Pokud tato kontrolka Kontrola motoru neustále bliká místo pomalého blikání, spíše než kontrolka, kterou lze zastavit a chvění/vibrace, odráží vážnější obavy. Ale stále je to chytré rozhodnutí vzít auto ke specialistovi. Stále byste měli mít vysvětlení, proč se moje auto třese, a svítí kontrolka motoru?.
Navíc toto jsou přímé vysvětlení pro chvění auta při rozsvícené kontrolce motoru, ale chvění vozu může nastat z jiných příčin, které jsou podrobně popsány v třesu auta při zrychlování.
Ve většině případů tyto zátky fungují dobře až do 100 000 mil a pokud je nevyměníte včas, mohou způsobit problém s provozem ventilu. Vadné zapalovací svíčky také způsobují vynechávání zapalování a vibrace nebo chvění vozu v době zrychlení a při nízké rychlosti.
Kód:P0171
I když se nízký tlak paliva vyskytuje z mnoha jiných důvodů, jako je (únik paliva, snížená nebo vadná účinnost palivového čerpadla, motor nenastartuje, hlasitý hluk v palivovém čerpadle), ale zde jsme diskutovali pouze související záležitost s třesením auta při rozsvícené kontrolce motoru takže pokud se motor vašeho auta za jízdy zastaví, je to jasný signál, že máte nějaké problémy s palivovým čerpadlem. Je to možná proto, že motor nedostává správné množství paliva pro udržení spalování.
chybný kód vynechání zapalování:P300
Dnešní elektronická auta mají snímač tlaku paliva, který inteligentně vypočítá, jestli se něco pokazí. Pokud ano, senzor spustí kontrolku kontroly motoru a vyzve vás ke kontrole palivového systému. Obecně platí, že s takovým problémem získáte kód P0190 doprovázející váš problém. Pokud se rozsvítí kontrolka motoru, měli byste si přečíst chybové kódy pomocí diagnostického skeneru, abyste zjistili, v čem je problém.
Nízkotlaký palivový systém zničí zapalovací svíčky, které zapalují palivo ve válci motoru. Pokud je náhodou vyměňujete a zjistíte, že jsou opotřebované ještě před časem, možná se díváte na problém s palivovým systémem.
Cívky jsou zodpovědné za produkci jiskry, kterou jakmile se objeví klikový hřídel, válec potřebuje zapálit. Ale můžete nechat cívku zkontrolovat i opravářem a případně vyměnit.
Kód:P0351
Vadné těsnění sacího potrubí může být třetí příčinou otřesů vozu za jízdy a svítí kontrolka zkušebního motoru. Tato těsnění fungují jako těsnění a umožňují přehřátí motoru, kdykoli těsnění ztratí svou energii. Kromě přehřátí motoru je to varování, že s těsněním není něco v pořádku, pokud zjistíte únik chladicí kapaliny.
Máte několik možností. Svůj vůz můžete odvézt do místního prodejce a nechat si provést kompletní diagnostiku. Obchodní zastoupení mají obvykle rozsáhlé znalosti o vozidlech. Například Chevy Cobalt zná jejich auta velmi dobře; tak to je skvělá volba.
Existuje také několik maloobchodních prodejen, které prodávají různé modely, jako je Acura, Chevy, Dodge, Ford, Honda, Hummer, Jeep, Nissan, Subaru, Toyota, GMC atd. Pro kompletní diagnostiku můžete také zajet se svým vozem na určité obchody. Nákup vlastního skeneru OBD-II a provedení DIY je třetí možností, na které byste se měli dohodnout.
Vždy byste měli zjistit důvod blikání kontrolky motoru. Pokud jste dobře informovaní, pak je autodiagnostika skvělou možností. Současné autodiagnostické systémy jsou velmi pokročilé a dělají více než běžné monitorovací operace.
