Existuje několik možných příčin, proč vyhřívání zadního okna nefunguje, včetně spálené pojistky, přerušeného nebo odřeného vodiče, vadného spínače, poškozeného prvku vyhřívání nebo špatného uzemnění.
Moderní topné články
Jedním z nejčastějších a nejjednodušších problémů je spálená pojistka. Najděte pojistku chránící obvod vyhřívání zadního okna. U topení namontovaných výrobcem je pojistka pravděpodobně v pojistkové skříni a chrání i ostatní obvody. Poprodejní ohřívače mají zabudovanou pojistku mezi sběrným místem pro živý přívod a spínačem vyhřívání okna.
Zkontrolujte pojistku, zda není spálená. Pokud ano, vyměňte jej a znovu vyzkoušejte ohřívač:Pokud se nová pojistka přepálí, jakmile sepne spínač ohřívače, došlo ke zkratu buď ve spínači, nebo v kabeláži a budete muset zkontrolovat spínač a po celé délce drát, abyste to našli.
Pokud pojistka vypadá neporušená, stále stojí za to ji vyměnit, abyste zjistili, zda to problém vyřeší. Pokud však ohřívač stále nefunguje, budete muset obvod otestovat zkušební lampou.
Připevněte lampu k dobrému uzemnění a vyzkoušejte vstupní stranu pojistky. Pokud se kontrolka nerozsvítí, zkontrolujte kabeláž mezi baterií a pojistkou, zda není přerušená nebo uvolněná spojení.
Pokud se kontrolka rozsvítí, zkontrolujte dále proud na vstupní svorce spínače. Pokud se kontrolka nerozsvítí, zkontrolujte stav kabeláže mezi spínačem a pojistkou.
Kontrola relé
Pokud se kontrolka rozsvítí, dotkněte se sondy výstupní svorky a zapněte vypínač. Pokud se lampa nyní nerozsvítí, existuje podezření na vadný spínač. Hledejte známky hoření v okolí spínače a zkontrolujte, zda není v provozu nedbale. Pokud je spínač vadný, nainstalujte nový.
Pokud spínač funguje, zkontrolujte dále mezi spínačem a topným článkem. Odpojte vodič v místě, kde se připojuje k topnému tělesu, a otestujte vodič pomocí testovací lampy. Pokud není patrné žádné podávání, vykreslete trasu drátu podél vozu a v různých intervalech jej sondujte, dokud nenajdete přerušení nebo uvolněné spojení v drátu.
Pokud proud dosáhne topného prvku, zkontrolujte zemnící vodič prvku. Ujistěte se, že zemnící spojení je čisté a těsné a že drát není přerušený. Pokud kolem uzemňovacího bodu uvidíte jakoukoli korozi, odpojte vodič, očistěte jej mokrým nebo suchým papírem a potřete oblast vazelínou, abyste zabránili další korozi.
Pokud stále nemůžete vysledovat závadu, problém musí spočívat v samotném topném článku. Pozorně si prohlédněte každý proužek prvků, zda není přerušený. Pokud zjistíte poškození jednoho z pásků, možná jej budete moci opravit v závislosti na typu ohřívače.
Starší topení mají své prvky namontované uvnitř skla čelního skla a v tomto případě lze topení vyměnit pouze montáží celého nového okna. Namísto toho je levnější a pohodlnější namontovat nezávislé topení.
Moderní ohřívače mají prvky natištěné nebo nalepené na obrazovce pomocí lepidla. Lze je opravit pomocí speciální vodivé barvy, která je k dostání v obchodech s příslušenstvím.
U některých hatchbacků je elektrické připojení topení provedeno pomocí odpružených kovových kontaktů umístěných v zadním prostoru a dveřích zavazadlového prostoru Ujistěte se, že kontakty jsou čisté a pružiny nezeslábly. Pokud jsou opotřebované nebo jsou silně promáčknuté, budete je muset vyměnit. 