Snažili jste se identifikovat příčinu špatného výkonu motoru a vaše hledání vás zavedlo k senzoru průtoku vzduchu. Po odpojení jede auto zdánlivě lépe než se senzorem MAF. proč tomu tak je?
Pokud vůz jede lépe s odpojeným snímačem MAF, znamená to, že snímač odesílá nepřesné údaje a je třeba jej vyčistit nebo vyměnit.
Důrazně doporučuji, abyste si přečetli následující článek, protože vám vysvětlím, jak senzor MAF funguje, proč je důležitý a proč byste bez něj neměli jezdit, i když auto jede lépe.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu měří objem vzduchu proudícího do tělesa škrticí klapky. Má „žhavý drát“, který se zahřívá na konstantní teplotu. Vzduch, který přes něj proudí, se ho snaží ochladit a přesný objem vzduchu lze měřit tak, že se vezme v úvahu elektrický proud nutný k zahřátí drátu, přičemž větší proudění vzduchu vyžaduje silnější proud.
U moderních systémů vstřikování paliva je přesnost nade vším a znalost množství vzduchu dostupného v každé milisekundě umožňuje ECU často upravovat vstřikování paliva.
Optimální směs vzduchu a paliva vede k vyššímu výkonu a zajišťuje spotřebování veškerého paliva. Bez plýtvání palivem je spotřeba paliva nejlepší a také snižuje negativní dopad na životní prostředí.
Snímač MAF je velmi přesná, ale také velmi choulostivá součást. Protože se nachází za vzduchovým filtrem, vzduch proudící přes něj by měl být čistý. Vzduchový filtr však nefiltruje 100 % částic, zvláště pokud je starý.
Časem se částice hromadí na senzoru MAF, což způsobuje nepřesné údaje. Pokud jsou příznaky mírné, lze senzor vyčistit speciálním čističem MAF, ale pokud odpojení senzoru zlepší chod vozu, měl by být vyměněn.
ECU vašeho vozu je počítač zodpovědný za zpracování a manipulaci s různými úkoly, včetně převodu signálu snímače MAF na použitelná data. Když senzor MAF selže, ECU nesprávně upraví směs vzduchu a paliva, což způsobí, že motor běží bohatě.
Na druhou stranu, odpojení senzoru MAF bude rozpoznáno ECU, což uvede vůz do bezpečného režimu. Jak název napovídá, výkon se sníží a turbodmychadlo nebude fungovat, ale s autem budete moci řídit.
Aby bezpečný/pomalý režim nabízel více energie než běžný režim, znamená to, že senzor MAF trpí vážným selháním, můžete jej nejprve zkusit vyčistit, ale je nepravděpodobné, že to pomůže.
I když je odpojení snímače MAF za účelem testování, zda je příčinou vašich problémů v pořádku, neměli byste bez něj pokračovat v jízdě. Bezpečný režim není optimální pro dlouhodobou jízdu a váš motor potřebuje ke správnému chodu snímač MAF.
Technicky by měl být režim limp bezpečný pro jízdu, ale problém je v tom, že je více než pravděpodobné, že motor běží bohatě, pro každý případ. Jízda na stovky mil v bezobslužném režimu by mohla zanést ventily, způsobit smíchání oleje a paliva a řadu dalších problémů, kterým lze snadno předejít výměnou senzoru MAF.
Výměna senzoru MAF je jedním z nejjednodušších úkolů a vyžaduje pouze základní nástroje a 10 minut vašeho času. Buďte opatrní, jak zacházíte s novým senzorem MAF, protože i dotyk horkého drátu stačí k narušení budoucích měření.
Je možné, že vlivem poruchy snímače MAF začne motor běžet chudý nebo bohatý, což může způsobit hrubý chod. Chcete-li otestovat, zda tomu tak je, odpojte snímač MAF a znovu nastartujte motor. Pokud běží hladce, potvrdili jste, že problémem je snímač MAF.
Když se snímač hmotnostního průtoku vzduchu pokazí, způsobí to řadu problémů s výkonem, včetně zablokování a selhání nastartování, nedostatku energie, hrubého chodu, špatné akcelerace a nereagujícího plynu. Pokud motor běží naplno, ucítíte benzín i v kabině.
Senzor MAF byste neměli resetovat, aniž byste jej nejprve vyčistili nebo vyměnili – a pokud jednu z těchto věcí uděláte správně, ECU sama vymaže chybový kód. Resetování snímače MAF bez vyřešení problému může vést k vážnému poškození motoru, což je důvod, proč se vozidlo v první řadě přepne do bezobslužného režimu.
Není nutné odpojovat baterii, když pracujete na senzoru hmotnostního průtoku vzduchu, ale přesto je dobré ji odpojit. Měli byste si zvyknout odpojovat baterii vždy, když pracujete na součásti motoru, stejně jako odpojujete spotřebič ze zásuvky.
Pokud snímač MAF nepracuje správně, ztráta výkonu způsobí, že motor bude mít problémy a mohlo by to vést k neočekávaným změnám převodových stupňů a hrubým řazením, i když to není tak pravděpodobné, že by to byl problém.
Je možné, že senzor MAF vyvolá chybu P0100, P0101, P0102 nebo P0103, která s ním konkrétně souvisí, ale může také způsobit obecnější chybový kód vzduch-palivo.
Když se senzor MAF zanese, výkon se sníží a neoptimální směs vzduchu a paliva způsobí, že vůz spotřebuje více paliva, než je nutné. Vyčištěním senzoru je možné obnovit původní MPG, ale ne jej dále vylepšovat.
Výměna nebo alespoň vyčištění snímače MAF vyřeší problémy související s výkonem. Pokud auto jede lépe bez senzoru MAF než s ním, neznamená to, že jste problém vyřešili – dlouhodobé řízení v tomto stavu se nedoporučuje, protože by to mohlo vést k dalším problémům souvisejícím s motorem.
Podívejte se na některé z těchto souvisejících příspěvků:
Alternativy čističe snímače hmotnostního průtoku vzduchu pro vaše auto
P0102 Chevy Silverado [MAF Sensor Circuit Low] Příčiny a opravy
7 důvodů, proč vaše auto může prskat při startování, a jak je opravit
