Kapota automobilu, v některých jiných zemích také označovaná jako kapota, je sklopný kryt, který spočívá na motoru vozidla s motorem vpředu. Jeho účelem je poskytnout přístup k motoru pro opravy a údržbu. Kapoty automobilů jsou obvykle vyrobeny z oceli a někdy z hliníku.
V britské terminologii se kapuce vztahuje k tkanině pokrývající prostor pro cestující v autě (v USA známý jako „střecha“ nebo „vrchol“). U mnoha motorových vozidel vyrobených ve 30. a 40. letech je podobnost se skutečnou kapotou jasná, když je otevřena a pozorována zepředu; v moderních vozidlech stále slouží stejnému účelu, ale už nepřipomíná pokrývku hlavy.
U vozů s motorem vpředu může být kapota sklopná buď na přední nebo zadní hraně, nebo u dřívějších modelů (např. Ford Model T) může být rozdělena na dvě části, jednu na každé straně, z nichž každá je odklopná podél středové osy. Další varianta kombinuje kapotu a podběhy kol do jedné části a umožňuje, aby se celá přední karoserie nakláněla dopředu kolem otočného čepu poblíž přední části vozidla.
Kapuce jsou obvykle vyrobeny ze stejného materiálu jako zbytek těla. Může to být ocel, hliník, sklolaminát nebo uhlíková vlákna. Některé společnosti na trhu s náhradními díly však vyrábějí náhrady kapoty ze skelných vláken nebo oceli z uhlíkových vláken, aby bylo vozidlo lehčí.
Systém uvolnění kapoty je běžný u většiny vozidel a obvykle se skládá z vnitřní rukojeti západky/zámku kapoty, lanka pro uvolnění kapoty a sestavy zámku kapoty. Klika zámku kapoty se obvykle nachází pod volantem, vedle sedadla řidiče nebo v rámu dveří.
U závodních vozů nebo vozidel s poprodejními kapotami (která nepoužívají tovární západkový systém) lze kapotu držet dolů pomocí čepů kapoty. Některé kapoty pro trh s náhradními díly, které mají západkový systém, stále mají čepy kapoty, které udrží kapotu zapnutou, pokud západka selže.
Kapota může obsahovat ozdobu kapoty, lopatku kapoty, vybouleninu a/nebo trysky stěračů.
Ozdoba kapoty (nebo ozdoba kapoty v angličtině Commonwealth), nazývaná také víčko chladiče, maskot motoru nebo maskot auta, je speciálně vytvořený model, který jako odznak symbolizuje automobilku, umístěný na přední střední části kapoty. Jako ozdoba se používá téměř od počátků automobilů.
Jsou ozdoby na kapotu auta nezákonné? Instalovat ozdobu na kapotu ve Spojených státech není nezákonné. Nikde ne. Ne, pokud jej nenainstalujete správně a upadne a poškodí auto, což samo o sobě nečiní ozdobu kapoty nelegální, to se neliší od jakékoli součásti vozidla. Další upozornění je, že vám nemůže zakrýt výhled.
Snad největším faktorem pádu ozdob na kapotě byla bezpečnost. Evropa vedla obvinění s novými předpisy o bezpečnosti chodců. Cílem bylo zabránit tomu, aby ten ozdobný kousek kovu vážně nezranil člověka při srážce. Pokud vás srazí auto, může to být ta nejmenší starost, ale byl to začátek.
Jaká je nejznámější ozdoba kapuce? Spirit of Ecstasy je možná nejznámější ozdoba kapuce, která kdy byla, s kořeny sahajícími do počátku 20. století.
Ale víte, jak otevřít kapotu auta, pokud ne, pojďme se do toho ponořit.
Podívejte se buď do uživatelské příručky, nebo si zkuste vzpomenout, kdy servisní zástupce nebo technik naposledy otevřel kapotu vašeho vozu. Byli jste požádáni, abyste zatáhli za páku uvnitř vozidla? Nebo šli rovnou na přední gril?
U novějších modelů je odblokování kapoty často umístěno uvnitř vozidla, někde poblíž sloupku řízení nebo na podlaze vedle sedadla řidiče. (Obvykle uvidíte slovo „kapota“ nebo obrázek auta s otevřenou kapotou.) U starších modelů se otevírání kapoty nachází za mřížkou nebo nárazníkem.
S uvolněnou kapotou uvnitř vozidla zatlačte, zatlačte nebo zatáhněte, dokud se kapota neotevře. S odjištěním kapoty vpředu se rozhlédněte kolem a skrz mřížku a nahmatejte pod mřížkou a za nárazníkem, abyste našli kliku, páku, rameno nebo tlačítko. Poté zatlačte, zatlačte nebo zatáhněte zepředu dozadu a ze strany na stranu, dokud neuvolní kryt.
Kapota se trochu pootevře, ale pravděpodobně ji zastaví bezpečnostní pojistka kovové páčky, která při zatlačení jedním nebo druhým směrem uvolní kapotu, takže ji lze úplně otevřít.
Jednou rukou zvedněte kapotu až na doraz. Na druhou stranu po zajištění ucítíte prostor mezi digestoří a grilem. Pusťte to a zvedněte kapotu až na doraz. V případě potřeby zajistěte kapotu.
Pokud kapota zůstane zapnutá sama, dobře. Pokud ne, vyhledejte podpěru kapoty, dlouhou tenkou kovovou tyč, která je připevněna buď ke spodní části kapoty, nebo ke spodní hraně otvoru kapoty. Spusťte nebo zvedněte tyč (podle toho, kde se nachází) a vložte její konec do příslušného slotu, aby ji držel na místě.
Ale co když je zaseknutý, takže jak otevřete kapotu auta zvenčí?
Občas se kapota neotevře, ani když uvolníte vnitřní západku. Pomocí následujících kroků uvolněte kapotu a otevřete ji.
Krok 1:Vyviňte zvýšený tlak na kapotu. Otevřenými dlaněmi zatlačte kapuci dolů. Možná na něj budete muset poklepat, ale nepoužívejte nadměrnou sílu, například pěstmi, jinak riskujete promáčknutí kapuce.
Krok 2:Získejte nápovědu. Pokud vám pomůže přítel, nechte druhou osobu ve vozidle, uvolněte a podržte vnitřní páku v odemčené poloze a zároveň zvedněte kapotu.
Tato metoda často funguje, pokud je západka zrezivělá nebo je na ní špína či špína.
Krok 3:Nechte motor zahřát. Chladné počasí často brání otevření kapoty, protože zmrzlá kondenzace ji udrží na místě. Zapněte motor, aby zmrzlé části rozmrzly. Jakmile se vaše auto zahřeje, zkuste kapotu znovu otevřít.
Po otevření kapoty očistěte západku. Je také dobré kontaktovat mechanika, aby zkontroloval západku a v případě potřeby ji buď namazal, nebo vyměnil.
Upozornění: Vyhněte se použití samotného maziva, protože nesprávný typ může kontaminovat lambda sondu, což ovlivní výkon vašeho motoru.
Někdy se může stát, že západka nebude fungovat, protože byla natažená nebo poškozená.
Krok 1:zkuste vyvinout tlak na kapotu. Pokud zatlačíte na kapotu, zatímco někdo jiný uvolní vnitřní páčku, západka může zaklapnout na místo, i když nebude správně fungovat. Pokud tento krok problém vyřeší, kapota se mírně zvedne, abyste ji mohli normálně otevřít.
Krok 2:Zkuste zatáhnout za kabel. Pokud použití tlaku nefunguje nebo nemáte nikoho, kdo by vám pomohl, najděte kabel připojený k vnitřní páčce a zatáhněte za něj. Buďte jemní a netahejte příliš silně.
Pokud se kapota během procesu otevře, pravděpodobně to znamená, že je třeba vyměnit kabel.
Krok 3:zkuste kabel dobře protáhnout blatníkem. Možná budete muset protáhnout lanko západky skrz blatník na straně řidiče. Odstraňte svorky blatníku a sáhněte do prohlubně blatníku, abyste kabel uchopil a zatáhl.
Tato metoda funguje, když je kabel připojen k vnější západce. Pokud na kabelu necítíte žádné napětí, znamená to, že kabel není připevněn k přední západce.
Krok 4:vyzkoušejte nástroj na uvolnění krytu. Pokud vše ostatní selže, můžete pomocí malého hákového nástroje sáhnout pod kapotu a uchopit kabel nebo západku, abyste ji odemkli.
Varování:Ujistěte se, že motor vychladl, abyste si nepopálili ruce, když do něj saháte.
Pokud máte potíže s umístěním západky nebo páčky kapoty vašeho vozidla nebo pokud je obtížné či nemožné ji otevřít, požádejte o pomoc odborníka, aby vám ji otevřel.
Kapota automobilu, v některých jiných zemích také označovaná jako kapota, je sklopný kryt, který spočívá na motoru vozidla s motorem vpředu. Jeho účelem je poskytnout přístup k motoru pro opravy a údržbu. Skrytá západka se obvykle používá k přidržení kapoty.
V britské angličtině se kovový kryt motoru automobilu nazývá kapota. Zvedl jsem kapotu, abych zjistil, v čem je problém. V americké angličtině se tomu říká hood.
Pojem kapota automobilu je severoamerický výraz, používaný především v Americe a Kanadě. Hood pochází ze staroanglického slova hod, což znamená kapuce, měkká pokrývka hlavy. Zajímavé je, že kapuce je používána britskou angličtinou k označení nepromokavého látkového svršku zakrývajícího prostor pro cestující v autě nebo kočárku.
Náklady. Cena výměny digestoře se liší v závislosti na faktorech, jako je značka, materiál a množství (pokud kupujete sadu). Nová kapota vás může stát kdekoli od 100 do 250 USD pouze za díly. Práce vám může vrátit dalších 100 až 250 USD, v závislosti na sazbách ve vaší oblasti.
Sezení na kapotě vašeho auta může způsobit zbytečné škody. Kapota vozu není konstruována tak, aby unesla váhu jako ostatní části vozu. Ačkoli jsou lidé často v pokušení sedět na kapotách během venkovních akcí nebo z jiných důvodů, měli byste se tomu vyhnout, pokud chcete udržovat karoserii vozu.
Kapota je určena k ochraně výkonných částí vozidla, jako je motor nebo baterie. Poskytují také snadný přístup pro údržbu a opravy vozu. Majitelé vozidel by si měli být vědomi toho, že kapoty jsou náchylné k poškození.
Výměna kapoty vypadá jako úkol pro karosárnu, ale ve skutečnosti je to jedna z nejjednodušších věcí, které můžete na svém vozidle udělat, pokud máte pomocníka, který vám pomůže.
Typická výměna kapoty vlastními silami zabere pouze 15 minut, protože je tu přítel, který vám pomůže sejmout kapotu z rámu a bezpečně ji vyměnit za novou.
dělají to dobře. když je auto zaparkované a v motoru není žádné teplo, aby se vysušila vlhkost, což může být problém. stačí jej při zaparkování zakrýt.
Nejezděte s otevřenou kapotou, protože to může být nebezpečné. S kapotou, která vám stojí v cestě, je těžké vidět, takže to může způsobit, že do něčeho narazíte nebo narazíte do vozidel kolem vás. Pokud vaše kapota nefunguje správně, je nejlepší ji nechat zkontrolovat mechanikem, než se kapota neočekávaně otevře.
„Osoba nesmí jet na vozidle nebo na části vozidla, která není navržena nebo určena pro cestující. „Osoba, která řídí motorové vozidlo, nesmí vědomě dovolit osobě jet v kufru tohoto motorového vozidla. „Osoba nesmí jezdit v kufru motorového vozidla.
