I když se mlha vyskytuje nejčastěji v zimě, mělo by se s ní zacházet jako s nebezpečím, se kterým se lze setkat v kteroukoli roční dobu. Počasí může být mlhavé i v létě a mořská mlha je na pobřežní silnici vždy možná. Jednoduchá odpověď na problém jízdy v mlze zní ne, ale vždy se vyskytnou případy, například když je cesta nezbytná nebo když vás chytí na silnici, když musíte jet dál. Pokud je však mlha opravdu hustá, mějte na paměti, že neplánovaná zastávka v hotelu je nekonečně výhodnější než kouzlo v nemocnici.
Základním pravidlem pro jízdu v mlze je, že musíte snížit rychlost, abyste mohli zastavit v dosahu svého výhledu, i když to znamená rychlost pouhých 5 mph. Samozřejmě, tak nízká rychlost by pravděpodobně způsobila, že nemá smysl vytrvat v cestě. Ptáte se na potíže, pokud se pokusíte jet rychleji, než je „rychlost brzdné dráhy“; zanedlouho se s něčím nebo někým srazíte.
Někteří řidiči jsou v pokušení zvednout bílou čáru a slepě ji následovat. Možná budete mít štěstí a ujdete s touto technikou roky, ale nakonec narazíte do zadní části stojícího neosvětleného vozidla. Bílé čáry a kočičí oči by měly být používány pouze jako vodítko k tomu, kudy vede cesta, takže se raději spolehněte na svůj vlastní zrak. Nikdy nepřekračujte středovou bílou čáru – můžete potkat někoho, kdo jde na druhou stranu a dělá přesně to samé.
Vždy buďte připraveni najít bezpečné místo k zastavení a počkat, až se mlha zvedne, pokud je velmi hustá. Neparkujte tam, kde by do vás mohlo zezadu narazit jiné vozidlo, a nechte rozsvícená obrysová a výstražná světla.
Ať je den nebo noc, vždy mějte v mlze zapnutá potkávací světla; nikdy nejezděte sami na obrysová světla. V mlze je naprosto nezbytné, aby ostatní řidiči byli maximálně varováni před vaším přiblížením, takže pravidlo potkávacích světel existuje proto, aby bylo vidět vaše vozidlo, ne nutně vy. Je lepší se vyhnout používání dálkových světel, protože mlha odráží tolik světla, že tlumená světla obecně poskytují lepší výhled. Mlhové světlomety, pokud je máte, jsou navrženy tak, aby poskytovaly lepší prostup světla v mlze.
Křižovatky jsou zvláště nebezpečné v mlze, takže bezpečným pravidlem je zablikat světly a houkat, když musíte zkřížit cestu jiným vozidlům, která mohou být skryta v mlze; nejlepší je stáhnout okno, abyste mohli také poslouchat. Při odbočování vpravo dbejte zvýšené opatrnosti, protože přijíždějící řidič nebude očekávat, že se před ním z mlhy vynoří auto.
Pokud je váš vůz vybaven zadními mlhovými světlomety, používejte je, když je viditelnost nižší než 100 metrů, ale dbejte na to, abyste je zhasli, když se počasí zlepší. Mnoho motoristů na to zapomíná a někdy jede celé dny a oslní všechny řidiče, kteří mají tu smůlu, že je musí následovat.
V mlze lze velmi snadno nabýt dojmu, že se vozidlo před vámi pohybuje zbytečně pomalu; pamatujte, že zatímco přes mlhu vidíte pár červených majáků, řidič před vámi nemusí vidět prakticky nic. Nikdy se nenechte zlákat k předjíždění, protože to může vést k čelní srážce s protijedoucím vozidlem. Pokud sledujete jiné vozidlo, můžete se také nechat zmást, pokud jde o viditelnost, protože jeho pohyb vytváří v kapičkách vodní páry, které tvoří mlhu, mírnou „díru“. Můžete mít pocit, že mlha mírně polevila, když jste v stopě jiného vozidla, ale když jste odhodláni k předjížděcímu manévru, zjistíte, že je stejně hustá jako vždy.
I když je moudré držet se v řadě, nenechte se v pokušení zůstat v kontaktu se zadními světly řidiče, jehož rychlost se zdá být pro bezpečnost příliš vysoká. Ve smyslu osamělosti, která doprovází mlhu, může být uklidňující jet v přítomnosti jiného vozidla, ale udělejte to pouze způsobem, který je v podmínkách bezpečný. Když jedete za jiným vozidlem, ponechte dostatek místa pro zastavení, pamatujte na to, že řidič nesmí zpomalit a zastavit normálním způsobem. Vždy existuje riziko, že vůdce konvoje narazí do havarovaného vozu a okamžitě zastaví. Důsledek jízdy od nosu k patě může být katastrofální, když dojde k nahromadění, zejména na dálnici, ale mnoho lidí stále jede příliš blízko a příliš rychle navzdory neustálým prosbám policie a orgánů pro bezpečnost silničního provozu.
Publicita se zaměřuje na dálniční nehody v mlze, protože jsou tak vážné, ale není důvod, proč by dálnice neměly být bezpečnější než ostatní silnice v mlze, stejně jako jsou za normálních povětrnostních podmínek. K nehodám by docházelo jen zřídka, kdyby všichni řidiči dodržovali zde nastíněná pravidla místo toho, aby se ve vysoké rychlosti slepě řítili do mlhy. Musíte se o sebe postarat tím, že budete jezdit bezpečně a pozorně, pokud zjistíte, že vás tito hlupáci míjejí, a doufejte, že se někteří z vás poučí z vašeho příkladu. Světelné dálniční varovné signály vždy zveřejňují dočasnou maximální rychlost, když je mlha, ale řiďte se vlastním úsudkem, pokud máte pocit, že je indikovaná rychlost stále příliš vysoká.
Nebezpečí mlhy lze snížit, i když nikdy eliminovat, pokud víte, co můžete očekávat. Poslouchejte předpovědi počasí a dopravní zprávy na svém autorádiu, abyste byli plně informováni, a využijte své vlastní zkušenosti k tomu, abyste odhadli, jak se bude počasí během vaší cesty pravděpodobně vyvíjet. Vždy si pamatujte, že v místech se může objevit mlha, někdy, když to nejméně čekáte. Kapsy mlhy se mohou v údolích na zvlněné venkovské cestě držet i v létě, pokud je vlhkost, teplota a proudění vzduchu správné; alternativně může být vyvýšená země za velmi zataženého dne mlhavá. Mlha má tendenci se tvořit nejprve nad vodou; pokud vidíte, že se tvoří mlha, očekávejte silnější skvrny v místech, kde vaše silnice překračuje řeku.
Dovedete si představit nebezpečí, když jedete rychlostí 60 mil/h, když narazíte na kousek husté mlhy, takže buďte připraveni na to, pokud nad okolní krajinou uvidíte nějaké známky mlhy. Pokud se objeví mlha, proveďte všechna obvyklá opatření:snižte rychlost, zapněte tlumená světla (a přídavná mlhová světla, pokud je máte) a často používejte stěrače a ostřikovače čelního skla. Mlha obvykle pokryje čelní sklo tenkým filmem vlhkosti, který postupně – a někdy i nepostřehnutelně – snižuje vaši viditelnost. Nastavte ventilaci do polohy pro odmlžování, aby bylo čelní sklo čisté, pootevřete okna, pokud to pomůže snížit kondenzaci uvnitř vozu, a zapněte vyhřívání zadního okna.
