Pokud jste zkušený řidič, musíte být dobře obeznámeni s problematikou brzdových světel. Kolem této automobilové součásti se čas od času vyskytlo mnoho problémů, ale ve skutečnosti není tak těžké je vyřešit. Ve skutečnosti mají tendenci opakovaně způsobovat stejný problém, takže řidiči mohou při šlápnutí na pedál zjistit, co je s vaším vozem špatně. V tomto článku vás tedy podrobně provedeme všemi způsoby, jak odstraňovat problémy s brzdovými světly.
Nejprve potřebujeme znát definici brzdového světla. U většiny automobilů jsou koncová světla a brzdová světla navržena blízko sebe a umístěna na stejné zeměkouli. Jinak řečeno, pro obě tato světla je vnější kryt.
Abychom mohli určit, které je které, musíme znát funkci každého světla. Brzdové světlo je přesně takové, jaké zní:Rozsvítí se okamžitě, když řidič zatlačí na brzdy. Na druhou stranu koncová světla budou blikat, když majitelé aut zapnou světlomety. Rozsvítí se také, když máte zataženou parkovací brzdu. Na mnoha autech bude mít brzdové světlo svítivější červenou, zatímco koncová světla jsou normální červená. Kromě toho zadní světla obsahují také záložní bílá světla.
Tento problém musíte všichni vidět dříve:pouze jedno z brzdových světel vašeho vozidla funguje, zatímco dvě ostatní ne. Pokud máte tento příznak, řešení problémů je velmi snadné. Ve skutečnosti je to vlastně jednodušší než řešit situaci, kdy žádná nefunguje.
V situaci, kdy fungují spodní dvě světla nebo pouze třetí brzdové světlo, mohou majitelé aut začít tím, že nejprve zkontrolují obvodové pojistky. U některých modelů výrobci navrhují pojistku pro dvě spodní brzdová světla a jednu další pro třetí světlo. Takže toto je první místo ke kontrole.
Pokud obvodové pojistky stále fungují normálně, je čas navštívit žárovky. U různých automobilů můžete získat přístup k žárovkám otevřením kufru nebo odstraněním šroubů nainstalovaných kolem čočky. Chcete-li žárovku vyjmout, řidič auta ji zatlačí dolů, otočí proti směru hodinových ručiček asi o čtvrtinu otáčky a poté ji vytáhne. Nyní můžeme prozkoumat každou žárovku. Pokud je žárovka poškozená nebo rozbitá, ztmavne a je třeba ji vyměnit. Spolu s tím musí majitelé automobilů zkontrolovat, zda jsou vlákna v dobrém stavu. Nezapomeňte najít přesně stejný typ a příkon.
Pokud však žárovky nemají žádný problém, musíte pomocí digitálního multimetru (DMM) zkontrolovat napětí v zásuvce. Abychom to napravili, musíme nastavit multimetr na stejnosměrné napětí a současně stisknout špičku červené, která vede ke kontaktům v zásuvce. A černý kabel do zásuvky. Pokud má vaše auto napětí, s největší pravděpodobností máte také špatnou žárovku. Pokud však není žádné napětí, zopakujte test, ale tentokrát připojte černý testovací kabel k zemi šasi.
Pokud začal druhý test a je tam napětí, nezapomeňte hledat špatné uzemnění na zásuvce. Pokud však není žádné napětí, musíte zkontrolovat objímku žárovky. Může dojít ke korozi nebo uvolněným drátům. V této situaci mohou řidiči použít k odstranění koroze drátěné kartáče. Spolu s tím mohou majitelé automobilů zjistit, zda mezi spínačem brzdových světel a zásuvkou není vadný nebo poškozený napájecí kabel.
Poslední, co může řidič udělat, je zkontrolovat zemnící spojení u zásuvky. Musíte připojit propojovací kabel mezi dobré uzemnění šasi a zemnící stranu zásuvky. Poté můžete sešlápnout brzdový pedál, když je žárovka na správném místě. Pokud žárovka bliká, opravte uzemnění zásuvky. Pokud však žárovka stále nebliká, musíte hledat přerušení mezi proudem drátu od spínače k brzdovému světlu.
Nyní se dostáváme k těžší části:Žádné z brzdových světel nefunguje. V této situaci se musíme zaměřit na ta zařízení nebo autodíly, které ovlivňují celý proces. V tomto článku naši odborníci na automobily poskytnou seznam součástí automobilu, které je třeba zkontrolovat:pojistka, spínač směrových světel, spínač brzdových světel a část okruhu brzdových světel.
Ať děláme cokoli, pojistka je místo, které je třeba zkontrolovat jako první, když mají brzdová světla potíže. Nejprve musíme najít umístění pojistky. V tuto chvíli přichází vhod uživatelská příručka. Obvykle můžete hledat pojistku brzdových světel v centru rozvodu energie nebo na panelu pojistek. U většiny vozidel najdete pojistkový panel pod palubní deskou na straně spolujezdce nebo řidiče. U některých jiných vozů je pod kapotou.
Nyní najdete pojistku, vytáhněte ji a zkontrolujte ji. Zda je pojistka vadná nebo ne, můžeme zjistit kontrolou pojistkového prvku z průhledné plastové krabičky. Pokud ne, majitelé aut mohou zkontrolovat stav pojistky digitálním multimetrem. Dobrá pojistka spustí pípnutí na multimetru nebo blízko nuly, pokud používáte stupnici Ohmů. Pokud se nic nestane, pojistka je poškozená.
U většiny modelů automobilů je obvod brzdových světel klíčovou součástí zadní části obvodu směrových světel. Řidiči tedy musí najít schéma zapojení svého přepínače směrových světel. V případě, že zapomenete, kde to je, je vždy k dispozici návod na opravu vozidla. Poté mohou majitelé automobilů najít vodič spojující spínač směrových světel a spínač brzdových světel. Po odstranění krytu sloupku řízení tak řidiči mohou získat přístup k elektrickému konektoru spínače směrových světel, aby našli vodič.
Dalším krokem vyšetření je použití testovacího světla. Pokud testovací světlo nesvítí, je v drátu mezera. Abychom to napravili, sešlápneme brzdový pedál a poté zpětně nasnímáme svorku vedoucí proud z přepínače signálů do levého i pravého směrového světla. V tuto chvíli, pokud zkušební světlo stále nebliká, musíme zavolat mechaniky, aby opravili spínač signálu.
Abychom vyřešili problém související s brzdovými světly, musíme prozkoumat spínač brzdových světel. Majitelé nových aut by měli mít s sebou manuál, protože potřebujeme umístění okruhu brzdových světel a také brzdového spínače. Obvykle mohou řidiči zkontrolovat hlavní brzdový válec nebo firewall uvnitř motorového prostoru.
Dalším místem je horní část ramene brzdového pedálu. Poté je elektrický konektor to, co musíme zkontrolovat pomocí testovacího světla. Pro kontrolu připojte testovací světlo k zemi pod palubní deskou, abyste zjistili, zda bliká nebo ne. Při snímání obou svorek spínače by měla svítit testovací kontrolka. Pokud však majitelé automobilů sondují pouze jednu svorku a testovací světlo stále svítí, musí upravit spínač brzdových světel nebo jej odstranit.
V neposlední řadě musí řidiči aut vidět špatnou zem. Abychom to udělali, musíme použít propojovací kabel za účelem připojení spínače k dobrému uzemnění, proto sešlápněte brzdový pedál. Pokud kontrolka brzdy bliká, měli byste opravit uzemnění na spínači kontrolou vodiče na obou koncích. Mohou být uvolněné, poškozené spoje nebo koroze.
Světlo, které odmítá zhasnout, je jedním z nejčastějších signálů pro odstraňování problémů s brzdovými světly. Některé modely používají konfiguraci spínače brzdových světel, která umožňuje, aby se spínač vrátil na své místo, když majitel vozu sešlápne brzdový pedál. Pokud však spínač zhasne, světla zůstanou.
Majitelé automobilů by se měli pokusit ovládat brzdový pedál ručně, aby viděli vztah mezi pohybem pedálu a funkcí spínače brzdových světel. V některých případech může tento problém vyřešit trochu přenastavení přepínače. Abychom byli konkrétnější, musíte odpojit konektor, otočit přepínač s cílem posunout plunžr směrem od pedálu nebo směrem k pedálu. Poté umístěte kontakt tak, abyste mohli sundat nohu z pedálu. A při jakémkoli mírném pohybu pedálu musí světla blikat.
I když je to poměrně vzácné, situace „směrovka se rozsvítí místo brzdového světla, když řidič sešlápne brzdový pedál“ skutečně nastane. Obvykle k tomu dochází u modelů automobilů, které mají dvouvláknovou žárovku. Přesněji řečeno, vlákno slouží jak světlu:brzdovému světlu, tak i blinkru.
Tento problém je však většinou způsoben špatnou zemí v poškozeném světle.
