1. Kupte si nebo si pronajměte skenovací nástroj, který je kompatibilní s vaším vozidlem.
2. Připojte diagnostický přístroj k diagnostickému portu vašeho vozidla.
3. Zapněte zapalování, ale nespouštějte motor.
4. Postupujte podle pokynů na diagnostickém přístroji a načtěte chybové kódy.
Metoda 2:Použití režimu vlastní diagnostiky
1. Zapněte klíček zapalování, ale nespouštějte motor.
2. Stiskněte tlačítko "Trip" na sdruženém přístroji, dokud se na počítadle kilometrů nezobrazí "TEST".
3. Stiskněte a podržte tlačítko "Trip" po dobu alespoň 3 sekund.
4. Chybové kódy se zobrazí v sérii pěti číslic. Každá číslice představuje jinou část chybového kódu.
Co jednotlivé číslice znamenají:
– Číslice 1: První číslice chybového kódu označuje systém vozidla.
* 0 =hnací ústrojí
* 1 =Podvozek
* 2 =tělo
* 3 =Síť
– Číslice 2: Druhá číslice kódu poruchy označuje typ poruchy.
* 1 =Obvod snímače
* 2 =Řídicí obvod paliva nebo jiskry
* 3 =Řídicí obvod zapalování nebo volnoběhu
* 4 =Obvod regulace emisí
* 5 =Rychlost vozidla nebo převodový okruh
* 6 =Elektrický obvod
* 7 =obvod příslušenství hnacího ústrojí
* 8 =Obvod klimatizace
* 9 =Informační a komunikační okruh
– Číslice 3: Třetí číslice chybového kódu označuje konkrétní poruchu.
– Číslice 4: Čtvrtá číslice chybového kódu označuje dopad poruchy na emise.
* 0 =Žádný dopad
* 1 =Malý dopad
* 2 =Střední dopad
* 3 =velký dopad
– Číslice 5: Pátá číslice chybového kódu označuje prioritu poruchy.
* 1 =Vysoká priorita
* 2 =Střední priorita
* 3 =Nízká priorita
Jakmile získáte chybové kódy, můžete je vyhledat v příručce pro opravy, abyste zjistili, co znamenají a jak je opravit.
