Jedním ze způsobů, jak zjistit, že mechanický systém vyžaduje opravu, je slyšet zvuky. A to platí zejména tehdy, když auto skřípe při odbočování doleva nebo skřípe při odbočování vpravo. Více než pravděpodobné, skřípavý zvuk se vám snaží naznačit, že něco s vaším hnacím ústrojím vyžaduje pozornost. Hnací ústrojí vašeho auta je jakákoliv část, která slouží k pohybu nebo řízení vašeho auta – kromě motoru.
Pokud vaše auto při řízení píská , může to být způsobeno díly hnacího ústrojí:
Pokud vaše auto při zatáčení píská , může být také součástí podvozku.
Pokud při řízení uslyšíte nepříjemné skřípání , může to být nebezpečný stav.
Pokud se učíte vizuálně, podívejte se na toto video od Gerarda Burkeho, jak opravuje hluk při zatáčení a brzdění.
Vůz s nízkým obsahem kapaliny posilovače řízení může způsobit pískání. Zkontrolujte své kapaliny, zvláště pokud jste si všimli, že se volant obtížně otáčí. Pokud je tento zvuk hlasitý, může to znamenat, že se váš systém posilovače řízení pokazil. Pokud kapalina posilovače řízení uniká z hřebene posilovače řízení, výměna kapaliny bude pouze dočasným řešením.
Pokud není hladina kapaliny posilovače řízení nízká, pouze servisní středisko pro automobily může určit, zda je problémem hřeben posilovače řízení.
Pokud máte při zatáčení při nízkých rychlostech skřípavý zvuk, může to být potřeba vyměnit kloub CV. Klouby CV mají ochrannou manžetu, která je naplněna tukem a utěsněna. Pokud se poškodí nebo praskne, může kloub CV vyschnout. To způsobuje, že otáčení volantu má za následek cvakání, křupání nebo pískání. Kloub CV pomáhá hnacímu ústrojí přenášet výkon z převodovky na hnací hřídel a na kola.
Když se intenzita tohoto hluku při zatáčení zesílí (cvakání nebo praskání), může být řízení nebezpečné. Kloub CV se může rozpadnout a nechat vás uvíznout na silnici. Nejběžnější opravou je výměna kloubu CV, což je běžná oprava pro vozy s více než 300 000 mil.
Přečtěte si o náklady na opravu kloubu CV
Někdy mohou být výrobní problémy příčinou toho, že auto při zatáčení skřípe. Zvláště pokud hluk vychází z kabiny nebo zespodu palubní desky. U nových vozidel se může plastový materiál otírat o vnitřní obložení. Tyto zvuky obvykle nesouvisejí s problémem řízení. Levné modely aut mohou vydávat pískání nebo pískání z volantu, když se uvolní upevňovací prvky.
Nejběžnější opravou pískajícího volantu je vrátit auto do autorizovaného servisu k opravě. Mohou rozebrat sloupek volantu a poté jej znovu smontovat, aby se ujistili, že je upevnění bezpečné a všechny upevňovací prvky jsou utaženy.
Pro TipNěkdy vše, co potřebujete, je nějaké silikonové mazivo nebo „lubrikační gel“, abyste se zbavili tohoto skřípání. Zde jsou dva produkty, které v obchodě používáme neustále!
Tekutý klíč M914 silikonový sprej – 11 oz... Koupit na Amazon Sale 
Houdini Lock Lube $8,90 Koupit na Amazonu Problémem, kdy auto skřípe při odbočování doleva nebo doprava, je opotřebovaný nebo uvolněný řemen posilovače řízení. Intenzita tohoto hluku se zvyšuje, když se řemen stává slabším a volnějším. Tento zvuk může být známkou toho, že je čas vyměnit řemen volantu, protože řemen může prasknout a posilovač řízení přestane fungovat. Řízení vašeho auta bude obtížné, což by mohlo způsobit nebezpečnou jízdu na silnici a zvláště když potřebujete zatočit.
Nejběžnější opravou špatného řemene volantu je jeho výměna, aby nedošlo k úplnému selhání. Pokud by pás nadále prokluzoval, mohlo by to způsobit přerušování posilovače řízení.
Sloupek řízení selže jen zřídka, ale pokud ano, může být zdrojem vrzání auta při zatáčení doprava nebo doleva a dokonce i při přejíždění nerovností.
Pokud se sloupek řízení porouchá, nejběžnějším řešením je nechat jej opravit nebo vyměnit v profesionální garáži. Často můžete cítit problém se sloupkem řízení prostřednictvím vibrací na volantu. Hluk může být z:
Pokud se sloupek řízení zakřivil, místo aby byl rovný, pískání a vibrace by mohly být třením mezi součástmi. V tomto případě by závažnost hluku ukázala, jak kritické může být poškození sloupku řízení.
Pokud vaše auto skřípe při zatáčení a přejíždění nerovností, může to být problém s předními díly zavěšení a podvozku. Vrzající odpružení může být nepříjemné, ale často nebude zdrojem nebezpečí za jízdy. Ujistěte se, že jste také zkontrolovali ovládací ramena.
Starší auta ztrácejí mazání, což způsobí skřípání při jízdě po nerovných vozovkách. Běžným řešením je nechat mechanika promazat:
Opotřebené spojovací tyče mohou také způsobit řinčení při otáčení kola. Problémy s předním odpružením obvykle způsobí chvění volantu.
Při pravidelné výměně oleje nebo úpravě vozu nezapomínejte na promazání mechanických spojů. To může zabránit skřípavým zvukům, jak auto stárne.
Pokud auto při zatáčení a brzdění skřípe, může to být pouze uvolněné vnitřní a vnější obložení, které drhne o jinou část. Vrzání a chrastění interiéru nebo exteriéru lze utišit, jakmile najdete zdroj zvuku – a to může být náročné. Pokuste se najít vnitřní zvuky a eliminovat hluk zatlačením na boční panely, dveře, okna, kliky a obložení, dokud se zvuk nezmění.
U uvolněného vnějšího obložení by mělo skřípání odstranit odstraněním obložení nebo použitím silného lepidla.
Tip pro profesionály Pokud máte plastový panel, který je uvolněný, může to být způsobeno tím, že špendlíky „vánočního stromku“ zkřehly a vypadly. Můžete je snadno nahradit sadou jako je tato:Prodej
Příchytky na nárazníky 15,29 $ Koupit na Amazonu
Jedním ze způsobů, jak zjistit, zda máte špatné kulové čepy, je skřípavý zvuk nebo cinkavý kovový zvuk, pokud vychází z kol automobilu. Kulové klouby by měly být mazány, aby se udržely tiše a hladce. Kulové klouby spojují kola vašeho vozu se systémem odpružení a řízení vozu. Slabý kulový kloub je nejen hlučný, ale závažnost tohoto hluku může naznačovat nebezpečné jízdní podmínky.
Pokud vaše auto při tahu doleva nebo doprava vydává pískavé zvuky, měli byste zkontrolovat a opravit kulové čepy. U starších modelů automobilů jsou kulové čepy přístupné pro opravu a mazání. V novějších autech může být nutné je vyměnit, než vám selže systém odpružení a ztratíte schopnost řídit.
Pokud vaše auto při zatáčení skřípe kvůli špatnému CV kloubu nebo kulovému čepu, je třeba jej co nejdříve opravit. Jinak můžete při jízdě na silnici ztratit kontrolu. Totéž platí pro problémy s volantem nebo volantem. Můžete mít potíže s otáčením volantu, což může způsobit nepředvídatelnou situaci.
Zvuky zavěšení a podvozku mohou být známkou toho, že se kovové části vzájemně dotýkají. Pokud zvuk začne zesílit, je možné, že se chystáte zlomit vzpěru, pouzdro nebo potřebujete nové tlumiče. Pokud je skřípání způsobeno uvolněným vnitřním nebo vnějším obložením, oprava problému obnoví tichý chod.
