Nepotřebujete seriózní vybavení, jako je výtah, abyste mohli provádět mnoho svých vlastních údržbářských prací. Ve skutečnosti některé projekty vyžadují málo nástrojů nebo zkušeností.
Práce na autě vám ušetří peníze. A i když jsou finanční výhody skvělé, také se díky tomu lépe seznámíte se svým vozidlem. Možná si všimnete problémů, kterých byste si nikdy předtím nevšimli.
Být lépe obeznámen se svým vozem vám také pomůže sdělit problémy, které máte, pokud s ním někdy budete muset jít k mechanikovi. A co víc, vaše automobilové znalosti by se vám mohly hodit, pokud se dostanete do problémů v odlehlé oblasti a potřebujete provést rychlou opravu.
Pokud máte jen málo času a správné nástroje a zásoby, výměna motorového oleje ve vašem autě vám velmi prospěje. Každý by měl vědět, jak dělat tuto základní údržbářskou práci, místo toho, aby se příliš loupal v obchodě.
Před zahájením této práce mějte po ruce správný typ a množství oleje a navíc náhradní olejový filtr, klíč na filtr a záchytnou vanu. Budete také potřebovat zvedáky nebo rampy pro práci pod autem a sadu zásuvek pro odstranění vypouštěcí zátky. Nezapomeňte na nový otvor a těsnění filtru nanést vrstvu čerstvého oleje, aby se nespojil s motorem.
Recyklujte olej prostřednictvím obchodů s autodíly.
Někteří lidé se bojí měnit brzdové destičky, protože jsou pravděpodobně tím nejkritičtějším bezpečnostním vybavením vašeho auta. Kromě bubnových brzd zjistíte, že se s nimi snadno pracuje. Pokud budete pečlivě kontrolovat svou práci, neměly by vás brzdové práce ohrozit.
Pořiďte si nástroj na měření brzd, který odhadne, kdy jsou vaše destičky příliš opotřebované. Samozřejmě, jakmile uslyšíte výmluvné pištění indikátoru opotřebení, víte, že je čas. K výměně destiček a dokonce i rotorů potřebujete základní nástroje, přičemž nejneobvyklejší položkou je C-svorka.
Pokud nemáte velké zkušenosti, naplánujte si, že za jeden pár brzd strávíte až hodinu a půl.
Stejně jako u motorového oleje se výměna převodové kapaliny promění v levné pojištění. Koneckonců, vypuštění a výměna kapaliny ve vaší převodovce zabere ve srovnání s novou převodovkou jen málo času a nestojí téměř nic. Když už jste u toho, měli byste vyměnit filtr, jinak je vaše snaha v podstatě k ničemu.
Nevíte, jak často měnit převodovou kapalinu? Obecně platí, že byste měli vypustit a vyměnit převodovou kapalinu každých 30 000 mil. Pokud často táhnete, taháte těžký náklad nebo jezdíte po hlíně, možná budete chtít měnit častěji.
Pro tuto práci budete muset pracovat pod autem. Některé převodovky mají vypouštěcí zátku, ale většina automatických převodovek ne. Spuštění pánve, abyste vypustili tekutinu a dostali se k filtru, není obtížné, ale může vám to chvíli trvat, v závislosti na tom, jak dobře pracujete na zádech.
Musíte nechat své auto dýchat, jinak budete mít nějaké vážné problémy. Filtr v nasávání vzduchu plní životně důležitou funkci tím, že brání prachu a jiným nečistotám, aby se dostaly do sacího potrubí a následně do válců.
Zpravidla při každé výměně motorového oleje zkontrolujte filtr sání vzduchu.
U většiny automobilů stačí odstranit několik svorek nebo šroubů, abyste získali přístup k filtru ve skříni sání vzduchu. Většina filtrů je vyrobena z papíru a jejich výměna stojí málo.
Na kabinový vzduchový filtr se často zapomíná, ale také plní důležitou funkci. Zabraňuje pronikání nečistot skrz větrací otvory v přístrojové desce a jinde. To je skvělé při alergiích, udržuje váš interiér čistý a dokonce blokuje některé nepříjemné pachy v závislosti na typu filtru, který vaše auto používá.
Ucpaný kabinový vzduchový filtr může snížit výkon odmrazování. Pokud váš odmrazovač neodstraní mlhu nebo nemůžete snadno rozpustit led ze skla, zkontrolujte vzduchový filtr. Většina z nich je na palubní desce, za odkládací schránkou a jsou snadno přístupné.
Chladicí systém vašeho auta by měl zabránit jakémukoli přehřátí, ale prostý únik může způsobit chaos. Naštěstí většinu úniků lze snadno opravit, jakmile zjistíte zdroj. Před spuštěním vždy nechte chladicí systém zcela vychladnout.
Hadice drží na místě pomocí několika jednoduchých popruhů, které lze odstranit pomocí šroubováku nebo nástrčného klíče. Dokonce i výměna chladiče nebo ventilátoru za nový zahrnuje jednoduché kroky.
My tady ve WheelScene jsme skupina stejně smýšlejících automobilových nadšenců. Milujeme všechny aspekty samohybných kolových strojů, které nás dopraví na místa skutečná i imaginární. WheelScene to všechno miluje, od jejich rozebrání až po jejich opětovné skládání, od starých po nové, od každodenních rodinných přepravců po vysoce výkonné modely a závodní vozy! Steven Symes je autorem příspěvku pro WheelScene. Žije v Mountain West a miluje jízdu v terénu a další outdoorová dobrodružství. Stále má vášeň pro pouliční auta, zejména pro Porsche a téměř pro cokoliv s Small Block Chevy V8 pod kapotou.
