Pokud toho o autech moc nevíte, můžete se cítit bezradní, když je něco špatně. Bez automobilového školení může být obtížné zjistit, co se děje. Existuje však několik jednoduchých způsobů, jak provést diagnostiku vozu bez školení. Naučit se, jak řešit problémy s autem, vyžaduje, abyste věnovali pozornost svým smyslům.
Mnoho problémů lze odhalit pouhým pohledem kolem sebe. Můžete také slyšet nějaké automobilové problémy nebo si můžete všimnout změny ve způsobu ovládání vozidla. Existuje také šance, že vás váš nos zavede k rozbité součásti.
V tomto průvodci odstraňováním problémů vám poskytneme praktické rady, jak zjistit, co je špatně. Možná byste mohli ušetřit trochu peněz na profesionální diagnostice.
Vaše oči se den co den dívají na vozidlo, takže jste si pravděpodobně zvykli, jak by věci měly vypadat. Při rychlé vizuální kontrole si můžete všimnout, že něco není v pořádku, což vás vede k chybě.
Navíc můžete snadno vidět, kdy se na palubní desce objeví výstražná světla. Pokud k tomu dojde, chcete jednat. Některé kontrolky jsou samozřejmé, například kontrolka tlaku v pneumatikách, která vám říká, abyste do pneumatik přidali vzduch. Ostatní kontrolky vyžadují podrobnější diagnostiku, například kontrolka Check Engine. Zamiřte do místního obchodu s autodíly, kde si zdarma naskenujete počítač, nebo použijte skener OBD2 a načtěte kódy sami.
Pokud uvidíte, jak pod autem kape tekutina, můžete také dělat více detektivní práce. Každá tekutina má specifickou barvu, vůni a texturu, takže je snadné určit, co uniká.
Pokud ztlumíte rádio, můžete si všimnout některých neobvyklých zvuků, které vám napoví, co je špatně. Ze zavěšení mohou vycházet vrzavé nebo cinkavé zvuky, zatímco vrzání a tikání může způsobovat prokluzování pásu pod kapotou.
Pokud uslyšíte pískání pouze při použití brzd, může být nutné vyměnit destičky. Tento zvuk se však změní v broušení, jakmile se kov setká s kovem s brzdovými rotory. Kromě toho může vadná převodovka vést ke zvukům skřípání.
Pokud uslyšíte bouchání nebo praskání, může to být zpětný plamen pocházející z vadného zapalovacího systému. Jakékoli bublající zvuky naznačují, že se někde mísí vzduch s tekutinou. Možná je to problém s chladicím systémem, který by mohl způsobit přehřátí motoru.
Tělo má způsob, jak poznat, když něco není v pořádku. S rukama položenýma na volantu můžete během jízdy cítit něco zvláštního.
Otřesy a vibrace pocházejí z pneumatik, kol nebo odpružení. Prapodivné vibrace však mohou způsobovat i opotřebované uložení převodovky a motoru.
Pokud auto začne táhnout určitým směrem, podívejte se na pneumatiky a kola. V opačném případě může být něco v nepořádku s odpružením. Pokud k tahu dochází pouze při brzdění, můžete mít zadřený třmen nebo opotřebovaný rotor. Brzdy navíc začínají být houbovité, když je málo kapaliny nebo je vzduch v potrubí. Můžete to snadno opravit přidáním brzdové kapaliny nebo odvzdušněním systému.
Pokud se řízení necítíte dobře, budete mít problémy s ovládáním vozidla. Spojovací tyče jsou zodpovědné za udržení předních kol v rovině, takže se řídí současně. Mohlo by dojít k problému s touto životně důležitou součástí nebo jen k nedostatku tekutiny.
Pravděpodobně byste se obešli bez většiny pachů aut, ale nos je skvělý diagnostický nástroj, pokud se něco rozbije. Pokud v kabině cítíte plíseň nebo plíseň, bude pravděpodobně potřeba vyměnit kabinový vzduchový filtr. Může to však také ukazovat na problém se systémem AC.
Hořící pach ukazuje na oheň. Můžete také vidět kouř. Pokud se to stane při brzdění, možná jste je použili příliš prudce, ale opotřebovaná spojka může také způsobit tento zápach. Ještě horší je, že kapalina může unikat do horkého výfuku nebo motoru.
I když byste po většinu dní raději ucítili něco sladkého, když to souvisí s vaším autem, nikdy to není dobrá zpráva. Chladicí kapalina vydává sladký zápach, což často znamená, že někde uniká. Pokud jej ponecháte nezaškrtnuté, motor by se mohl trvale poškodit.
Pokud ucítíte silný zápach paliva nebo výfukových plynů, musíte si vozidlo ihned prohlédnout. Jakýkoli výfuk v kabině může vést k otravě oxidem uhelnatým a smrti.
Náklady na diagnostiku problémů vašeho vozu se mohou pohybovat mezi 50 a 200 USD. Existuje však několik faktorů, které mohou cenu snadno změnit.
Typ vašeho auta a problém, kterému čelíte, jsou některé z faktorů. Oblast, ve které žijete, má navíc hluboký vliv na míru práce v automobilech.
