že ventily a písty nesdílejí stejný prostor. V tomto případě je poškození ventilu méně pravděpodobné. Motor však může mít stále problémy s výkonem v důsledku narušeného časování ventilů.
Závažnost poškození ventilů závisí na různých faktorech, mezi které patří konkrétní konstrukce motoru, rozsah prokluzu rozvodového řemene, otáčky motoru v době poruchy a celkový stav součástí motoru.
Pokud dojde k poruše rozvodového řemene, je klíčové okamžitě zastavit motor, aby se minimalizovalo riziko vážného poškození motoru. Pokračování v chodu motoru s prokluzujícím rozvodovým řemenem může vést k rozsáhlým škodám, včetně zlomených pístů, poškozených hlav válců nebo dokonce katastrofální poruchy motoru.
Proto je nezbytné věnovat pozornost jakýmkoliv příznakům problémů s rozvodovým řemenem, jako jsou neobvyklé zvuky motoru, hrubý volnoběh nebo snížený výkon, a rozvodový řemen vyměnit podle doporučených intervalů údržby nebo v případě podezření na závadu. aby nedošlo k výraznějšímu poškození motoru.
