Když je klimatizace vašeho auta zapnutá, měla by vás udržovat v pohodě a pohodlí. Někdy však může způsobit otřesy a vibrace vozu. Může to být opravdu frustrující problém, ale nebojte se – jsme tu, abychom vám pomohli!
Ve většině případů je chvění vašeho auta při zapnuté klimatizaci způsobeno nízkou hladinou chladiva, která způsobuje přetížení kompresoru. Nezapomeňte zkontrolovat, zda v autě nejsou nějaké netěsnosti, a pokud žádné nenajdete, zkontrolujte, zda nejsou ucpané cívky kondenzátoru.
Znečištěné jádro výparníku také nepomáhá, takže se ujistěte, že váš mechanik vaši klimatizační jednotku dobře vyčistí!
V tomto příspěvku na blogu probereme příčiny tohoto problému a jak jej opravit. Pokračujte ve čtení pro další informace.
V systému klimatizace automobilu prochází chladivo kompresorem. Je stlačeno a teplo generované během provozu kompresoru umožňuje jeho zahřátí. Během tohoto procesu se zvyšuje tlak v utěsněném systému.
Horký plyn je pod tlakem přenášen z kompresoru do kondenzátoru pomocí připojeného expandéru nebo lopatek turbíny, ke kterým pak předává své teplo ven do atmosféry.
Jakmile je práce kompresoru hotová, pak tento vysokotlaký plyn proudí do expanzního ventilu, kde se redukuje do kapalné formy pomocí absorbování více tepla, ale pouze při nižším tlaku.
Nyní, když nízkotlaká kapalina proudí zpět do vysoušeče, kde je vlhkost zachycená v nízkotlaké kapalině odstraněna, aby poskytla chladivý esenciální olej požadovaný pro provoz kompresoru.
Poté je k vysoušeči přijímače připojena kapilární trubice, která dále přenáší chladný esenciální olej do výparníku, kde absorbuje teplo ze vzduchu vháněného ventilátorem automobilu a dodává chladný vzduch do kabiny automobilu.
Jakmile jsou všechny tyto věci hotové, pak konečně chladný vzduch prochází několika ventilačními otvory v autě a vy se po náročném dni v práci na cestu domů cítíte opět svěží a odpočatí. Všechna moderní vozidla jsou vybavena elektronickými expanzními ventily.
Když je ve vaší AC málo chladiva, kompresor se přetíží, aby kompenzoval tuto ztrátu. To způsobí zahřátí celého systému, což pak při opětovném zapnutí snižuje jeho účinnost chlazení.
V zásadě platí, že když zapnete klimatizaci, když je venku velmi horko, i když z ventilačních otvorů vychází studený vzduch, neprotlačí ventilačními otvory vašeho auta dostatek vzduchu. To znamená, že do vašeho auta nedostává dostatek chladného vzduchu, i když běží klimatizace.
Důvodem je to, že pokud je ve vaší klimatizaci příliš málo chladiva než obvykle, pokud by do klimatizační jednotky vstoupilo přes kondenzátor trochu teplého vzduchu z motorového prostoru a zředění jakéhokoli chladiva, které již existuje, mělo by to za následek méně účinné chlazení.
Najednou by vaše klimatizace přestala fungovat, i když je kompresor zapnutý.
Výsledkem je, že vaše auto bude mít pocit, že se třese nebo vibruje kvůli špatnému výkonu klimatizace, protože kompresor musí běžet více než obvykle. To také způsobí nadměrný hluk uvnitř kabiny, který může být frustrující pro řidiče i cestující.
Častěji byste však všechny tyto příznaky zažili pouze v případě, že by vaše klimatizace úplně zhasla, ale nastartování motoru vašeho auta by nic nezměnilo, protože stále máte pravidelný proud vzduchu místo chlazeného.
Chcete-li tedy do kabiny znovu dostat čerstvý vzduch bez chladicí kapaliny, musíte jej nejprve naplnit, což znamená, že po úplném odstranění starého je třeba přidat určité množství nového chladiva.
Existují další důvody, které nejčastěji zahrnují:
Nejlepší způsob, jak určit hlavní příčinu vašeho konkrétního problému, je odnést jej k profesionálnímu mechanikovi na diagnostiku a opravu.
Když má klimatizace vašeho auta nízký obsah chladiva, nebude fungovat efektivně a může způsobit tyto příznaky:
Nyní, když jsme probrali, jak klimatizace funguje a co byste měli dělat, pokud klimatizace vašeho auta nechladí správně, ukážeme vám, jak si můžete dobít klimatizaci auta sami.
Nejprve vyjměte pojistku pro AC a zapněte topení tak, aby ventilátor kondenzátoru a ventilátor začal pracovat, dokud vše nevychladne; mezitím otevřete kapotu svého auta a zjistěte, kde se hadička s chladivem střídavého proudu připojuje k přijímači/vysoušeči.
Jakmile tam budete, ujistěte se, že používáte klíč k vypuštění zbývajícího množství kapaliny z tohoto konkrétního spojovacího bodu. Poté vložte barvivo (doporučujeme černé barvivo) do hadice s chladivem AC a připojte ji ke spodní straně klimatizace vašeho auta. Tímto způsobem můžete snadno najít jakékoli netěsnosti prostřednictvím změny barvy barviva.
Vyjměte vysokotlaký spínač umístěný na pojistkové skříni pod kapotou (někde poblíž vzduchového filtru pod kapotou) a do tohoto prostoru připevněte vrták s adaptérem (součástí AC dobíjecí sady, kterou jsme zakoupili od Amazonu).
Spusťte vrtačku a nechte ji běžet asi 10 minut, zatímco držíte spoušť; mezitím se ujistěte, že všechny ventily uvnitř klimatizace nejsou uzamčeny.
Vypněte motor, vyjměte hadici naplněnou barvivem z druhého konce a znovu vypusťte veškerou zbývající kapalinu pomocí klíče. Vraťte vše, co jste z vozidla odstranili.
Vyjměte novou nádobu s chladivem a připevněte ji na horní stranu klimatizace vašeho auta. Jakmile to uděláte, okamžitě nastartujte motor. Otevřete ventil v horní části nové láhve s chladivem pomocí klíče a namiřte jej směrem k portu na spodní straně.
Když je vše připojeno, zapněte klimatizaci na maximální úroveň a nechte ji běžet asi 5-10 minut. Poté vypněte klimatizaci. Otočením proti směru hodinových ručiček se ujistěte, že jsou všechny ventily otevřeny.
Zavřete oba ventily Znovu vypněte motor Poté zavřete všechny ostatní části, které by měly být před otevřením zavřené. Zkontrolujte, zda není barvivo viditelné někde jinde (nízkotlaký spínač).
Pokud ano, otevřete i tyto hadice. Vypusťte zbývající množství kapaliny pomocí klíče. Poté uvolněte chladivo z místa připojení přijímače/sušiče pomocí klíče.
Nyní, když jste vypustili všechna zbývající množství kapaliny z klimatizace vašeho auta, můžete zavřít všechny ostatní části otočením ve směru hodinových ručiček. Pomocí klíče otevřete ventil láhve s chladivem. Poté zapněte motor na maximální úroveň chlazení.
Použijte voltmetr, abyste se ujistili, že nedojde k výpadku proudu při používání střídavého proudu Spusťte střídavý proud na plnou rychlost. Zkontrolujte, zda uvnitř vaší kabiny vše správně funguje.
Pokud nevychladne, vypusťte veškerou ošklivě vypadající zeleně zbarvenou kapalinu, která se mohla objevit uvnitř konektoru nízkotlakého potrubí.
Pokud po kontrole celého systému nejsou žádné netěsnosti, začněme s přidáním nového R134A do klimatizační jednotky vašeho vozu. Otevřete oba ventily a naneste barvivo směrem k portu na horní straně. Naplňte také spodní port, poté nastartujte motor a nechte jej běžet asi 10 minut.
Vypněte motor. Nyní zkontrolujte, zda nedochází k únikům, zejména v místě připojení přijímače/vysoušeče. Pokud nejsou žádné viditelné úniky, pak nastavme tlak klimatizace vašeho auta Po nastavení správného množství chladiva uvnitř zkontrolujte, zda někde nedochází k úniku.
Otevřete všechny ventily od vysoké k nízké straně. Poté zapněte systém AC na plný výkon. Ujistěte se, že zelená i černá LED svítí současně. Otevřete klimatizační jednotku pomocí klíče.
Nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud zelená LED nezhasne. Vypněte klimatizaci A zkontrolujte úroveň chlazení stisknutím tlačítka režimu automatické klimatizace. Během toho věnujte pozornost tomu, zda z vašeho AC nevychází nějaké nepříjemné úniky (pokud je váš motor stále horký)
Pokud se zdá, že je vše v pořádku, uzavřete ventily na obou stranách pomocí klíče, vypněte motor a zavřete všechny ostatní části. Nyní můžete přidat barvivo směrem k dolnímu portu a v případě potřeby načerpat čerstvé chladivo. Před nastartováním auta počkejte 10 minut.
Ujistěte se, že zelená i černá LED svítí současně. Po opětovném nastartování vozu zkontrolujte, zda nedochází k únikům.
Pokud vše půjde dobře, máme hotovo! Můžete odpojit všechny hadice a naposledy vypustit chladivo z místa připojení přijímače/sušiče pomocí klíče. Poté jej můžete zavřít přišroubováním ve směru hodinových ručiček.
To je vše. Gratulujeme k dokončení výměny!
Nyní můžete snadno odpojit hadice Zkontrolujte, zda nejsou viditelné nebo neviditelné netěsnosti. Pokud žádné nejsou, pak můžete jít; jinak celý proces zopakujte s použitím nových částí.
Pokud vidíte, že z vašeho systému klimatizace uniká nějaká kapalina, pak je velká šance, že uniká. Ujistěte se, že únik co nejdříve opravíte, abyste předešli dalšímu poškození.
Ano, je bezpečné používat detektor úniku střídavého proudu. Ve skutečnosti se to velmi doporučuje, aby bylo možné najít jakékoli potenciální úniky dříve, než způsobí další poškození.
Problémy s AC mohou být skutečnou bolestí, ale s pomocí tohoto průvodce byste se o ně měli postarat sami. Ujistěte se, že pečlivě dodržujete všechny kroky a před nastartováním motoru vše znovu zkontrolujte. Pokud se objeví nějaké netěsnosti, okamžitě je opravte
Záleží na tom, jak často používáte klimatizaci a na klimatických podmínkách ve vaší oblasti. Obecně platí, že byste měli doplňovat klimatizaci auta každé dva roky.
Ne, použití R12 místo R134A zruší jakoukoli záruku, kterou můžete mít na klimatizační jednotku vašeho auta. Ujistěte se, že používáte pouze R134A, pokud profesionální mechanik nenařídí jinak.
Klimatizační olej byste měli vyměnit zhruba každé dva roky, v závislosti na tom, jak často klimatizaci používáte. Pokud si nejste jisti, jaký typ oleje použít, poraďte se s profesionálním mechanikem.
Pokud na svých oknech vidíte kondenzaci, pravděpodobně došlo k úniku ve vašem systému klimatizace. Ujistěte se, že jej opravte co nejdříve, než dojde k dalšímu poškození.
Dokončení výměny bude trvat přibližně dvě hodiny v závislosti na tom, jak rychle dokončujete úkoly, jako je tento.
Ano, svůj AC systém můžete vyměnit sami, ale důrazně doporučujeme, abyste se nejprve poradili s profesionálním mechanikem. Ujistěte se, že pečlivě dodržujete všechny kroky v této příručce, abyste předešli případným problémům.
Problémy s AC mohou být skutečnou bolestí, ale s pomocí tohoto průvodce byste se o ně měli postarat sami. Ujistěte se, že pečlivě dodržujete všechny kroky a před nastartováním motoru vše znovu zkontrolujte.
Pokud dojde k netěsnostem, okamžitě je opravte, jinak byste mohli způsobit další poškození systému klimatizace vašeho vozu. S trochou trpělivosti a některými základními nástroji byste měli být schopni práci zvládnout během okamžiku!
