Uvíznutí brzdového třmenu (příčiny a jak tomu předejít)

Lepení brzd je něco, co zažije alespoň jednou za život pravděpodobně každý majitel automobilu.

Brzdy automobilů se mohou zdát jako jednoduchá věc, ale ve skutečnosti se často jedná o docela složitý systém, který vyžaduje hodně údržby.

V tomto článku probereme důvody lepivých brzdových třmenů a jak jim můžete předejít. Začněme tedy tím, co by mohlo způsobit lepkavý brzdový třmen?

Nejčastější příčinou zadrhávání brzdového třmenu je rezavý píst třmenu způsobený poškozenou manžetou pístu. Může to být také způsobeno zadřenými brzdovými destičkami, které tlačí na brzdové kotouče. Pokud je to zadní brzdový třmen, může to být vadné lanko parkovací brzdy.

Některé další vzácnější věci však mohou způsobit zadrhávání brzdového třmenu, takže se na ně podívejme také. Zde je podrobnější seznam 7 nejčastějších příčin lepkavého brzdového třmenu:

Příčiny zadrhávání brzdového třmenu

1. Rezavé třmenové písty a pístové botky

Pístky třmenu jsou nezbytnou součástí brzdového systému. Tlačí brzdové destičky proti brzdovému kotouči, aby auto snížilo rychlost.

Pístky brzdového třmenu mají kolem sebe gumovou manžetu, která zabraňuje vnikání prachu a jiných částic do brzdového systému.

Je zcela běžné, že se tato botka poškodí a do pístu se dostane voda a další prach. To způsobí, že píst začne rezivět a nakonec se úplně zastaví – což způsobí přilepení brzdových destiček k brzdovému kotouči.

Zkontrolujte, zda není poškozená manžeta třmenu a zkuste ji trochu nadzvednout, abyste zjistili, zda není vidět rez.

Pokud je rezavý, můžete píst vytlačit a trochu vyčistit – nezapomeňte však vyměnit botku, což může být bez vědomí obtížné.

Výměna celého třmenu často není super drahá a ve skutečnosti ji doporučuji místo renovace.

2. Rusty &Stuck Brzdové destičky

Druhou nejčastější příčinou lepivého brzdového třmenu jsou ve skutečnosti rezavé brzdové destičky. Brzdové destičky mají svá vodítka, která by měla být namazána, aby mohly brzdové destičky snadno klouzat dopředu a dozadu na držáku brzdového třmenu.

Když se na těchto kluzných prvcích usadí prach a rez, brzdové destičky se zaseknou v držáku brzdových destiček a zatlačí na brzdový kotouč.

Chcete-li to vyřešit, musíte vyjmout brzdové destičky a vyčistit držák brzdové destičky pilníkem nebo brusným papírem a namazat jej měděnou pastou nebo něčím podobným.

3. Špinavý vodicí kolík třmenu

Vodicí kolíky brzdového třmenu jsou umístěny na držáku brzdového třmenu a pomáhají třmenu klouzat dopředu a dozadu, když brzdíte.

Obvykle se tyto vodicí kolíky zaseknou rzí, což zabrání správnému fungování brzdového třmenu, a tím způsobí zadření brzd.

Tyto vodicí kolíky mají kolem sebe gumové holínky, které je chrání před vodou a prachem. Zkontrolujte gumové holínky a vyjměte, vyčistěte a znovu namažte vodicí kolíky.

Jejich odstranění může být obtížné, když byly na chvíli zaseknuté – proto je při pokusu o jejich odstranění nezbytností baterka, která je zahřeje.

4. Ocelová lanka parkovací brzdy

Pokud váš problém s lepícím třmenem pochází ze zadní části vozidla, existuje velká šance na problém s parkovací brzdou.

Mnoho moderních automobilů nemá ruční brzdu uvnitř brzdového kotouče, ale na brzdovém třmenu. Voda a jiný prach se může dostat do lanek ruční brzdy a způsobit jejich rezivění.

To způsobí, že se brzdové třmeny při uvolnění ruční brzdy neuvolní správně.

Chcete-li to opravit, můžete zkusit namazat lanko ruční brzdy a rameno na třmenu a stokrát s ním pohnout dozadu a dopředu, abyste viděli, zda se to zlepší. V nejhorším případě musíte vyměnit lanka parkovací brzdy nebo třmen.

5. Rozbitá brzdová hadička

Brzdová hadice umožňuje průtok brzdové kapaliny do brzdového systému a zpět do hlavního válce. Pokud však dojde k malému prasknutí brzdové hadičky, brzdová kapalina poteče k brzdovým pístkům, ale ne zpět.

To způsobí přilepení třmenů. Není to příliš častý problém, ale u některých aut jsem to zaznamenal. Pokud jste vyzkoušeli vše ostatní a problém stále přetrvává, měli byste zkusit vyměnit brzdovou hadici.

6. Špinavá nebo stará brzdová kapalina

Špinavá nebo stará brzdová kapalina je ve skutečnosti hlavní příčinou mnoha problémů s brzdami. Brzdová kapalina nasává vodu ze vzduchu, a proto by se měla měnit každé 1 až 2 roky.

Pokud jej nevyměňujete, bude obsahovat hodně vody, což způsobí, že vám brzdy zevnitř zreziví.

Jak se vyhnout zadrhávání brzdového třmenu

Většina těchto problémů se nemusí stávat tak často, pokud se o své brzdy pravidelně staráte. Existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste se v budoucnu těmto problémům vyhnuli. Zde jsou ty nejběžnější:

• Výměna brzdové kapaliny každý 1.–3. rok – zabrání korozi brzdového systému zevnitř.
• Každé 2–3 roky čistěte brzdové destičky, vodicí čepy a písty – nebo to alespoň udělejte správně, když vyměňujete brzdové destičky nebo brzdové kotouče.
• Někdy při vysokých rychlostech prudce brzděte – někteří si mohou myslet, že nikdy na autě nebrzdit je dobrá věc, ale opak je pravdou. Pokud brzdy nikdy nepoužijete prudce, po chvíli se zaseknou.
• Mnoho lidí jezdí na krátké vzdálenosti a nikdy pořádně nepoužívají brzdy. Několikrát za rok musíte použít brzdu ve vysoké rychlosti, abyste zabránili jejímu úplnému zadření.
• Používejte parkovací brzdu, i když máte automatickou převodovku – Dalším častým problémem je, že nikdy nepoužijete parkovací brzdu, pokud máte automatickou převodovku. To způsobí, že se lanka parkovací brzdy nebo držák při jednom použití zaseknou.