Je nezbytné, aby vaše světla auta byla neustále v dobrém provozním stavu. Kromě toho, že je vadné světlo nebezpečné, může být také nezákonné. Pokud najdete vadnou světelnou jednotku a víte, že chyba není na žárovce, problém může spočívat v samotné světelné jednotce.
U většiny moderních vozů jsou světelné jednotky sdruženy do skupin, ale na starších vozech jsou často namontovány jednotlivě nebo ve dvojicích a jejich výměna je levnější. Tento list se zabývá těmito jednoduchými jednotkami. Clustery jsou pokryty v Bodywork S9 a 60.
Osvětlení zadní registrační značky je zákonným požadavkem, i když se umístění žárovky u různých modelů liší. Mezi běžné montážní polohy patří zadní nárazník (níže), strana SPZ nebo karoserie. Odstranění osvětlení SPZ je v podstatě stejné jako u jiných světelných jednotek. Svítidlo obklopující žárovku může mít zabudovanou čočku a lze ji jednoduše vyjmout uvolněním upevňovacích šroubů. Jiné jednotky lze jednoduše připevnit na nárazník jako kompletní jednotku se samostatným napájecím a zemnicím vodičem. Tento typ se odstraní jednoduše vypáčením šroubovákem — dávejte pozor, abyste při tom nepoškodili chrom nebo lak. 
Čočky jsou nejčastěji drženy zvenčí. malými šrouby a lze je odstranit pomocí šroubováku vhodné velikosti. Jiné typy jsou zajištěny zezadu a možná budete muset odstranit ozdobné panely na vnitřní straně, abyste k nim získali přístup. Jakmile uvidíte zadní část osvětlovací jednotky, pečlivě se podívejte, jak je čočka upevněna. Možná budete muset nejprve vyjmout držák žárovky (viz níže), než budete moci odstranit upevnění objektivu.
Uvolněte upevnění objektivu a zvedněte objektiv. Zkontrolujte stav objektivu. Pokud je prasklá, budete si muset koupit novou u svého prodejce. Některé čočky se skládají z jednotlivých částí, které jsou k sobě zasazeny. S tímto typem můžete často nahradit pouze zlomenou část.
Odstraňte veškeré nečistoty, špínu a kondenzaci, které se nahromadily na vnitřní straně čočky.
Stejně jako u čoček lze držáky žárovek vyjmout buď zepředu, nebo zezadu.
Odpojte veškeré kabely od držáků žárovek vytažením multikonektoru. Pokud jsou namontovány jednotlivé vodiče, poznamenejte si, které vodiče se hodí ke kterým svorkám, abyste pomohli při opětovné montáži.
Zkontrolujte, jak jsou držáky namontovány na vašem voze. Mohou být drženy pomocí malých šroubů nebo spon, nebo se mohou zcela vyšroubovat, když je žárovka stále na místě. Některé malé držáky žárovek opakovače indikátoru jsou odstraněny s kompletní kabeláží a je třeba je odpojit od jednotky světla.
Po vyjmutí objímky žárovky zkontrolujte, zda na svorkách vodiče nebo uvnitř objímky není koroze. Žárovka je často uzemněna pomocí zajišťovacího šroubu držáku, takže se ujistěte, že není koroze, a to jak na držáku, tak v místě, kde je připevněna k tělu.
Případnou korozi očistěte mokrým nebo suchým papírem a nastříkejte do něj trochu penetračního oleje, abyste zabránili dalšímu poškození. Pokud je držák žárovky silně zrezivělý, měli byste jej vyměnit za nový.
Některé držáky žárovek používají malou pružinu k zatlačení napájecího drátu do kontaktu se základnou žárovky. Vyjměte žárovku a zkontrolujte, zda kontakt uvnitř držáku není zkorodovaný. V případě potřeby jej vyčistěte.
U tohoto typu držáku může být uvolněná žárovka způsobena slabou pružinou. Vytáhněte drát a kontakt přímo z držáku, abyste odhalili malou pružinu za ním. Natáhněte pružinu dvěma kleštěmi s dlouhým nosem, abyste ji znovu napnuli. Pokud mají držáky žárovek samostatný zemnící vodič, zkontrolujte, zda jsou jeho spoje čisté a pevné.
Pokud se vám zdálo, že jsou vaše světla matná, příčinou může být zašlý reflektor kolem žárovky.
Reflektor může být integrální s objímkou žárovky nebo může být namontován samostatně na základní desce světelné jednotky. Chcete-li základovou desku sejmout, uvolněte zajišťovací šrouby nebo matice a zvedněte ji – pamatujte, že může být připojena k zemnicímu vodiči, který budete muset odstranit.
Opatrně seškrábněte veškerou korozi na reflektoru pomocí šroubováku a poté povrch jemně vyleštěte leštidlem na kov.
Poškozené těsnění čočky může způsobit vniknutí vody do osvětlovací jednotky, což vede ke korozi a kondenzaci. Zkontrolujte těsnění čočky, abyste se ujistili, že je neporušené. V případě poškození nebo zkáze by mělo být vyměněno.
