Proč se zadní kola otáčí, když je u 4x4 zlomená přední poloosa?

Zadní kola vozidla s pohonem 4x4 se otočí, pokud je přední polohřídel zlomená, protože hnací ústrojí vozidla je navrženo tak, aby přenášelo výkon z motoru na všechna čtyři kola. Když se rozbije přední poloosa, výkon z motoru se stále přenáší na zadní kola přes hnací hřídel a zadní diferenciál. To umožňuje vozidlu pokračovat v pohybu, i když se přední kola neotáčejí.

Zde je podrobnější vysvětlení toho, jak funguje hnací ústrojí ve vozidle 4x4:

* Motor generuje výkon, který je posílán do převodovky.

* Převodovka přenáší výkon na rozdělovací převodovku.

* Rozdělovací převodovka rozděluje výkon a posílá jej do předního a zadního diferenciálu.

* Diferenciály rozdělují výkon na levé a pravé kolo.

Při zlomení přední polohřídele se výkon z motoru stále přenáší do rozdělovací převodovky a poté do zadního diferenciálu. Zadní diferenciál pak rozděluje výkon na levé a pravé zadní kolo, což umožňuje vozidlu pokračovat v pohybu.

Je důležité si uvědomit, že jízda s vozidlem 4x4 se zlomenou přední polohřídelí může být nebezpečná. Vozidlo se může obtížněji ovládat a nemusí být schopno zastavit tak rychle. Pokud máte podezření, že je přední poloosa vašeho vozidla zlomená, měli byste ji co nejdříve opravit.