Najít auto se stejným celosvětovým věhlasem jako Ford Mustang je téměř nemožný úkol. Pony car je ikonou sportovního i sportovního vozu a jedním z nejoblíbenějších a nejdéle fungujících jmenovek Ford.
Ale jak rychle může Mustang jet? Závisí to na řadě faktorů včetně generace, modelového roku, motoru a vydání.
Mustang má několik dílčích jmenovek, jako je Cobra, Bullitt a Mach 1, ale v tomto článku se zaměříme na modely označené GT odznak.
Nejvyšší rychlost Fordu Mustang Shelby GT500 z roku 2022 je 180 mil za hodinu a dokáže zrychlit z 0 na 60 mil za hodinu za pouhé 3,3 sekundy. Nejrychlejším Mustangem GT je Shelby GT500 z let 2013 a 2014, který je schopen dosáhnout maximální rychlosti 202 mil za hodinu.
Odznak GT lze vysledovat až do roku 1982 a od té doby se používá. Abychom vám poskytli vyčerpávající odpověď na otázku, promluvíme si o všech modelech GT a porovnáme statistiky výkonu.
Mějte na paměti, že posledních 20 let Ford z bezpečnostních důvodů elektronicky omezoval nejvyšší rychlost některých modelů GT.
První Mustang GT se objevil souběžně se standardním modelem, tehdy známým jako „GT Equipment Package“. GT mělo motor V8, mlhová světla namontovaná na masce chladiče, kotoučové brzdy a pruhy na kolébce, zatímco interiér dostal nový přístrojový panel.
Vzhledem k tomu, že GT bylo v té době pouze kosmetickým balíčkem, jsou výkonová čísla stejná jako u běžného Mustangu. GT bylo dokonce k dispozici se dvěma řadovými 6 motory, 2,8 l a 3,3 l Thriftpower motorem.
Windsor V8 měl zdvihový objem 4,3 l nebo 4,7 l a vyráběl se také ve variantě HiPo (High Power).
Inženýrskou tradicí v té době bylo vylepšovat a vylepšovat konstrukci motoru na roční bázi. Velké množství různých výkonových specifikací v kombinaci se stářím modelu velmi ztěžuje nalezení přesných údajů o výkonu, ale podařilo se mi najít spolehlivé informace.
| Název modelu | Motor | Nejvyšší rychlost | 0-60 mph |
| Mustang 289 | 4,7L V8 | 110 mph | 9,0 s |
| Mustang 289 Hi-Po | 4,7L V8 | 116 mph | 8,2 s |
| Shelby GT350 | 4,7L V8 | 124 mph | 6,8 s |
| Shelby GT500 | 7,0L V8 | 132 mph | 7,2 s |
Bylo by zvláštní, kdybych skočil přímo ke třetí generaci, aniž bych alespoň zmínil mezeru mezi lety 1973 a 1978. Druhá generace nevyužila štítek GT a přišla s kontroverzními designovými volbami, především s možnostmi motoru.
Mustang 2. generace zpočátku trpěl vážným nedostatkem energie způsobeným neúčinnými řadovými čtyřmi motory a motory V6. V8 byl představen rok po vydání, aby vyřešil problém s výkonem, ale 4,9l Windsor mohl dodat pouze 140 koní, což vedlo k maximální rychlosti 106 mph a zrychlení z 0-60 mph za 10,5 sekundy.
Byl to první model, který používal odznak 5,0 l, a to i přes o něco menší objem motoru 4,9 litru.
V roce 1982 se štítek GT vrátil po 13 letech nepřítomnosti se sloganem „Šéf je zpět!“. GT byl standardní model až do zbytku výroby a byl sloučen s novými motory, prvním byl přepracovaný Windsor 4.9L V8.
Třetí generace GT byla k dispozici také s 2,3litrovým přeplňovaným motorem, který dostal v roce 1983 systém vstřikování paliva.
Revidovaný V8 produkoval více výkonu a byl posledním Mustangem V8 s karburátorem, vylepšeným na víceportový systém vstřikování paliva v roce 1986. V8 byl průběžně vylepšován až do konce výroby v roce 1993.
| Název modelu | Motor | Nejvyšší rychlost | 0-60 mph |
| Mustang GT 5.0L | 4,9L V8 | 140 mph | 6,1 s |
| Mustang Turbo GT | 2,3 l I4 | 108 mph | 11,1 s |
1993 – 2004 Ford Mustang představil model GT rok po prvním vydání. Nový model nabídl lepší výkon a ovladatelnost ve srovnání s předchozí generací GT, ale také s Mustangem z roku 1993. 4,9litrový motor V8 s malým blokem s tlačnou tyčí se vrací a ponechává si odznak 5,0l.
Mustang GTS byl představen v roce 1995 jako svlečená verze klasického GT. Odstraněním všech nepodstatných komponent byl GTS schopen vyššího výkonu.
Tlačná tyč V8, která se skutečně vyrábí od roku 1968, byla nakonec během téhož roku ukončena a nahrazena 4,6litrovým motorem SOCH V8.
| Název modelu | Motor | Nejvyšší rychlost | 0-60 mph |
| Mustang GT 5.0L | 4,9L V8 | 137 mph | 6,4 s |
| Mustang GTS | 4,9L V8 | 140 mph | 6,4 s |
| Mustang GT | 4,6L V8 | 150 mph | 5,4 s |
Období mezi lety 2004 a 2014 je ve znamení vlády 5. generace Fordu Mustang GT. Na rozdíl od předchozích generací je nyní GT středobodem vozového parku s mnoha modely označenými ikonickým odznakem GT.
Hlavním motorem byl 4,6l 3-ventilový SOHC Modular V8 schopný produkovat 300 koňských sil. Na druhou stranu Shelby GT500 používal mnohem výkonnější 5,4l 4-ventilový DOHC V8 motor s železným blokem a hliníkovými hlavami.
Výkonový rozdíl byl významný, protože Sheblyho motor vytlačil 500 koňských sil při 6 000 ot./min. Oba motory byly v průběhu let průběžně vylepšovány a revidovány, aby poskytovaly vyšší výkon a vyšší výkon.
Celohliníkový 32ventilový 5.0L DOHC V8 byl použit v roce 2011 jako náhrada za 4.6L V8. Nový 5.0L by mohl mít výkon 412 koní s palivem s vysokým oktanovým číslem nebo 402 koní s běžným benzínem. Shelby GT500 také obdržel modernizaci 5,8litrového motoru Trinity V8 s výkonem 662 koní.
| Název modelu | Motor | Nejvyšší rychlost | 0-60 mph |
| Mustang GT | 4,6L V8 | 155 mph | 5,0 s |
| Shelby GT-H | 4,6L V8 | 155 mph | 5,0 s |
| Shelby GT500 | 5,4L V8 | 155 mph | 4,5 s |
| Shelby GT500 | 5,4L V8 | 155 mph | 5,0 s |
| Shelby GT500 Super Snake | 5,4L V8 | 200 mph | 3,9 s |
| Shelby GT500KR | 5,4L V8 | 155 mph | 4,3 s |
| Mustang GT | 5,0L V8 | 146 mph | 4,6 s |
| Shelby GT500 | 5,8L V8 | 202 mph | 3,5 s |
Současná generace Mustangu GT se začala vyrábět v roce 2014 jako model z roku 2015. GT je nabízen ve třech variantách:standardní Mustang GT, Shelby GT350 a Shelby GT500.
2015 – 2017 Mustang GT je poháněn 5.0l V8 s výkonem 435 koní. Od roku 2018 do roku 2021 se používá nový 5,0litrový motor s výkonem 460 koňských sil, pro modelový rok 2022 mírně snížený.
Shelby GT350 používá 5,2l V8, který generuje 526 koňských sil. Shelby GT500 byl znovu představen v roce 2020 a obsahuje revidovaný a přeplňovaný 5,2l V8 z Shelby GT350, který nyní poskytuje 760 koňských sil.
| Název modelu | Motor | Nejvyšší rychlost | 0-60 mph |
| Mustang GT 5.0L | 4 951 ccm V8 | 155 mph | 4,4 s |
| Mustang GT 5.0L | 5 038 ccm V8 | 155 mph | 3,9 s |
| Shelby GT350 | 5,2L V8 | 175 mph | 4,3 s |
| Shelby GT500 | 5,2L V8 | 180 mph | 3,3 s |
Mustang Mach-E má daleko ke konvenčnímu Mustangu – je to nejen čistě elektrické vozidlo, ale je to také kompaktní crossover SUV. Much-E nesdílí nic jiného než odznak Mustang a výbavu GT se svými benzinovými bratranci.
Mach-E GT nebo E-GT má 88 kWh, která produkuje 480 koní a projektovaný dojezd 250 mil. Zrychlení z klidu na 60 mil za hodinu trvá 3,8 sekundy, přičemž maximální rychlost je 124 mph.
Ford používá odznak 5.0 po celá desetiletí a napříč několika generacemi Mustangu, takže je obtížné uvést přesné číslo. Nejpomalejší 5.0L je Mustang z roku 1979, který dosahuje rychlosti 120 mph, zatímco nejnovější GT 5.0L je elektronicky omezeno na 155 mil za hodinu.
Nejvyšší rychlost 155 mil za hodinu se převádí na 250 kilometrů za hodinu, což je maximální rychlost stanovená gentlemanskou dohodou. Tato dohoda představuje ústní smlouvu mezi výrobci automobilů a motocyklů, která zastavuje soutěž o nejrychlejší auto, protože rychlosti nad 155 mph/250 km/h jsou pro neprofesionálního řidiče považovány za příliš nebezpečné.
Běžný Mustang s motorem V6 je schopen dosáhnout elektronicky omezené maximální rychlosti 155 mph. Modely Shelby mají limit zvýšený na 175 mph, zatímco nejnovější Shelby GT500 bude mít maximální rychlost 180 mph. Nejrychlejší sériově vyráběný Mustang je ve skutečnosti Shelby GT500 z let 2014-2015, který dosahuje rychlosti 202 mph.
Původní Mach 1 byl navržen jako model speciální edice a byl výrazně rychlejší než běžné GT. Mach 1 zrychlí na 60 mph za 5,7 sekundy, zatímco GT vyžaduje 8,3 sekundy. Ve sprintu na čtvrt míle je Mach 1 o více než sekundu rychlejší a do cíle dosáhne za 13,9 sekundy při rychlosti 103 mil za hodinu.
Výkon v přímém směru byl vždy silnou stránkou vozů Mustang, zejména modelů GT s vysoce výkonnými motory. Od roku 1994 jsou všechny Mustangy schopny dosáhnout rychlosti 137+ mil za hodinu. Ve skutečnosti je většina Mustangů omezena buď na 155 mph nebo 175 mph, i když existují výjimky schopné překonat limit 200 mil za hodinu.
S výjimkou nechvalně známého 4válcového turbo GT jsou všechny Mustangy nesoucí odznak poháněny motorem V8, přičemž nejoblíbenější je 5,0l.
Titul nejrychlejšího muscle caru získává Dodge Challenger Demon díky jeho neuvěřitelně rychlé akceleraci – dosažení rychlosti 60 mph trvá pouhé 2,3 sekundy. Ford Mustang Shelby GT500 zaujímá druhé místo s 3,3 sekundy, těsně následovaný Dodge Charger SRT Hellcat Widebody s 3,4 sekundy.
Ford GT je nejrychlejší vozidlo Ford s maximální rychlostí 216 mil za hodinu. Zaujímá první tři místa a je následován Mustangem Shelby GT500 z roku 2014 s maximální rychlostí 202 mph.
V testu zrychlení v přímém směru je Ford Mustang GT schopen porazit spoustu špičkových vozů, jako je Audi S5 Coupe, BMW M2, BMW i8, Bentley Continental GT V8 S, Jaguar F-Type 400 Sport, Porsche. Cayman R, Chevrolet Camaro Z28.
Ano, v jednu chvíli byl vyroben čtyřválcový Mustang GT. Turbodmychadlem přeplňovaný řadový čtyřválec o objemu 2,3 l nepodával uspokojivý výkon a byl nespolehlivý, což z něj činilo jeden z nejhorších motorů, jaké kdy byly v Mustangu instalovány.
Ford Mustang GT má za sebou bohatou historii trvající několik desetiletí. V průběhu let byl považován za jeden z nejrychlejších sériově vyráběných vozů a nastavil standard, který měli ostatní následovat. Nejnovější GT může dosáhnout maximální rychlosti 180 mil za hodinu, ale nejrychlejší GT má maximální rychlost 202 mph.
