Pokud váš chladicí systém udržuje teplotu motoru a převodovky, proč byste potřebovali chladič převodovky? Někdy váš chladicí systém a převodovka potřebují posílit, zvláště pokud často míříte do hor nebo táhnete těžký náklad. Čím tvrději vaše převodovka pracuje, tím je pravděpodobnější, že se přehřeje, což může urychlit opotřebení a způsobit poškození součástí vaší převodovky. Pokud si myslíte, že chladič převodovky by mohl být dobrý nápad pro vaše auto, dejte mechanikům v AAMCO Colorado zavolejte a my vám pomůžeme najít ten nejlepší a nainstalovat jej.
Vaše převodová kapalina obvykle vytéká z převodovky, přes chladič a zpět do převodovky při nižší teplotě. Pokud však máte chladič převodovky, převodová kapalina vyteče z chladiče a poté přes chladič převodovky, než se vrátí zpět do převodovky. To dále pomáhá zajistit, že před opětovným vstupem do převodovky bude mít nízkou teplotu, což pomáhá udržovat vnitřní teplotu na zdravé úrovni.
Když hodně jezdíte v horách nebo dokonce jezdíte po městě, může to být pro vaši převodovku těžší, což může způsobit přehřívání. I když je váš chladicí systém obvykle dostatečně vybaven, aby během jízdy držel krok s teplotou motoru a převodovky, někdy potřebuje trochu pomoci. Chladič převodovky může být tím dalším zvýšením výkonu vašeho chladiče, zejména u manuálních převodovek.
Když vaše převodová kapalina vytéká z chladiče, projde chladičem převodovky, než znovu vstoupí do převodovky. Uvnitř chladiče převodovky cirkuluje vzduch přes žebra nebo desky chladiče, které jsou pak schopny dále ochlazovat převodovou kapalinu. Chladič vaší převodovky běží neustále, když je motor v chodu, takže pokaždé, když vaše převodová kapalina projde chladičem, prochází také chladičem převodovky.
Naštěstí je chladič převodovky pravděpodobně finančně nenáročný, bez ohledu na to, jaký je váš rozpočet. Na spodním konci najdete chladiče převodovky za přibližně 20-50 $, i když některé mohou být i přes 200 $. I když ty na spodním konci mají omezené možnosti a nejsou na špičce, stále mohou pomoci udržet váš přenos zdravý, i když máte omezený rozpočet. V opačném případě se snažte utratit kdekoli od 50 do 200 $ nebo více, v závislosti na tom, který chladič převodovky je pro vaše auto nejlepší.
Každý vůz má několik možností pro kompatibilní chladiče převodovky. Dobrým pravidlem však je pořídit si co největší chladič převodovky, který se do vašeho auta vejde. Kromě velikosti jsou známé různé typy chladičů převodovky pro různé úrovně účinnosti. Se současnými dostupnými možnostmi vám nejlépe pomůže váš mechanik, ale zde jsou tři hlavní typy, které uvidíte na trhu.
Jedná se o nejstarší a zároveň cenově nejvýhodnější typ chladiče převodovky. Využívá starší technologii, takže má tendenci být méně efektivní než některé jiné, novější styly chladičů. Stále však dobře pomáhá udržovat převodovku v pohodě. Ty mohou být dobrou volbou pro použití ve starších autech. Skládají se z trubice pro vaši převodovou kapalinu, která se proplétá žebry, která pomáhají kapalinu ochlazovat.
U tohoto typu chladiče protéká převodová kapalina spíše několika deskami než trubkou. Žebra chladí vnější strany desek, které pak pomáhají ochlazovat převodovou kapalinu. Možná si myslíte, že tyto chladiče převodovky vypadají povědomě, protože mají tendenci vypadat podobně jako radiátory. Protože je na deskách větší plocha, mají tendenci být účinnější než trubka při chlazení převodové kapaliny, když cirkuluje chladičem.
Podobně jako u deskových a žebrových chladičů v naskládaném deskovém chladiči protéká převodová kapalina deskami. Namísto spoléhání se na žebra, která pomáhají chladit převodovou kapalinu, ji však budou ochlazovat mnohem účinnější a větší turbulátory. Naskládané chladiče desek se snadno instalují a vyjímají z auta, takže ušetříte na mzdových nákladech, i když za samotný chladič převodovky můžete zaplatit o něco více.
