Každý majitel vozu rád vidí své vozidlo zářit a zářit. Když však lesk začne slábnout a vyžaduje zvedání, je čas seznámit se s procesem odstranění průhledného laku z auta.
Průhledný lak vašeho auta může časem snižovat pevnost a utrpět škrábance, což vede k jejich výměně.
I když je to norma, odstranění nátěru by nemělo nutně ovlivnit intenzivní nátěr. Cílem tohoto průvodce je informovat vás o odleštění čirého laku bez negativního ovlivnění podsady.
Chcete-li začít s odstraňováním průhledného laku z auta, musíte sestavit veškeré vybavení a nástroje potřebné pro tento postup. Nástroje jsou nezbytné, protože by vám pomohly opravit váš bezbarvý lak a pomohly s dalšími vnějšími postupy vozidla.
Nástroje pro tento účel zahrnují odstraňovač bezbarvého laku ve spreji, elektrickou leštičku, leštící kotouče, dokončovací leštidlo, brusný papír, sprejový detailer, vosk a čistý hadřík. Chcete-li zahájit proces, postupujte podle kroků uvedených níže.
Nejdůležitější je nejprve ponořit brusný papír do vody. Ponořte na chvíli brusný papír o zrnitosti 400 do naplněné mísy. Důvodem je zesílení brusného papíru o zrnitosti 400, aby se vyčistil povrch vozu od bezbarvého laku.
Dalším krokem po ponoření brusného papíru je přistoupit k důkladnému umytí vozidla. Pomáhá dokonce odstranit nálepky z auta. Údržbářské práce a opravy laku obvykle vyžadují dodatečné čisté povrchy. Pečlivě umyjte své vozidlo namočením a zároveň zajistěte, aby na něm nevznikly čerstvé promáčkliny a škrábance.
Houba by pomohla, spolu s kartáčkem a léčivým mýdlem, vyčistit auto a nenechat místo pro skvrny. Po dokončení čištění vozu uchopte suchý a měkký hadřík, abyste z vozu odstranili přebytečnou vlhkost. Pokud můžete, pokuste se také vozidlo úplně vysušit.
Chcete-li čirý lak brousit za mokra, uchopte brusný papír (zrnitost 400), který byl předtím ponořen do vody. Jemně jej přesuňte na povrchy, abyste oslabili srst a zbavili škrábanců. Nyní se možná budete muset trochu stresovat, abyste to udělali správně; umístěte brusný papír ve vzdálenosti 1 palce od nuly.
Jakmile dokončíte broušení vozidla brusným papírem o zrnitosti 400, pokračujte k lepší a prémiové brusce. Jemně začněte s 800. Přejděte na 1000 a poté zaveďte brusný papír o zrnitosti 1200. Odtud můžete začít s broušením a půl palce mimo oblast výsledku, kterého jste dosáhli pomocí okraje se zrnitostí 400.
Vnímejte a prozkoumejte výsledek, abyste potvrdili, zda se vaše činy vyplácejí nebo ne. Nejlepší, co lze očekávat, je vzhled šrafování, který by měl poskytnout rukám a dotyku hladký pocit. Abyste dosáhli tohoto vrcholu, možná budete muset spustit několik dalších průchodů.
Pokud jste s konečným výsledkem spokojeni, musíte lepit povrchy vozu a jemné detaily. Toto je základ pro aplikaci základního nátěru, který může narušit nebo způsobit poškození těchto součástí. Mezi jemné prvky patří světlomety, kliky, zadní světla, ráfky, stěrače a zrcátka.
Po vysušení vozidla pokračujte v postupu suchým broušením. Pro tuto akci použijte brusný papír o zrnitosti 600 nebo 800. Když se zapojíte do procesu, zaměřte se na dosažení hladkých a rovnoměrných doteků.
Navíc při broušení bezbarvého laku ze škrábanců auta se doporučuje postupovat pod úhlem 45°. Pro pravidelné škrábání povrchů musíte pouze pohybovat s pravidelnými zrny, abyste dosáhli efektivního výsledku. Cílem tohoto procesu je dosáhnout dalších hladkých povrchů a tónu.
Nalijte na vozidlo určité množství vody, abyste odstranili částice a jemnější písek. Prozkoumejte texturu pro mléčný odstín. Přestaňte brousit, když se zbarví mléčně, protože proces může narušit podklad. Očistěte hadříkem a nechte uschnout.
Zabalte to přidáním leštidla na broušenou oblast vozidla. Práci zde dělá elektrická leštička. Pro použití nastavte rychlost otáčení asi 1 200-1 400 otáček každou minutu. Cyklický pohyb je nejlepší pro maximální výkon.
Umožňuje určité překrytí, které zajišťuje, že povrch bude nakonec zasažen. Udělejte vědomé kroky také k přidání lesku do všech oblastí. Volitelně můžete práci provést ručně pomocí podložky ze 100% vlny namísto leštičky. Aplikujte leštidlo dobře, abyste zabránili popálení, které by mohlo snížit kvalitu.
Škrábance již v této fázi zmizí. Zůstanou však některé víry, které je třeba odstranit. Vyměňte za pěknou leštící podložku a naneste také finální leštěnku. Hřebejte rychleji a neuvěřitelnějším tempem; můžete nastavit vyšší otáčky za minutu.
Nakonec ji lépe rozzáříte čištěním leštěné části. Přidejte sprejový detailer, aby leštěné díly měly čistý a bezchybný povrch. Během tohoto procesu nenechávejte leštičku v určité poloze příliš dlouho. Důvodem je to, že obličej se rychle otáčí a může rychleji ohrozit postiženou oblast.
Pokud i po tomto návodu stále potřebujete vidět praktické video o tom, jak odstranit bezbarvý lak z auta, můžete se podívat na video na YouTube od Mad4motors.
Průhledný lak na autech se většinou začíná loupat v důsledku kontaktu s čisticími prostředky a agresivními chemikáliemi, vadným procesem automobilových detailů a vystavením přírodním živlům. I když existuje mnoho dalších důvodů, tyto tři jsou nejtypičtějšími důvody pro odlupování barvy.
Často je loupání čiré srsti důsledkem dlouhých hodin vystavení drsnému klimatu, zejména v obdobích, jako je zima. Zajistěte, aby byl vůz chráněn před drsným klimatem a také se vyhněte používání běžných čisticích prostředků pro domácnost nebo agresivních chemikálií, pokud chcete, aby bezbarvý lak na vašem vozidle zůstal déle.
Ano, průhledný lak lze z auta vyprat. Některá mýdla používaná v myčkách aut nebo lidmi jsou drsná a zbaví ochrannou vrstvu barvy. Expozice brzy začne ovlivňovat barvu a vede k vyblednutí a poškození.
Plast pod barvou nebo kov se pak může stát křehkým nebo následně rezivět. Mytí vozidla nesprávnými chemikáliemi nebo nesprávným způsobem odstraní vosky a bezbarvý lak, které jej chrání.
Ředidlo barvy odstraní průhledný nátěr. Z průhledného nátěru stéká, ale proces může vyžadovat opakované nanášení ředidla. Barva, kterou čirý lak chrání, může být také obsažena během procesu.
Před aplikací ředidla na povrch bezbarvého laku se ujistěte, že vás podkladový nátěr již nepřitahuje. Případně můžete zkusit použít minerální lihoviny, pokud máte v úmyslu sundat nátěr, aniž byste ohrozili barvu pod ním. Jemný brusný papír může také pomoci zbavit vaše vozidlo jakýchkoli zjizvených částí průhledného laku.
Vše závisí na stavu první vrstvy nátěru. Pokud na průhledném laku nejsou žádné odlupující se části nebo viditelná poškození, znamená to, že je v dobrém stavu; tak můžete přidat vrstvení kabátu. Aplikace dodá vašemu vozu obnovenou záři. Pokud je scénář opačný, musíte před nanesením nové vrstvy bezbarvého laku vyřešit a opravit poškození.
Poškozený bezbarvý lak na autě můžete opravit pomocí odmašťovače, abyste odstranili veškerý vosk viditelný na autě. Poté část, kterou budete fixovat, oblepíte malířskou páskou. Ujistěte se, že pracujete palec za poškozeným průhledným lakem.
Průhledný nátěr obruste brusným papírem o zrnitosti 800 a nechte jej zůstat na hrubém povrchu. Jakmile se budete vzdalovat od poškození, snižte intenzitu broušení. Tím vytvoříte přirozený přechod bez čáry nebo hrudky v místě, kde končí bývalý starý průhledný nátěr.
Životnost bezbarvého laku vašeho vozu závisí na faktoru, kterému je vozidlo vystaveno. Je celý den venku nebo v garáži? Bydlíte na staveništi nebo u oceánu? Míza ze stromů, ptačí bomby, UV paprsky ze slunce a všechny tyto faktory mohou ovlivnit trvanlivost bezbarvého laku.
Průměrný automobil má tloušťku čirého laku asi 2-4 mikrony. Leštění pomocí rotačního zařízení pomáhá odstranit barvu ve spreji / čirý lak rychleji než dvoučinná leštička. Ujistěte se tedy, že své auto vyleštíte správnými nástroji. Pokud budete své auto udržovat ve správném stavu, očekává se, že bezbarvý lak vydrží přibližně 10–15 let.
Oprava odlupování průhledného pláště stojí od 500 do 10 000 USD. Při určování skutečných nákladů jsou však ve hře různé parametry. Pokud je zasažena pouze malá část panelu, stačí opravit průhledný lak panelu, což stojí 500–1 000 USD.
Pokud jsou skvrny rozmístěny po různých panelech, můžete se rozloučit s 1 500 až 5 000 $. Když se celé auto loupe, většinou kvůli vadě laku, bylo by nejlepší přelakovat celé auto. Odstranění čirého nátěru lze obvykle provést broušením a odstraňovačem čirého nátěru ve spreji. Pokud je však základní nátěr poškozen, oprava by vás stála více času, peněz a materiálu. Připravte si rozpočet alespoň 5 000 $.
Pokud přemýšlíte, jak bez kompromisů dostat z autolaku bezbarvý lak, pak vám doporučujeme použít odstraňovač průhledného laku Busch nebo jinou leštící hmotu. Proces by měl být prováděn opatrně, aby nedošlo k ohrožení základní barvy.
Ujistěte se, že v procesu aplikace dodržujete pokyny výrobce. Poté můžete použít brusný papír s jemnou zrnitostí 899 a elektrickou leštičku k mokrému broušení bezbarvého laku. Pokračujte v tomto procesu odleštěním průhledného filmu a částic, jako byste odstraňovali vosk.
Bezbarvý lak hraje zásadní roli v ochraně laku vozu. Nejenže výrazně usnadňují údržbu a opravy, ale tyto laky také dodávají povrchové úpravě vozu obnovenou hloubku a lesk, které jsou k dispozici v různých silách a lesku.
Úkol však není pro slabé povahy, takže mnozí by si místo toho opravili exteriér svého vozu u komerčních odborníků pomocí lakoven. Nemusíte se bát, tento podrobný průvodce vám umožní zbavit se bezbarvého laku a poskytne vám řešení týkající se exteriéru vašeho vozidla. Ujistěte se, že si pořídíte prémiové lešticí a odpichovací nástroje k opravě poškození. Veselé leštění!
