Motocykly a auta mají různé typy motorů, ale můžete do motorky nalít automobilový olej?
Ano, automobilový olej můžete nalít do čtyřdobého motocyklu, s určitými výhradami. Automobilový olej můžete používat ve svém motocyklovém autě, pokud to neříká energeticky úsporný a váš motocykl nemá mokrou spojku. To znamená, že většina motocyklů má mokré spojky.
V tomto příspěvku na blogu probereme, jaký typ oleje používat ve svém motocyklu a jak často byste měli olej měnit. Probereme také, jak najít správný typ oleje pro vaše kolo. Pokračujte ve čtení pro více informací!
Než se pustíme do rozdílů mezi automobilovým a motocyklovým olejem, pojďme si probrat, co olej dělá pro váš motor.
Stručně řečeno, olej maže, čistí a chrání váš motor. Mazání je nejdůležitější funkcí oleje, protože zabraňuje kontaktu kov na kov ve vašem motoru. Tento kontakt může způsobit opotřebení součástí vašeho motoru, což vede ke snížení výkonu a zvýšení spotřeby paliva.
Čištění je také zásadní pro prevenci usazování v motoru. Olej zachycuje nečistoty a úlomky, které se mohou časem nahromadit a způsobit problémy na lince.
A konečně, ochranu před korozí a teplem zajišťuje motorový olej. Chráněním všech pohyblivých částí motoru se můžete v budoucnu vyhnout nákladným opravám.
Nyní, když víme, co olej dělá pro naše motocykly, pojďme si promluvit o různých typech olejů.
Dva hlavní typy motocyklových olejů jsou syntetické a konvenční. Syntetický olej je vyroben z umělých chemikálií, zatímco konvenční olej je na bázi ropy. Konvenční olej je také známý jako minerální olej.
Který byste tedy měli použít?
Konvenční oleje jsou levnější a poskytují dostatečnou ochranu pro většinu jezdců. Pokud na motocyklu jezdíte zřídka nebo jezdíte jen na krátké vzdálenosti, může to být pro vás nejlepší volba.
Syntetické oleje jsou na druhou stranu navrženy tak, aby vydržely vyšší teploty a vydržely déle než běžné oleje. Také lépe tečou v chladném počasí, což je ideální pro jezdce, kteří žijí v chladnějším klimatu.
Pokud hodně jezdíte s vysokým výkonem nebo jezdíte v extrémních podmínkách, syntetický olej je nejlepší možností, jak ochránit váš motor.
Nyní, když známe základy motocyklového oleje, pojďme si promluvit o tom, jak často by se měl měnit.
Pro většinu jezdců stačí vyměnit olej každých 5000 mil. Pokud však hodně jezdíte na zastávkách nebo jezdíte v prašných podmínkách, možná budete muset měnit olej častěji.
Někteří jezdci rádi mění svůj vlastní olej, aby ušetřili peníze, ale to není vždy nejlepší nápad. Pokud nemáte správné nástroje nebo znalosti, můžete nakonec způsobit více škody než užitku.
Pokud se necítíte dobře s výměnou vlastního oleje, dejte to profesionálovi. Budou schopni provést svou práci rychle a efektivně a zajistit, že váš motocykl pojede co nejlépe.
Nyní, když jsme probrali základy motocyklového oleje, odpovězme na některé běžné otázky.
Typ oleje, který používáte ve svém motocyklu, závisí na několika faktorech. Nejprve si prostudujte uživatelskou příručku a zjistěte, jaký typ oleje je doporučen pro vaše kolo.
Budete také muset vzít v úvahu klima, ve kterém jezdíte, a podmínky, ve kterých obvykle jezdíte. Pokud žijete v chladném podnebí nebo často jezdíte na zastávkách, je syntetický olej dobrou volbou.
Jezdci, kteří jezdí v extrémních podmínkách nebo jezdí hodně s vysokým výkonem, by také měli používat syntetický olej.
Automobilový olej můžete ve svém kole používat, pokud není označen jako „úspora energie“ a váš stroj nemá mokrou spojku. Mokré spojky jsou však běžné u většiny motocyklů.
Pokud si nejste jisti, jaký typ oleje použít ve svém motocyklu, nahlédněte do uživatelské příručky nebo jej odneste do servisu profesionálovi. Budou vám schopni pomoci vybrat ten nejlepší olej pro vaše kolo a styl jízdy.
Mokrá spojka je typ spojky, který využívá kapalinu k chlazení a mazání pohyblivých částí. Kapalina také pomáhá chránit třecí materiály před zasklíváním, což může způsobit prokluzování spojky.
Mokré spojky se obvykle používají ve vysoce výkonných aplikacích, kde dokážou zvládnout vyšší teploty a zatížení než suché spojky.
Suchá spojka používá třecí lamely, které nejsou mazány kapalinou. Třecí desky jsou obvykle vyrobeny z materiálu, jako je azbest nebo Kevlar. Suché spojky zvládnou vysoké teploty a zatížení, ale mají tendenci se opotřebovávat rychleji než mokré spojky.
Mokré spojky se obvykle používají v aplikacích, kde se očekávají vysoké teploty a zatížení. Zvládnou i vyšší točivý moment než suché spojky. Mokré spojky obvykle vydrží déle než suché spojky, ale jejich oprava nebo výměna může být dražší.
Největší rozdíl mezi mokrou spojkou a suchou spojkou je způsob jejich mazání. Mokré spojky používají kapalinu k chlazení a mazání pohyblivých částí, zatímco suché spojky používají třecí desky, které nejsou mazány kapalinou.
Mokré spojky zvládnou vyšší teploty a zatížení než suché spojky, ale jejich oprava nebo výměna může být dražší.
Hlavní rozdíl mezi motocyklovým a automobilovým olejem je ten, že motocyklový olej má vyšší viskozitu než automobilový olej. Motocyklový olej je také navržen tak, aby chránil před vysokými teplotami generovanými motocyklovými motory.
Automobilový olej je naproti tomu určen pro usedlejší jízdu. Automobilový olej má také přísady, které mohou poškodit motocyklové motory. Z tohoto důvodu je důležité používat na kole správný typ oleje.
Viskozita je měřítkem odporu oleje vůči proudění. Čím vyšší je viskozita, tím je olej hustší a odolnější vůči tečení.
Hustší oleje jsou lepší pro vysoce výkonné aplikace, protože snesou vyšší teploty a zatížení. Řídší oleje jsou lepší pro aplikace s nižším výkonem, protože snáze tečou a mohou pomoci zlepšit spotřebu paliva.
Čísla a písmena na nádobě s olejem označují viskozitu oleje. „W“ znamená zimu, zatímco číslo označuje tloušťku oleje při nízkých teplotách.
Druhé číslo udává tloušťku oleje při vysokých teplotách. Vyšší číslo znamená, že olej bude při vysokých teplotách hustší.
Takže „W“ na olejové nádobě znamená, že je vhodná pro použití v chladném počasí, zatímco „40“ znamená, že bude dostatečně tlustá, aby chránila před vysokými teplotami.
Motorové oleje s vyšší viskozitou (jako je 50 nebo 60) se obvykle používají ve velmi horkém klimatu nebo v motorech, které běží za tepla. Toto jsou nejlepší známky pro motocykl s vysokými otáčkami, které mají tendenci být horké.
Oleje s nižší viskozitou (např. 5W nebo 0W) jsou určeny pro použití ve velmi chladném počasí.
Motocykly potřebují vyšší viskozitu z několika důvodů. Za prvé, motocykly mají obvykle menší motory než auta. To znamená, že olej musí pracovat tvrději, aby promazal všechny pohyblivé části, protože rychle krouží.
Za druhé, motocykly vibrují více než auta. To může způsobit rychlé rozpadání oleje a může vést k poškození motoru, pokud olej není dostatečně hustý.
A konečně, motocyklové motory mají tendenci se zahřívat více než motory automobilů, takže je potřeba hustší olej, aby se zabránilo přehřátí.
I když můžete, nikdy byste neměli míchat motocyklový a automobilový olej. Ve skutečnosti byste olej vůbec neměli míchat. Výměna oleje je nejlepším řešením pro zdravý motor.
Podívejte se do uživatelské příručky, abyste zjistili, co výrobce doporučuje pro vaše kolo. A nezapomeňte dodržovat doporučení, jak často měnit olej.
Pamatujte, že pokud jde o váš motocykl, je vždy lepší chybovat na straně opatrnosti. Pokud si tedy nejste jisti, jaký olej použít nebo jak často jej měnit, zeptejte se odborníka. Budou vám schopni pomoci najít nejlepší řešení pro vaše kolo.
Výměna oleje na motorce je docela jednoduchý úkol, který zvládnete sami pomocí několika nástrojů. Ale je důležité se ujistit, že používáte správný typ oleje a měnit jej dostatečně často, aby byl váš motor zdravý.
Nezapomeňte si proto prostudovat uživatelskou příručku a v případě jakýchkoli dotazů se zeptejte odborníka. S trochou péče můžete svůj motocykl udržet skvěle v chodu po mnoho let!
Bez dalších okolků zde je návod, jak vyměnit olej v motocyklu:
Ne, nedělají. Dvoudobé motory vyžadují speciální olej, který má vyšší viskozitu než běžný motorový olej. Tento olej je určen k mazání pohyblivých částí motoru a k zamezení usazování usazenin.
Použití nesprávného oleje ve vašem motocyklu může způsobit poškození motoru. Nesprávný olej nemusí být schopen odolat vysokým teplotám a zatížení generovaným motorem, což může vést k usazeninám a opotřebení.
Použití nesprávného oleje může také způsobit usazování aditiva, které může poškodit součásti motoru. Je tedy důležité, abyste ve svém motocyklu používali správný olej, aby motocykl fungoval správně.
Úniky oleje lze často zjistit podle přítomnosti oleje na zemi, kde je motocykl zaparkován. Dalším způsobem, jak odhalit úniky oleje, je kontrola hladiny oleje v motoru. Pokud je nízká, může dojít k úniku.
Úniky oleje můžete zkontrolovat také tím, že budete hledat skvrny nebo šmouhy na částech motoru nebo na zemi pod motocyklem. Pokud uvidíte některý z těchto příznaků, je důležité, aby mechanik zkontroloval vaše kolo, aby určil zdroj úniku.
Mezi příznaky nedostatku oleje v motocyklu patří snížený výkon, zvýšená spotřeba paliva a poškození motoru. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité zkontrolovat hladinu oleje a podle potřeby olej přidat.
Je také důležité, aby mechanik zkontroloval vaše kolo, aby určil zdroj úniku. Nízká hladina oleje může poškodit součásti motoru a vést k vážným problémům.
Pokud vám uniká olej, je důležité, aby mechanik zkontroloval vaše kolo, aby určil zdroj úniku. Po určení zdroje úniku může mechanik provést nezbytné opravy.
Netěsnosti lze často opravit výměnou těsnění nebo těsnění. V některých případech mohou být nutné rozsáhlejší opravy.
Do motocyklu byste nikdy neměli dávat automobilový olej. Motocyklový olej je navržen tak, aby vydržel vysoké teploty a zatížení generované motocyklovými motory, zatímco automobilový olej nikoliv. Automobilový olej také obsahuje přísady, které mohou poškodit motocyklové motory.
Ujistěte se tedy, že na svém kole používáte správný typ oleje a dodržujte doporučení, jak často jej měnit. Děkujeme za přečtení!
