Ahoj, jmenuji se Matt.
Onehdy jsem zjistil, že klimatizace v mém autě nefouká studený vzduch jako kdysi, když jsem ji kupoval. Tak mě napadlo, že napíšu rychlý článek, který pomůže komukoli z vás, kdo má co do činění s tím, že klimatizace ve vozidle po dobití nefouká studený vzduch.
Kdysi bývalo, že automobilové klimatizace byly standardní výbavou pouze u drahých luxusních markýz. Ale v dnešní době jsou i ty nejlevnější malé vozy vybaveny standardní klimatizací již z výroby. Pokud je klimatizace ve vašem vozidle dobře udržovaná a pravidelně servisovaná, můžete očekávat, že bude nepřetržitě ochlazovat kabinu, když to nejvíce potřebujete.
Ale jsou chvíle, kdy klimatizace nebude foukat studený vzduch ani po dobití systému. Co se mohlo pokazit? Aby bylo možné plně porozumět možné příčině stále teplého nabitého střídavého proudu, je důležité porozumět tomu, jak klimatizační systém funguje.
Hlavním cílem klimatizace vozidla je ochlazovat nebo snižovat teplotu okolního vzduchu. Dělá to snížením obsahu vlhkosti ve vzduchu, což snižuje relativní vlhkost. Horký vzduch je naplněn vlhkostí. Chladnější vzduch je sušší. Klimatizační systém pohltí vzduch uvnitř kabiny, odstraní nebo sníží vlhkost a vyfoukne chladnější vzduch přes větrací otvory.
Všechno to zní jednoduše, že? Hlavními principy typického klimatizačního systému jsou vypařování, kondenzace, komprese a expanze. Hlavní části klimatizace jsou následující:
Pokud klimatizace vašeho auta nefouká pravidelně studený vzduch, první věcí, kterou byste měli zkontrolovat, je hladina chladiva.
AC Pro Car Recharge Kit $54,99 Koupit na Amazonu Chladivo je kapalina, která prochází celým systémem klimatizace. Může se odpařovat při nižších teplotách a při vystavení vysokému tlaku kondenzovat do kapalné formy. Klimatizace ve vašem vozidle je uzavřený systém. Jakákoli ztráta chladiva může být způsobena netěsnostmi v systému. Pamatujte, že freon nebledne – uniká. Pokud má klimatizace neustále málo chladiva a neustále fouká horký vzduch, zkontrolujte těsnost.
Pokud klimatizace vašeho auta najednou přestala foukat studený vzduch, je pravděpodobné, že bude potřeba vyměnit kompresor.
Kompresor je motor, který pohání celý systém klimatizace. Pokud kompresor nefunguje nebo mu chybí olej, má tendenci se porouchat a způsobit selhání celého systému. To má za následek nefunkční klimatizaci a horkou kabinu.
Výměna kompresoru klimatizace vozidla vás vyjde na 500 až 800 dolarů včetně práce. Zdroj .
Kondenzátor se používá k přeměně chladiva z páry na kapalinu. Ke kondenzaci par je potřeba vysoký tlak. Když k tomu dojde, vzniká velké množství tepla. Kondenzátor odebírá teplo využitím okolního vzduchu proudícího do přední části vozidla nebo prostřednictvím ventilátoru, který také ochlazuje chladič.
Poté, co chladivo zkondenzuje, je předáno do přijímače nebo sušičky. Je to malý kanystr umístěný v motorovém prostoru. Úkolem sušičky je odstranit veškerou vlhkost z chladiva. Nadměrná vlhkost je škodlivá pro klimatizaci a může způsobit řadu problémů, jako je zablokování a poškození mechanických částí.
Chladivo pak proudí do expanzního ventilu. Expanzní ventil odstraní tlak z kapalného chladiva. To umožňuje freonu expandovat a přeměnit se zpět na páru, když je rozstřikován do výparníku.
Chladivo nyní projde výparníkem. Zde se bude nízkotlaký freon odpařovat a absorbovat teplo z kabiny cestujících. Ventilátor bude tlačit vzduch přes výparník, aby recirkuloval chladnější vzduch. Kompresor odsaje páry chladiva a přemění páry o nízkém tlaku na vysokotlakou kapalinu a proces se bude nepřetržitě opakovat.
Vím, že je toho hodně k pohlcení, ale znalost funkčních součástí vám usnadní zjištění, proč klimatizace auta občas nefouká studený vzduch.
Pro začátek, pokud byl problém se systémem od samého začátku, nemůžete očekávat, že klimatizace bude fungovat pouhým dobitím nebo přidáním freonu do systému. Toto je běžná mylná představa, kterou je třeba řešit.
Samozřejmě, pokud klimatizace vašeho auta po chvíli přestane foukat studený vzduch, první věcí, kterou byste měli zkontrolovat, je ujistit se, že nemáte málo chladiva. Pokud jste se ujistili, že je systém klimatizace ve vozidle plně nabitý, pak jsou následující běžné součásti, které způsobují přehřátí systému klimatizace:
Prodej 
Detektor úniku freonu
Pokud kompresor nefunguje, žádné množství chladiva nebude schopno obnovit účinnost klimatizace. Vadný kompresor může být způsoben stářím a opotřebením, ale nefunkční kompresor mohou způsobit i elektrické problémy. Pokud zapnete spínač klimatizace, kompresor by měl okamžitě ožít. Pokud ne, buď je kompresor rozbitý a bude nutné jej vyměnit, nebo jsou zde vadné kabely, které brání spuštění kompresoru.
Autokompresory klimatizace obvykle vydrží 10 let (zdroj ). Pokud je tedy vaše auto starší než 2008 a kompresor nebyl vyměněn, je to pravděpodobně důvod, proč váš systém fouká horký vzduch.
Chcete si kompresor vyměnit sami? Podívejte se na toto video od ScottyhoRozbitý chladicí ventilátor nejenže způsobí foukání horkého vzduchu z klimatizace, ale také to povede k přehřátí motoru. Kondenzátor je přišroubován přesně na stejné místo jako chladič. Pokud chladicí ventilátor nefunguje, kondenzátor se nebude úspěšně zbavovat přebytečného tepla ve freonu. Výsledek? Klimatizace nebude foukat studený vzduch do kabiny.
Pokud klimatizace funguje dobře a po dobití postupně vyfukuje horký vzduch, možná máte co do činění s únikem chladiva. Nejbezpečnějším a nejefektivnějším způsobem, jak najít netěsnosti, je vysát systém. Odvezte své auto ke kvalifikovanému technikovi, aby provedl diagnostiku systému. Obecně se doporučuje systém před opětovným nabíjením propláchnout a vysát, abyste předem odhalili netěsnosti.
Výparník je náchylný k hromadění velkého množství nečistot a nečistot. To je důvod, proč by měl být celý systém alespoň jednou ročně propláchnut a čištěn. Čištění klimatizace nespočívá pouze v postříkání ventilačních otvorů stlačeným vzduchem. Vozidlo budete muset odvézt do odborného servisu na servis. Tento proces obvykle zahrnuje vytažení výparníku zpod palubní desky a vyčištění opravitelných dílů. Technici také zkontrolují expanzní ventil, hladinu oleje a chladiva v systému a v případě potřeby upraví termostat.
Tyto tipy pro odstraňování problémů s automatickou klimatizací by měly stačit k vyřešení 80 % běžných problémů s klimatizací.
Pokud klimatizace fouká horký vzduch, dobití systému by mělo stačit. Pokud však klimatizace auta i po dobití stále fouká horký vzduch, je nejlepší nechat problém diagnostikovat odborníkem.
