Jak poznáte, že se pokazil brzdový třmen?

Nejdůležitější bezpečnostní prvek vašeho vozu:brzdy. Určitě můžete přežít, pokud se vaše jízda nezmění z nuly na šedesát za méně než šest sekund. Ale pokud nemůžete přestat… no, teď je to problém. S největší pravděpodobností je váš vůz vybaven vysoce účinnými kotoučovými brzdami na dvě nebo čtyři kola. Ale váš brzdový systém vyžaduje pozornost – pravidelnou údržbu, aby zůstal v dobrém provozním stavu. Za nejlepších okolností se vaše brzdy nakonec opotřebují. Brzdové systémy se bohužel občas (počkej…) porouchají. Jindy jsou prostě týráni a zanedbáváni. Brzdové destičky jsou příliš tenké. Brzdové kotouče jsou rýhované nebo zdeformované. A špína, špína, sůl a písek mohou způsobit zadření vašich třmenů.

Možná už víte, že vaše brzdové destičky je třeba pravidelně vyměňovat. Můžete mít podezření, že se vaše rotory časem opotřebují příliš tenké na to, aby se daly používat, a bude potřeba je vyměnit. Věděli jste ale, že se vám mohou pokazit brzdové třmeny? Pojďme se podívat na to, co je brzdový třmen a jak můžete zjistit, že se pokazil.

Co je posuvné měřítko?

Systém kotoučových brzd se skládá z několika komponent. Ke každému kolu je připojen brzdový rotor (kotoučová část), pár brzdových destiček a brzdový třmen. Třmen je svého druhu svorka. Zavěšuje brzdové destičky v sendvičové konfiguraci na každé straně plochého kulatého rotoru (kotouče). Když se kolo točí, rotor se točí s ním. Když sešlápnete brzdový pedál, hydraulický tlak je vyvíjen (prostřednictvím čerpadla – hlavního válce – a prostřednictvím kovových trubek nazývaných „brzdová vedení“) na třmen. Třmen stlačí nebo sevře rotor a zastaví jeho otáčení.

Proces je podobný, jako když brzdíte na kole. Brzdový třmen na kole drží gumové brzdové destičky těsně za okrajem kola. Když zmáčknete brzdovou páku, třmen přitlačí destičky ke kolu a zastaví je. Nyní musí třmen neustále držet brzdové destičky vedle rotoru, aniž by vytvářel odpor, dokud není sešlápnut brzdový pedál. Je to možné díky jednomu nebo více malým pístkům uvnitř třmenu, které se vysouvají a zasouvají, když se hydraulický tlak zvyšuje nebo snižuje. Jinými slovy, když sešlápnete brzdový pedál, píst se vysune a přitlačí brzdové destičky proti rotoru. Když pustíte, píst se zatáhne a brzdové destičky se oddálí od rotoru.

Pokud třmen přestane správně fungovat, dojde k jednomu ze dvou problémů. Podložky buď neuchopí rotor, nebo jej neuvolní. Oba případy negativně ovlivní výkon brzdového systému a je třeba je co nejdříve řešit. Nejčastějšími problémy s brzdovým třmenem jsou úniky a zadření hydraulické kapaliny. Zvažte následující výsledky těchto problémů a účinky, které mají na výkon:

Znamení, že se vám pokazil brzdový třmen

• Předčasné nebo nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Pokud vezmete své auto, nákladní auto nebo SUV na rutinní servis nebo kontrolu a zjistíte, že se vaše brzdové destičky opotřebovávají nerovnoměrně nebo že se opotřebovávají dříve, než přijde čas, jedním z vysvětlení je špatný brzdový třmen. Pokud třmen nedovolí, aby se brzdové destičky oddálily od rotoru, budou se i nadále odírat a opotřebovávat, i když netlačíte na brzdový pedál.
• Vaše vozidlo táhne na jednu stranu. Pokud dupnete na brzdy a vaše auto táhne na jednu nebo druhou stranu, může za to brzdový třmen. To se může stát jedním ze dvou způsobů. Pokud se píst ve třmenu zasekne kvůli nečistotám, nečistotám, korozi nebo podobně, nepodaří se mu uchopit nebo uvolnit rotor. Pokud se nepodaří uchopit rotor, vůz se odtáhne od poškozené strany. Pokud se nepodaří uvolnit rotor, vůz se přitáhne k zadřené straně. Druhý příklad může nastat, i když pedál nesešlápnete (i když se pravděpodobně zvýší, když sešlápnete).
• Slyšíte skřípání, skřípění nebo tření.   Zaseknutý nebo zadřený brzdový třmen často způsobí zvuky podobné těm, které mají nadměrně opotřebované brzdové destičky. Ale v tomto případě se zvuky mohou objevit, i když nejsou brzdy sešlápnuté. Někdy jsou zvuky způsobeny podložkami, které jsou opotřebované kvůli zadřenému třmenu.
• Brzdová kapalina uniká na zem. Vidíte-li na zemi zaolejované mokré místo přímo uvnitř jedné z vašich pneumatik, může to být známkou netěsnosti brzdového systému. Možná z posuvného měřítka. Pokud třmen netěsní (nebo pokud některá část brzdového systému netěsní), systém ztratí hydraulický tlak a selže. V takovém případě nejezděte s vozidlem, dokud nebude únik odstraněn. Raději nechte vozidlo odtáhnout do důvěryhodné opravny.
• Při brzdění slyšíte cinknutí. Související, i když méně častý problém pramení ze zlomené montážní konzoly, která drží třmen na místě. Pokud se držák třmenu zlomí, třmen se pohne a vydá cinkavý zvuk. Stejně jako v případě úniku kapaliny by vozidlo nemělo jet, pokud je držák třmenu poškozen nebo zlomen.

Pokud se u svého brzdového systému setkáte s některým z těchto problémů, domluvte si schůzku v důvěryhodné opravně nebo si nechte své vozidlo odtáhnout.