Honda Odyssey je jedním z nejlepších minivanů, které kdy byly vyrobeny, což je tvrzení, které může být podpořeno vysokými prodejními čísly a hvězdným hodnocením uživatelů. Minivany upadly v posledních letech do nemilosti a velká SUV se stávají stále populárnějšími.
Výhody minivanu však stále existují – přijatelná cena, bezpečnost a dostatečný nákladový prostor i při maximální obsazenosti.
Odyssey může trvat až 20 let. Motor je schopen ujet více než 300 000 mil, ale objevily se zprávy o selhání převodovky mezi 150 000 a 200 000, ačkoli mnoho řidičů nemělo problémy s hnacím ústrojím.
Abychom si vytvořili představu o tom, jak spolehlivá Honda Odyssey skutečně je, musíme prozkoumat různé spotřebitelské a odborné zprávy. Pak se můžeme podívat na nejběžnější problémy a obecné náklady na údržbu a opravy, abychom zjistili skutečné náklady na vlastnictví.
J.D. Power je vynikající zdroj, který zohledňuje tisíce uživatelských hodnocení. Hodnocení spolehlivosti je pro roky 2020–2019 poměrně vysoké, 74–77 ze 100. Čtvrtá generace Odyssey je na tom ještě lépe, s mnoha lety blízko nebo nad 80/100.
RepairPal uděluje minivanu Honda nadprůměrné hodnocení 3,5/5. Průměrná frekvence a závažnost problémů jsou srovnatelné s ostatními vozidly v segmentu, ale náklady na opravy jsou o něco levnější.
Působivé hodnocení 8,7/10 dává web iSeeCars. Jejich statistika nám ukazuje, že 2,9 % všech Odyssey urazí více než 200 000 mil, což je výrazně více než průměrných 1,6 % v segmentu minivanů.
Spotřebitelská hodnocení páté generace Odyssey na Cars.com jsou velmi pozitivní, s nejnižším skóre 4,6/5. Čtvrtá generace zapůsobí stejně jako konzistentní hodnocení 4,6–4,7 v průběhu let.
Problém s převodovkou v Odyssey druhé generace (1999-2004) je dobře znám, ale protože těmto minivozům je již minimálně 18 let, problémy s jejich spolehlivostí nejsou dnes tak aktuální.
Počet stížností uživatelů na modely 2011-2022 na CarComplaints není vysoký. Čtvrtá generace zaznamenala během sedmileté výroby celkem 510 stížností, přičemž nejvíce 130 obdržel model z roku 2014.
Model pro rok 2022 obdržel 3 stížnosti, zatímco pro roky 2018–2021 bylo celkem 76 stížností, v průměru 25 za rok.
| Modelový rok | Hlavní stížnosti |
| 2011 | Indikace vybité baterie Olupování barvy na střeše Zavěšení creeking |
| 2012 | Slupování laku Vibrace a drsná jízda Nadměrná spotřeba oleje |
| 2013 | Otřesy při brzdění Slupování laku Váhavé zrychlení |
| 2014 | Řkaní a škubání Váhání a zadrhávání Vynechávání motoru |
| 2015 | Hluk při řazení a převodovce Problém se světlem ABS Hluk posuvných dveří |
| 2016 | Nepohodlná sedadla Selhání při řazení Svítí kontrolka motoru |
| 2017 | Vysoký kvílivý hluk Zadrhávající se při akceleraci |
| 2018 | Chyba převodovky Únik vody |
| 2019 | Selhání zábavního systému Zapnutí emisního světla Automaticky se přepne do parkovacího režimu |
| 2020 | Chyba zábavního systému Odpojený kabelový svazek Pomalá odezva brzd |
Ať už kupujete zbrusu nový Odyssey nebo ojetý, vědět, jak hodnota v průběhu času klesá, je důležité, pokud chcete získat tu nejlepší možnou nabídku.
| Modelový rok | Původní cena | Aktuální cena | Ztráta hodnoty |
| 2021 | 38 631 $ | 38 631 $ | 100 % |
| 2020 | 38 231 $ | 30 394 $ | 20,5 % |
| 2019 | 37 432 $ | 27 639 $ | 26,1 % |
| 2018 | 36 731 $ | 24 839 $ | 32,4 % |
| 2017 | 35 792 $ | 21 395 $ | 40,2 % |
| 2016 | 35 687 $ | 18 437 $ | 48,3 % |
| 2015 | 35 209 $ | 15 776 $ | 55,2 % |
| 2014 | 35 065 $ | 12 912 $ | 63,2 % |
| 2013 | 34 790 $ | 11 205 $ | 67,8 % |
| 2012 | 34 551 $ | 9 953 $ | 71,2 % |
| 2011 | 34 113 $ | 9 091 $ | 73,4 % |
Honda Odyssey má jednu z nejzdravějších odpisových křivek – rozdíl mezi zbrusu novým a ojetým modelem je o něco vyšší 20,5 %, ale všechny následující roky následují lineární 6-8% pokles hodnoty.
To je indikátor toho, že Odyssey je trvale dobře produkován a že jeho uživatelská základna nemá zájem si ho pronajmout na několik let, ale místo toho si svůj minivan drží déle.
Data ještě nebyla upravena pro rok 2022, ale nejlépe používané Odyssey jsou ty, které mají najeto méně než 10 000 mil, což by byly modely pro rok 2021. Můžete očekávat 10-20% snížení ceny a prakticky žádné nedostatky, protože vozidlo je stále v záruce.
Protože v páté a čtvrté generaci nejsou žádné citronové roky, můžete si bezpečně vybrat jakýkoli model za posledních 10 let. Přesto bych doporučil modely novější než 2014, protože to znamená začátek faceliftu, nebo dokonce 2016+, pokud si to můžete dovolit.
Z hlediska údržby a oprav je Odyssey přesně uprostřed segmentu minivanů. Extrémně přísný plán údržby společnosti CarEdge uvádí hodnotu 10letého servisu na 7 379 USD a odhaduje 21,58% šanci na závažný problém, jehož oprava bude stát více než 500 USD.
Honda vytvořila systém servisních připomenutí, které zahrnují konkrétní změny kapalin a součástí, a tato data můžeme použít k vytvoření grafu nákladů na údržbu.
| Typ služby | Úlohy údržby | Cena práce a náhradních dílů |
| A | Vyměňte motorový olej | 50 – 200 USD |
| B | Výměna motorového oleje a filtru Podrobná kontrola | 100 $ – 250 $ 150 $ – 250 $ |
| 1 | Otočte pneumatiky | 100 – 250 USD |
| 2 | Vyměnit čistič vzduchu Vyměnit prachový filtr Kontrola hnacího řemenu | 30 $ – 100 $ 30 $ – 60 $ 20 $ – 50 $ |
| 3 | Vyměňte převodovou kapalinu | 150 – 300 USD |
| 4 | Výměna zapalovacích svíček Výměna rozvodového řemene Kontrola vodní pumpy Kontrola vůle ventilů | 200 $ – 300 $ 700 $ – 1 100 $ 20 $ – 50 $ 50 $ – 100 $ |
| 5 | Vyměňte chladicí kapalinu motoru | 250 – 400 USD |
Vzhledem k tomu, jak drahé může být pojištění, je důležité znát průměrné náklady a zjistit, zda odpovídá vašemu rozpočtu. Pojištění Honda Odyssey je o něco dražší než jiné minivany s průměrnými náklady 1 580 $ ročně nebo 132 $ měsíčně. Cena se mění s úrovní výbavy, od 1 474 USD ve výbavě LX až po 1 680 $ ve výbavě Elite.
| Modelový rok | Věk 20 | Věk 30 | Věk 40 | Věk 50 |
| 2022 | 3 150 $ | 1 664 $ | 1 580 $ | 1 438 $ |
| 2021 | 2 964 $ | 1 562 $ | 1 486 $ | 1 354 $ |
| 2020 | 2 916 $ | 1 530 $ | 1 458 $ | 1 330 $ |
| 2019 | 2 626 $ | 1 384 $ | 1 316 $ | 1 200 $ |
| 2018 | 2 552 $ | 1 344 $ | 1 278 $ | 1 166 $ |
| 2017 | 2 460 $ | 1 292 $ | 1 126 $ | 1 126 $ |
| 2016 | 2 130 $ | 1 132 $ | 1 076 $ | 982 $ |
| 2015 | 2 286 $ | 1 200 $ | 1 148 $ | 1 048 $ |
| 2014 | 2 232 $ | 1 172 $ | 1 124 $ | 1 026 $ |
| 2013 | 2 092 $ | 1 098 $ | 1 056 $ | 964 $ |
Odyssey byl od roku 1995 svolán celkem 53krát. Toto číslo není nijak zvlášť vysoké, když uvážíte, že některé problémy jsou objeveny až roky po vydání a ovlivňují několik modelových let současně. Přesto data z stažení poskytují pohled na to, co se při výrobě pokazilo a na co si dát pozor při nákupu Odyssey.
Honda Odyssey se objevila v období vážné finanční krize v Japonsku. V té době byly předpisy pro výrobu automobilů velmi přísné a nutily výrobce využívat stávající výrobní zařízení a dodržovat omezení rozměrů.
Výsledné kompaktní MPV bylo dobře přijato v Japonsku, ale zaznamenalo omezený úspěch v USA, kde se ročně prodalo zhruba 20 000 vozů Odyssey za celkem 94 000 kusů. Řadový čtyřválec byl v Japonsku považován za normu, ale americké publikum zjistilo, že jeho výkon je zklamáním.
Honda se rozhodla přesunout výrobu budoucích modelů Odyssey do nového závodu v Lincolnu v Alabamě, kde se vyrábí dodnes.
Pro druhou generaci se Honda přizpůsobila americkému trhu a vytvořila MPV ve stylu minivanů Chryslers s posuvnými dveřmi. Na rozdíl od jiných výrobců Honda poskytovala dvoje posuvné dveře jako standardní vybavení a také zadní sedadla sklopná do podlahy, která se později stala standardem u všech výrobců minivanů.
Namísto řadového 4 použila Odyssey druhé generace 3,5l V6, který byl chválen pro svůj výkon. 4stupňová automatická převodovka byla slabým místem, což vedlo k hromadné žalobě, která prodloužila záruční dobu. 5stupňový automat představený s faceliftem v roce 2002 si nevedl o nic lépe, protože trpěl problémy se spojkou třetího převodového stupně.
Navzdory těmto problémům si Odyssey vytvořila jméno v USA s celkovým počtem 800 000 prodaných kusů.
Design třetí generace byl výrazně vylepšen a Odyssey narostla do šířky a hmotnosti, ale zachovala si stejný vnitřní objem jako předchozí generace. Dodával se s bočními záclonovými airbagy, více úložnými prostory a elektronickým řízením stability.
Pro zvýšení pohodlí a komfortu bylo provedeno mnoho vylepšení, jako jsou integrované slunečníky, stahovací okna ve druhé řadě, dělená lavice v poměru 60/40 v zadní části. Sedadla bylo nyní možné sklopit s nasazenými opěrkami hlavy a bylo nabídnuto sedátko „Plus-One“ pro zvýšení kapacity sedadel na osm.
Ke konci své výroby v roce 2008 se Odyssey dočkal faceliftu s vylepšením přední a zadní skupiny osvětlení, mřížky chladiče a palubní desky. Byly k dispozici novější technologie, jako je AUX jack, Bluetooth a zadní kamera. Celkem se prodalo 869 000 modelů s rekordním prodejem 177 919 kusů v roce 2006. Úspěch třetí generace by budoucí modely nenapodobily.
Čtvrtá generace je o něco delší a širší než předchozí a byla vyrobena z více vysokopevnostní oceli pro zvýšení bezpečnosti. Model z roku 2011 získal od NHTSA plné pětihvězdičkové hodnocení, přičemž převrácení bylo jedinou 4hvězdičkovou kategorií.
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) zjistil, že Odyssey má nejnižší úmrtnost řidiče 0 na milion registrovaných let. Počínaje modelem z roku 2013 byly všechny následující Odyssey vybaveny zadní zadní kamerou.
Vylepšený 3,5l V6 byl stále používán jako jediná možnost motoru s 5stupňovou automatickou převodovkou. 6stupňový automat byl k dispozici od roku 2011 do roku 2013 u modelů Touring, zatímco facelift v roce 2014 jej přinesl do každé výbavy.
Facelift zlepšil několik aspektů Odyssey, počínaje bezpečností. Varování před čelní srážkou, varování před opuštěním jízdního pruhu a sledování mrtvého úhlu výrazně snížily možnost nehody. Pokud jde o vizuální změny, minivan dostal hliníkovou kapotu a přední blatníky, novou mřížku chladiče a přední masku a také integrované mlhové světlomety.
Informační a zábavní systém byl kompatibilní se zařízeními Apple, USB a Bluetooth. Honda prodala 833 000 vozů Odyssey čtvrté generace během 7 let.
Aktuální model Odyssey má za sebou 4 roky a pro aktuální rok se dočkal faceliftu. Honda dosáhla zlata se svým 3,5l V6, protože se stále používá s některými revizemi a zvýšeným výkonem. Pro modely mimo Touring a Elite z let 2018 a 2019 Honda používala 9stupňovou automatickou převodovku. Od roku 2020 jsou všechny modely vybaveny 10stupňovou automatickou převodovkou.
Jak byste od moderní Hondy očekávali, je vybavena nesčetnými bezpečnostními prvky, které jsou navrženy tak, aby zabránily nehodám a ochránily cestující při nárazu. IIHS dala Odyssey nejlepší skóre ve všech kategoriích kromě světlometů a udělala z ní svůj Top Safety Pick+ pro rok 2018.
Prodeje současné generace byly ovlivněny pandemií a nedostatkem čipů, přesto dosáhla 365 tisíc zákazníků.
S opravenými problémy s převodovkou může čtvrtá a pátá generace Hondy Odyssey ujet spoustu kilometrů. Pokud si kupujete ojetý Odyssey, řekl bych, že 150 000 mil je hodně, ale pokud už jeden vlastníte a řádně se o něj staráte, můžete bez větších problémů ujet více než 250 000 mil.
Nemyslím si, že by v produkci Odyssey byly nějaké speciální modelové roky, protože se neustále vyráběla posledních 10 let. Model z roku 2016 byl velmi chválen pro svou spolehlivost a získal vysoké hodnocení od autoritativních webových stránek.
Honda Odyssey má průměrné hodnocení spolehlivosti, což není špatná věc. Můžete se spolehnout na to, že díly vydrží tak dlouho, jak jsou ohodnoceny, a podle toho naplánovat údržbu. Vzhledem k tomu, že nejde o žádné překvapivé poruchy, považuji spolehlivost Odyssey za nadprůměrnou.
Éra 1999-2004 byla rozhodně nejproblematičtější, s totálním selháním převodovky již po 100 000 najetých kilometrech. Novější modely byly důsledně vyráběny, a přestože došlo k několika stažením, problémy by měly být vyřešeny. The 2013 model was recalled for power train and engine issues which were the most concerning problems.
It may be pushing it, but it’s not unheard of for an Odyssey to cross 300,000 miles. The V6 engine is very reliable and as long as the transmission endures it, Odyssey will go beyond 300,000 miles with regular maintenance and minor repairs.
The Honda Odyssey is the longest-lasting minivan on the roads, with 2.6% of all registered models still in use after 200,000 miles. The percentage might seem low, but it’s significantly better than the average for the minivan segment.
The second generation built up a bad reputation for its failing transmissions, so avoid the 1999-2004/2005 models, especially the 2002 model year.
The Honda Odyssey is one of the best minivans you can buy in 2022. Not only is it reasonably priced, but it’s also reliable, has a powerful V6, and can cross hundreds of thousands of miles with ease. When you put it all together, the fact that it’s the longest-lasting minivan shouldn’t be surprising.
