Zde je to, co znamená kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny na vašem autě a (obvyklé) podezřelé důvody, proč vám svítí kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny.
Jak jste již pravděpodobně uhodli, nejpravděpodobnějším důvodem, proč svítí kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny, je... protože ve vašem autě je málo chladicí kapaliny. Occamova břitva znovu útočí. Vaše evropské auto má snímač hladiny chladicí kapaliny s plovoucí hladinou, která stoupá a klesá s hladinou chladicí kapaliny ve vašem chladiči. Pokud hladina klesne pod kritické množství chladicí kapaliny v chladiči nebo expanzní nádrži (připojené k chladiči hadicí nebo potrubím), snímač vyšle signál do palubního monitorovacího systému vozidla, který poté rozsvítí výstražnou kontrolku nízké hladiny chladicí kapaliny na přístrojové desce, aby vás na problém upozornil. Dá se předpokládat, že kontrolka nízkého množství chladicí kapaliny =nízká chladicí kapalina v naprosté většině případů. Nyní se tedy důležitější otázka stává „proč má moje auto málo chladicí kapaliny?“
Nejpravděpodobnějším viníkem nízké hladiny chladicí kapaliny je netěsnost někde v systému. Níže se ponoříme dále do typů úniků chladicí kapaliny, které by mohly být přítomny, jak byste mohli být schopni detekovat některé úniky a uvést několik dalších, méně pravděpodobných příčin nízké hladiny chladicí kapaliny, které nesouvisejí s únik chladicí kapaliny. Nejprve si však rychle zrekapitulujme, co dělá chladicí kapalina motoru a proč je tak důležité, aby chladicí systém vašeho motoru byl neustále udržován v dobrém provozním stavu.
Co je chladicí kapalina motoru? V podstatě se jedná o směs vody a chemikálií, která slouží k regulaci provozní teploty motoru a k zabránění jeho přehřívání. Když uvážíte, že váš motor funguje tak, že generuje rychlou sérii uzavřených explozí produkovaných spalováním benzínu nebo jiných kapalných paliv, je snadné pochopit, proč je tak důležité udržet všechno to teplo, které produkuje, pod kontrolou, ať se to vymkne kontrole. .
Při nedostatečném množství chladicí kapaliny k regulaci teploty motoru se může rychle přehřát. Když se motor přehřeje, stává se stále náchylnější k poruchám, značnému poškození a brzy poté ke katastrofálnímu selhání. Pokud se vám to zdálo nesmírně drahé, je to proto, že to rozhodně je. Pojďme tedy k typům netěsností, které mohou nastat a které připraví váš motor o vzácné zásoby chladící kapaliny, která zachraňuje životy.
Toto je nejjednodušší typ úniku, který lze zachytit dříve, než se stane natolik špatným, aby vypustil chladicí kapalinu až na nebezpečně nízkou úroveň, která spustí rozsvícení kontrolky nízké hladiny chladicí kapaliny. Obvykle si můžete nejprve všimnout výsledků těchto úniků ve formě kapání chladicí kapaliny a louže pod autem, i když tomu tak není vždy. Vnější netěsnosti jsou praskliny/díry/rozštěpy/atd. které se vyskytují v částech chladicího systému, které jsou umístěny na vnější straně motoru, jako například:
Poznámka: Ne každá louže pod vaším autem svědčí o úniku chladicí kapaliny. Pokud pod autem objevíte kaluž kapaliny, zkontrolujte, zda se ve skutečnosti jedná o chladicí kapalinu a ne o něco jiného. Například kondenzát z klimatizace často odkapává z motorového prostoru a hromadí se na zemi a je zcela neškodný. Chladicí kapalinu lze snadno odlišit od jiných kapalin, které mohou unikat, jako je olej, brzdová kapalina, kapalina z řízení nebo převodovky, podle její vodnaté konzistence a podle barvy, která se bude lišit v závislosti na značce vozidla.
Tyto úniky se obtížněji odhalují/diagnostikují a často prvním příznakem toho, že něco není v pořádku, je rozsvícení kontrolky nízké hladiny chladicí kapaliny, aby vás varovala. Na rozdíl od vnější varianty nezanechají vnitřní netěsnosti na vaší příjezdové cestě žádné výmluvné louže a stezky, protože se nacházejí uvnitř motoru a unikají chladivo z místa, kde by mělo proudit, tam, kde by nemělo být. Některé příklady možných vnitřních úniků chladicí kapaliny jsou:
V závislosti na tom, odkud chladicí kapalina uniká, se může smísit s motorovým olejem nebo se spálit se vzduchem a palivem. Oba tyto scénáře mohou mít trvalé a zničující účinky na váš motor, nemluvě o riziku přehřátí, pokud hladina chladicí kapaliny klesne na příliš dlouhou dobu.
Zatímco úniky chladicí kapaliny jsou zdaleka nejpravděpodobnějším viníkem toho, že hladina chladicí kapaliny klesne dostatečně nízko na to, aby se rozsvítila kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny, rozhodně nejsou jedinou možnou příčinou. Mezi další důvody, proč se může rozsvítit kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny, patří:
Pokud se rozsvítila vaše varovná kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny nebo pokud máte vůbec podezření, že by z vašeho vozu mohla unikat chladicí kapalina, absolutně nejlepším řešením je co nejdříve nechat auto do renomovaného certifikovaného autoservisu. Jejich technici jsou vyškoleni, aby diagnostikovali a odstranili tyto netěsnosti dříve, než mají šanci způsobit další poškození, protože problémy jako tyto mají tendenci se rychle sdružovat. Kromě toho je vždy dobré nechat pravidelně preventivně kontrolovat chladicí systém vašeho vozu a nechat si vyměnit a/nebo propláchnout chladicí kapalinu podle plánu doporučeného výrobcem vašeho vozidla nebo poskytovatelem služeb. Stejně jako všechno ostatní ani chladicí kapalina nevydrží věčně a bude nutné ji vyměnit.
Máte-li evropský vůz, který potřebuje servis chladicí kapaliny nebo opravu chladicího systému, zavolejte ještě dnes evropským odborníkům na autoservis a opravy v Autoscope nebo si sjednejte schůzku online a přivezte svůj vůz na kteroukoli z našich tří pohodlných poboček DFW Metroplex.
