Přední kola u většiny aut nejsou nastavena přesně rovnoběžně. Místo toho směřují vpředu mírně dovnitř nebo mírně ven – známé jako sbíhavost nebo sbíhavost. Sada kol se nazývá sledování.
Pokud je sledování nesprávné, přední pneumatiky se velmi rychle opotřebují podél vnitřních nebo vnějších okrajů. V závažných případech může být ovladatelnost vozu narušena do takové míry, že není možné udržet vůz v provozu.
Sledování by mělo být v ideálním případě zkontrolováno a resetováno přibližně každých 16 000 km nebo dříve, pokud si všimnete, že se pneumatiky opotřebovávají nerovnoměrně. Práci můžete nechat provést v garáži nebo specialistovi na pneumatiky, nebo si můžete koupit jeden z DIY měřicích přístrojů, které jsou na trhu, jako je nástroj pro sledování Mobry.
S vozem na rovném povrchu přiložte sledovací nástroj ke kolům a nastavte jej tak, aby ramena seděla na předním okraji každého ráfku kola. Ujistěte se, že se nástroj dotýká ráfku co nejblíže středové čáře.
Držte nástroj na místě a posouvejte ukazatel, dokud se nezarovná s nulovou značkou na stupnici.
Opatrně zvedněte nástroj a použijte jej k měření vzdálenosti mezi zadními okraji ráfků kol. Budete muset lehce vysunout rameno a ukazovátko, dokud se nedotkne ráfku.
Poté zkontrolujte hodnotu na stupnici a porovnejte ji se zadanou hodnotou.
Způsob, jakým nástroj pro sledování Mobry funguje, je velmi jednoduchý. Skládá se ze tří kusů - přímé středové části a dvou částí s kravským rohem. Dva kravské rohy se vejdou do středové části a lze je volně zasouvat a vysouvat. Poté můžete pomocí měřidla změřit vzdálenost mezi přední stranou dvou ráfků a mezi zadními. Odečtením jednoho od druhého vám zbude množství, o které se kola sbíhají nebo vysunují.
Nejprve zjistěte, jaké by mělo být nastavení pro váš vůz. Číslo je obvykle uvedeno v brožuře dodávané s měřidlem, ale pokud to není, zkontrolujte v dílenské příručce nebo u svého prodejce. Ujistěte se, že máte pro své auto správnou hodnotu – může být ovlivněna faktory, jako je posilovač řízení.
Zjistěte si také, zda se auto musí naložit. U některých vozů musí být sledování kontrolováno bez nákladu v autě, zatímco u jiných vozů musí být opět závaží, informace můžete získat v manuálu nebo u svého prodejce.
Než budete moci zkontrolovat sledování, musíte zkontrolovat řízení a přední odpružení, abyste se ujistili, že nejsou opotřebované. Opotřebení v kterémkoli z těchto systémů vám poskytne falešné údaje.
Zvedněte přední část vozu a podepřete jej na podpěry nápravy. Poté zkontrolujte opotřebení kulových čepů řízení a zavěšení kol zakýváním kol v polohách 12 a 6 hodin a 3 a 9 hodin.
Poté zkontrolujte opotřebení ložisek kol a tam, kde je to možné, je seřiďte. Nakonec zkontrolujte, zda jsou všechny tlaky v pneumatikách správné. Pokud jsou všechny tyto součásti v dobrém stavu, můžete pokračovat v nastavení sledování.
Několikrát odskočte zavěšením, aby bylo zcela usazeno. Přejeďte carbackem asi 30 stop (10 m) v přímé linii a poté s ním běžte vpřed, opět v přímé linii, k místu, kde budete měřit.
Sestavte sledovací nástroj tak, že pevně zatlačíte dvě ramena kravských rohů do každého konce střední části. Musíte stisknout odpružená plastová tlačítka, abyste dostali každé rameno dovnitř. Rameno se zapnutým ukazatelem by mělo být připevněno ke konci centrální trubky se značkami.
Pokud má vaše auto velmi široký rozchod nebo kontrolujete sledování na avanu, krátké rameno bez ukazovátka nemusí být dostatečně dlouhé k provedení měření. K tomu slouží druhé delší rameno.
I když práci zvládnete sami, je mnohem jednodušší, když požádáte o pomoc přítele. Ujistěte se, že ve středu ráfku vpředu ani vzadu nejsou žádná vyvažovací závaží nebo ohnuté části ráfku.
Pokud je nutné nastavit sbíhavost kol, umístěte nástroj na přední stranu ráfků kol tak, aby ramena byla co nejblíže středové ose kol. Držte jej tam, stiskněte plastové tlačítko, abyste uvolnili rameno bez ukazatele a vysuňte rameno, dokud se nedotkne ráfku kola. Poté udělejte totéž s ukazovátkem. Na konci každého ramene je štěrbina, která se nachází na ráfku kola.
Nyní držte nástroj v klidu a opatrně posuňte ukazatel tak, aby jeho hrot byl proti nule na stupnici. Ujistěte se, že neklepete nebo nenarušíte ramena, posuňte nářadí a vyrovnejte jej se středovou osou na zadní straně ráfků kol. Přitiskněte rameno bez ukazovátka k jednomu ráfku, poté tam podržte nástroj a zatlačením plastového tlačítka uvolněte rameno ukazovátka a jemně jej vysuňte tak, aby štěrbina zapadla přes ráfek.
