Dokud nežijeme ve světě samonosných solárních vodíkových vozidel s nulovými emisemi (můžeme snít, ano?), budeme uvízlí s náplastí na problémy, které nejsou šetrné k životnímu prostředí, které jsme vytvořili. Katalyzátor, který nějaké vyčistí toxických emisí vytvářených spalovacími motory je jednou z takových „náprav“.
Katalyzátor je součástí vašeho výfukového systému, která pohlcuje špatné výpary z motoru a chrlí méně špatných výparů. Jejich funkčnost je klíčová nejen pro bezproblémový chod vozidla, ale také pro splnění emisních testů a udržení čistého vzduchu pro spotřebu.
Moderní OEM katalyzátory jsou navrženy tak, aby vydržely zhruba 10 let, ujedou nebo ujedou několik nebo přibližně 100 000 mil. Některá však mohou vydržet i roky nad rámec jejich očekávání a jejich dlouhá životnost by mohla některé majitele přimět k otázce, zda tato zařízení vyžadují údržbu nebo čištění. Krátká odpověď je ne, ale je to složitější. Disk Zkušený informační tým společnosti odpovídá na všechny vaše otázky o katalyzátorech níže. Pojďme na to.
Katalyzátor, který je nedílnou součástí výfukového systému vozidla, řídí a snižuje emise, když vycházejí z motoru do venkovního prostředí. Katalyzátor umístěný mezi výfukovým potrubím a zadním potrubím využívá vestavěné katalyzátory k přeměně uhlovodíků, oxidu uhelnatého a oxidů dusných na méně škodlivé vedlejší produkty, jako je vodní pára, oxid uhličitý a dusík.
Vnitřek katalyzátoru obsahuje kovový nebo keramický substrát nebo povrch, na kterém probíhají chemické reakce. Substrát je pokryt drahými kovy, jako je platina, palladium. a rhodium. Při správné úrovni tepla procházejí uhlovodíky, oxid uhelnatý a oxidy dusíku substrátem a skrz něj, reagují s drahými kovy a přeměňují se na méně škodlivé plyny, které vystupují přes tlumič výfuku a výfukové potrubí.
Moderní katalyzátory jsou napojeny na palubní diagnostický (OBD) systém vozidla se senzory. Pokud katalyzátor nepracuje se špičkovou účinností, senzor vyhodí chybový kód, na který upozorní řidiče upozorněním nebo výstražnou kontrolkou. Nejběžnější kód, P0420, zní „Účinnost systému katalyzátoru pod prahem“. Ačkoli název naznačuje problém s převodníkem, je to pravděpodobně důsledek problému proti proudu, který způsobuje ztrátu účinnosti převodníku. Mezi další příznaky patří:
Katalyzátory samy o sobě neselžou, takže je důležité problémový problém vyřešit, než určíte, že je potřeba vyměnit konvertor. Mnoho věcí může způsobit problémy s katalyzátorem, protože to přímo souvisí s procesem spalování. Zde jsou nejběžnější:
Pokud není směs paliva se vzduchem vyladěna na správný poměr, výsledky by mohly ovlivnit a/nebo poškodit řadu souvisejících automobilových dílů. Vzhledem k tomu, že katalyzátor je za spalovací komorou, chudé nebo bohaté podmínky mohou vytvářet nadměrné množství paliva nebo hromadění uhlíku. Pokud se palivo dostane do katalyzátoru, mohlo by spálit a roztavit vnitřnosti zařízení.
Senzory jsou umístěny v celém motoru a jeho připojeném výfukovém systému. Tyto senzory testují hladiny kyslíku, aby zajistily, že automobil funguje za normálních špičkových podmínek. Pokud má jeden z těchto senzorů špatné spojení, špatné zapojení nebo se sám pokazil, neprovede potřebná měření, aby udržela věci pod kontrolou. Bez hlídacích psů by úrovně mohly být vypnuté, což by mohlo vést k přehřátí, které poškodí převodník.
Převodník může být fyzicky poškozen věcmi, jako jsou zpomalovací nerovnosti, jízda v terénu, přejíždění větví, nečestné silniční pneumatiky nebo řada dalších překážek. Poškození vnějšího pláště a/nebo vnitřních součástí by mohlo způsobit nedostatečnou funkci nebo doslova spadnout.
Aditiva a čisticí produkty, jako je Cataclean, tvrdí, že čistí katalyzátor vozidla, kyslíkové senzory, vstřikovače paliva a hlavy válců. Zákaznické recenze nabízejí různé výsledky, ale ještě jsme neviděli podstatné důkazy, že tyto spreje jsou něčím víc než jen marketingově těžkými překážkami v nejlepším případě, hadím olejem v horším případě.
Ano, Cataclean je schválen EPA, ale je lepší najít skutečné problémy a opravit je správným způsobem.
Ne. Pokud víte, že mýdlo Dawn je dostatečně bezpečné pro mytí malých kačenek, můžete se domnívat, že je bezpečné jej používat na vašem katalyzátoru. Na to odpovídám:Vypadá kočka jako kachna?
Nedělejte to. Bez ohledu na to, kolik youtuberů mluví o tom, jak to zkusili, žádný výrobce, se kterým jsme mluvili, nikdy neschválil použití této metody.
Disk uznává, že i s pomocí našich podrobných návodů může rezavý šroub, zkroucená součást motoru, únik oleje nebo mnoho dalších problémů rychle vykolejit projekt. Proto jsme se spojili se společností JustAnswer, která vás spojí s certifikovanými mechaniky po celém světě, abychom vás zvládli i těmi nejnáročnějšími úkoly.
Takže pokud máte otázku nebo jste uvízli, klikněte sem a promluvte si s mechanikem ve vašem okolí.
Chevron Techron Concentrate Plus Čistič palivového systému
Marvel Mystery Oil Fuel and Motor treatment
Red Line Kompletní čistič palivového systému
Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku:[email protected]
