Každé moderní vozidlo je vybaveno automobilovou baterií. Nezáleží na tom, zda řídíte elektrické vozidlo, hybrid nebo máte spalovací motor, jedná se o baterii. Tato cenná součást je často považována za samozřejmost, dokud nefunguje správně. Znáte ten děsivý pocit, když jdete nastartovat auto a nic se neděje. Abyste tomu zabránili, naučíme vás, jak autobaterii repasovat doma.
Pokud máte vozidlo vybavené spalovacím motorem, pravděpodobně máte pod kapotou zatopený olověný akumulátor. Pro srovnání, hybrid obecně obsahuje nikl-metal hydrid (NiMH) nebo lithium-iontovou baterii, zatímco elektrické vozidlo bude obsahovat velkou Li-ion baterii pro delší dojezd.
V tomto článku se zaměříme pouze na 12voltovou olověnou baterii, která se nachází ve většině vozidel na plyn a naftu. Když jeden zemře, může být nutný skokový start. Tomu však můžete předejít repasí autobaterie. Pomocí několika jednoduchých kroků si ušetříte cestu do obchodu s autodíly a vyhnete se nákladné výměně baterie.
Než začnete s těmito kroky, ujistěte se, že vaše auto nemá AGM nebo GEL baterii. Tyto baterie obsahují gel namísto kapaliny, což znamená, že jsou bezúdržbové.
Pokud však máte na horní straně baterie plnící víčka a jste si jisti, že nemáte baterii AGM nebo GEL, můžete baterii svého auta opravit takto:
Chcete-li autobaterii opravit doma, postupujte takto:
Nemůžete opravit jen tak jakoukoli baterii. Nejprve jej musíte otestovat, abyste se ujistili, že bude správně reagovat na proces obnovy.
Baterie by měla mít hodnotu alespoň 12 voltů. Pokud vaše naměřená hodnota ukazuje místo toho 10 až 12 voltů, můžete být schopni obnovit normální funkci pomocí regenerace. Není však důvod to zkoušet, jakmile baterie dosáhne méně než 10 voltů, pokud jste ji dobili poměrně nedávno. V tomto okamžiku je lepší získat náhradu.
Pro přesnější výsledky můžete autobaterii také otestovat pomocí testeru autobaterií.
Budete vyměňovat roztok elektrolytu uvnitř baterie. Než se pohnete dále, je užitečné mít toto řešení připravené, aby bylo připraveno k použití.
Zahřejte půl litru destilované vody. Ujistěte se, že dosahuje 150 stupňů Fahrenheita. V té horké vodě chcete rozpustit sedm až osm uncí epsomské soli. Dejte své řešení stranou.
Pro rychlý přístup k baterii sejměte krytky článků baterie. Ujistěte se, že máte na sobě ochranné pomůcky, jako jsou rukavice a brýle. Nechcete, aby se vám dostala kyselina z baterie.
Pokud používáte uzavřený typ baterie, budete muset místo toho najít stínící zátky. Ty zakrývají otvory článků baterie a vyžadují, abyste je opatrně provrtali. (Ujistěte se, že nemáte AGM nebo GEL baterii a prostudujte si pokyny výrobce autobaterie).
Nyní chcete vypustit stávající tekutinu z baterie. K tomu budete potřebovat nádobu, do které roztok nalijete. Ujistěte se, že jste tuto vlastnost zlikvidovali.
Jakmile je baterie vybitá, jste připraveni ji znovu naplnit roztokem Epsomské soli a vody. Použijte malý plastový trychtýř a úplně vyplňte každou buňku.
Znovu nasaďte kryty baterií, které jste sundali, nebo vložte plastové zátky do vyvrtaných otvorů, které jste potřebovali udělat. Jemně můžete baterií zatřepat, abyste zajistili, že je veškerý roztok rovnoměrně rozložen.
Nabijte baterii pomalou nabíječkou. Před testováním a opětovnou instalací do vozidla je nejlepší jej nechat nabíjet alespoň 24 hodin.
Baterie dodává energii vašemu vozidlu, především k nastartování motoru. Baterie však také napájí veškerou elektroniku a zařízení. Během jízdy se baterie dobíjí alternátorem. Při pravidelném vypouštění dochází k sulfataci.
Sulfatace je chemická reakce, která způsobuje usazování síranových krystalů na deskách baterie. Čím více krystalů je přítomno, tím delší dobu nabíjení baterie vyžaduje a tím méně je její účinnost. Rekondicí baterie ji zrenovujete a odstraníte sírany. Doplňujete také roztok elektrolytu uvnitř baterie, což umožňuje rychlejší nabíjení a funkci jako nové.
Když baterie přestane fungovat, jak má, máte k dispozici dvě možnosti. Nejprve si můžete koupit nový. Nebo se můžete rozhodnout jej repasovat. Pokud baterie není poškozena, je renovace obvykle dobrou volbou.
Od repasování automobilových baterií můžete očekávat několik výhod. A co je nejdůležitější, můžete prodloužit životnost baterie.
Pokud většina autobaterií vydrží přibližně pět let, můžete si myslet, že normálním postupem by bylo vyměnit baterii, jakmile zestárne a je neefektivní. Místo výměny se místo toho pokusíte o obnovu. To může prodloužit životnost baterie o rok nebo dva, což znamená, že jste baterii místo toho používali sedm let. Tento čas navíc zajišťuje, že z baterie dostanete své peníze.
To samozřejmě vede k další výhodě repasované baterie – k úspoře nákladů. Při nákupu nové baterie můžete ušetřit značnou část změn, protože průměrná náhradní baterie bude stát kolem 75 USD.
Konečným přínosem je snížení odpadu. Místo abyste se zbavili baterie a chemikálií uvnitř, využijete způsob, jak ji recyklovat. Můžete se v tomto procesu také zdokonalit, abyste mohli začít podnikat a vydělat si trochu peněz.
Náklady na renovaci autobaterií jsou minimální. Kromě ochranných pomůcek, destilované vody a epsomské soli nepotřebujete mnoho zásob. Tyto zásoby by vás měly stát méně než 20 USD, což je mnohem méně, než kolik byste utratili za výměnu autobaterie. Pokud můžete z baterií získat další rok nebo dva, bylo by to považováno za skvělou investici.
