Když váš specialista říká, že se vodní čerpadlo potí, myslí tím malé množství chladicí kapaliny, které se objevuje na čerpadle buď v místě, kde se připojuje ke zbytku chladicího systému auta, nebo přes těsnění čerpadla. Neuvidíte pokles hladiny chladicí kapaliny, protože únik je tak malý, ale pokud jej zanedbáte, může se nakonec rozvinout v únik, který bude vyžadovat okamžitou pozornost. Je lepší to seřadit hned, než čekat, až to bude problém.
Vzhledem k počtu najetých kilometrů, které jste uvedl, bych si představoval, že auto je relativně nové a stále se na něj vztahuje tovární záruka VW. To je důvod, proč to váš mechanik spíše označil, než aby to opravil; protože se jedná o záruční problém a prodejce VW by s ním měl zacházet a opravit jej zdarma. Chápu, proč by prodejce problém raději ignoroval; nechtějí mít potíže s opravou, když se to nemusí stát problémem po mnoho tisíc kilometrů dalších. Musíte požádat svého specialistu, aby problém písemně potvrdil, a poté kontaktujte oddělení zákaznických služeb VW Australia a prodiskutujte problém, pokud prodejce stále nebude hrát míč
Slyšel jsem o motorech Volkswagen, které v raném věku potřebovaly výměnu chladicích čerpadel, takže to rozhodně neignorujte. Tlaková zkouška chladicího systému může poskytnout další důkaz, že došlo k problému.
