Kdykoli vidíte louži unikla tekutina, když budete pohybovat vaše auto, to způsobí paniku. Tekutiny jsou krev, která pomáhá auto funkci. Kdykoli vidíte vaše auto krvácení, víte, že je něco špatně. Jeden z těch zásadních tekutin je převodový olej.
Co způsobuje převodový olej unikat při parkování? A jak se vám tento problém vyřešit?
Převodový olej je mazivo, které běží uvnitř i automatické i manuální převodovky. Kromě mazání, převodový olej slouží mnohem více účelů, ale mazání je primárním cílem tekutiny.
Tato kapalina se používá v automobilech, SUV, motocykly, lodě, čtyřkolek, atd ... To je použito v každém automobilu s převodovkou. Vlastnosti tekutin použitých změna v závislosti na typu modelu vozidla a provedení.
Přenos tekutiny je tvořena směsí složek. Skládá se z čistících prostředků, rezavě ochranné prostředky, a maziv abychom jmenovali alespoň některé. Barva je to růžové. I když to není přirozená barva tekutina je obarvené růžové, aby bylo snazší identifikovat převodový olej.
Automatické a manuální převodovka jsou zcela odlišné od sebe navzájem. Tak převodový olej používá se bude také měnit. Mechanické převodovky použít buď motorový olej nebo stanovená převodový olej, který je podobný k motorové nafty v mnoha ohledech.
Naopak automatické převodovky vyžadují ATF také známý jako kapalina pro automatické převodovky.
Úniky nejsou nikdy dobré znamení. Kdykoli něco uniká často skončit s statný účet. Převodový olej je jedna z nejhorších věcí, které můžete vidět kape ve spodní části vozu.
Převodovka je jedním z důležitých částí, které umožňují vozu, aby byly funkční. Pro přenos do funkce, to vyžaduje převodový olej. Bez převodového oleje, bude přenos trpět neopravitelné poškození.
Je-li únik kapaliny převodovky bez povšimnutí, nebudete znát následky, dokud zatkli vaše přenosy. Takže je potřeba vědět, jak zjistit úniky přenosu. Zde je několik způsobů, pomocí kterého můžete identifikovat úniky přenosu tekutiny.
Pokud vidíte louže kapaliny pod autě, když jej vytáhnout z příjezdové cesty bude to znamenat, že tekutina vytéká z vašeho auta. Existuje více než půl tuctu tekutiny procházející autě. Některé příklady jsou motorové oleje, chladicí kapaliny, brzdové kapaliny, posilovač řízení tekutin, a přenosové samozřejmě kapaliny.
S tímto mnoho tekutin, nebudete vědět, které tekutina vytvořila kaluž pod autě, pokud víte, jak ji identifikovat. Různé tekutiny mají různé barvy. Použitím barvu byste měli být schopni určit, co je tekutina, a pokud je to opravdu převodový olej.
Je-li převodový olej nalil do ní je obvykle růžové nebo červené barvy. Ale jak to obíhá uvnitř převodovky na chvíli se barva změní. To je způsobeno tím, nečistot, prachu a suti, který je smíchán s ním. To může proměnit v hnědé nebo černé barvě s časem.
I když to je růžová, stejný odstín je vidět v nemrznoucí směsi a kapaliny posilovače řízení. Takže se samotnou barvu, kterou nebude moci dospět k závěru, že tekutina, která unikla je převodový olej. Ale to vám pomůže zúžit seznam.
Převodovka tekutinou je mazadlo. Podobně jako u brzd olej nebo motorový olej, bude se cítit kluzký, když se ho dotknout. Měl by mít mastnou texturu.
Všimnete-li si tuto strukturu, můžete přejít nemrznoucí ze svého seznamu. Ale je tu ještě šance, že by to mohlo být kapaliny posilovače řízení. Můžete cítit tekutina, aby se pokusili rozlišit tekutin. Převodový olej má ropného vůně k němu. V případě, že kapalina znečištěná nebo byl v přenosu na chvíli to bude cítit zápach spálené.
Umístění úniku může poskytnout vodítko k příčině úniku. Podle umístění kapalin, které zanechávají skvrny na různých místech, když úniku.
Přenos probíhá od středu vozu k přednímu konci. Po celou dobu zůstává ve středu. Takže pokud úniky přenos tekutin, uvidíte kaluže blíže ke středu vozu.
Pomocí těchto vizuálních podnětů, texturu a vůni byste měli být schopni identifikovat převodového oleje, pokud vidíte louže pod autě. Pokud vidíte červené, růžové, nebo hnědou barvu louže podél uprostřed vozu, tam je dobrá šance, že je převodový olej.
Pro potvrzení, zkontrolovat strukturu. Kapalina převodovky má mastnou texturu. Pokud jsou všechny tyto podmínky splněny, je pravděpodobně převodový olej.
Louže oleje není jediným ukazatelem pro přenos úniku kapaliny. Dokonce i když si nevšimnete únik vizuálně, můžete si všimnout rozdílu, pokud je spuštěn málo převodového oleje, když řídíte.
Být bdělí o změnách v autě. Máte-li vlastní auto s manuální převodovkou, budete moci zaznamenat problém s přenosem pokaždé, když se přesunout. Přesouvá se stane obtížnější a mohou uvíznout často.
Totéž lze vidět v automatických vozidel. Vzhledem k tomu, posun se děje automaticky, nebudete pozorovat to tak jasně. Ale pokaždé, když se přesunout do jiného zařízení, všimnete si, že přenos je tvrdě pracuje. Budete cítit vibrace, které předtím neexistovalo.
Vaše auto nemusí být možné spustit tak rychle, jak to dopadlo. Důvodem je, že při startování vozu by se mělo přesunout z neutrálu na první rychlostní stupeň. Tento proces bude, pokud jste málo převodového oleje trvat delší dobu.
Pokud jste zcela zaschnout na převodového oleje, nebude moci posunout vůbec.
Tyto příznaky jsou zobrazeny v případě, že je málo na přenos tekutiny nebo když váš převodový olej je znečištěn. V tomto případě je nutné, aby si to zkontrolovat okamžitě. Únik by měla být stanovena okamžitě. Pokud váš převodový olej je znečištěný, je třeba jej vyměnit hned.
Nyní, když víte, jak identifikovat úniku olej do převodovky, je třeba se zaměřit na to, jak vyřešit problém. Ale nemůžete vyřešit problém, aniž by znali příčinu. Podívejme se na několik důvodů, proč je váš převodový olej unikající při parkování a jak vyřešit tento problém.
Palivová pan těsnění je podezřelý číslo jedna, pokud je váš převodový olej vytéká. Vozidla s automatickou převodovkou mají pan těsnění. To je místo, kde je veden přenos tekutiny.
Těsnění mezi pánve a předávání zhorší v průběhu času. To může korodovat, zanikat, praskat a rozpadat, nebo dokonce rozpustit po chvíli. Prostřednictvím tohoto převodového oleje může unikat při parkování.
Některé přenosy auto používat pečeť namísto těsnění. I to může nosit s časovými a způsobit netěsnosti. Jediným řešením je dostat součást vyměnit. Můžete vyčistit a použít stejné komponenty v některých případech, ale je to jen otázkou času, než se opět uniká.
Celý proces může stát kdekoli od $ 150 až $ 400.
Stejně jako těsnění vedle nich, převodovka pan může také vykazovat známky opotřebení s časem. Přenos pánev je zodpovědný za držení přenosu tekutiny. Působí jako rezervoár pro tekutiny.
Protože nosí mohou vyvinout malé díry nebo trhliny. To umožní tekutina prosakovat a způsobit únik. V extrémních případech to může rez a rozpadnout. V tomto případě se tekutina není úniku po dlouhou dobu, místo, bude vám dojdou tekutiny mnohem rychleji.
V případě nárazu by mohlo také dojít k poškození pánve. Je-li ostrý předmět dopadne na pánev bude proražení skrz. Opět je jediným řešením nahradit pánev. Nemůžete očekávat, že k záchraně cokoliv. Pokud je vaše auto se blíží 100.000 mil nebo více, můžete také vyměnit těsnění, stejně jako zvlášť opatrní.
Celý proces bude stát $ 250 až $ 500.
To není něco, co je vyvolána času nebo jiných přirozených příčin. Jedná se o problém umělý. To se obvykle stává při práci na nebo kolem přenosové pánvi.
Pokud se někdo pokusil nahradit převodového oleje, ale měl těžké časy odstranění tmelu, navíc síla se používá k odstranění tmel mohl ohýbat pánev. převodovka ocelové pánve jsou poměrně slabé a snadno ohýbat. Takže pokud někdo používá nadměrně velký nástroj pro odstranění nebo odpovídala pánev, mohlo by to mít ohnuté pánev.
Ohnuté pan nevytvoří těsnění kolem něj. Přenosem mezery, kapaliny může unikat a způsobit únik. Budete muset vyměnit přenosový pánev, pokud k tomu dojde. Museli byste očekávat stejné náklady jako nahrazení opotřebené-out pánev.
To není běžné v automatických převodovkách, ale u některých modelů, které existují. Oni jsou docela běžné v manuálních převodovek. To je další slabinou, která by mohla způsobit únik.
Jak už název napovídá, zástrčka se používá k vypouštění převodového oleje. To je utěsněn O-kroužkem. Pokaždé, když převodový olej se změní tuto pečeť je třeba ji vyměnit. To je proto, že poslední téměř stejné množství času, že převodový olej vydrží.
Je-li stejná těsnění opakovaně, bude zanikat. To by vytvořilo otvor pro přenos tekutiny prosakovat. Dobrou zprávou je, to je levné řešení. Stačí pouze vyměnit O-kroužek. Můžete získat práci za $ 20 nebo o něco více.
Fluidní linky jsou běžné u moderních vozidel s automatickou převodovkou. Některé manuální převodovky se mají palivové potrubí, ale nejsou časté. Jedná se o vedení, které se používají pro chlazení. Tyto linky běh na chladičem převodovky, který se nachází v přední části vozu.
Tyto trubky jsou vyrobeny z oceli, takže jsou náchylné k rez. Pokud tomu tak rez mohou prasknout, tvoří díry nebo dokonce prasknout. To bude také způsobit únik kapaliny převodovky. Vzhledem k tomu, tento vede přímo nad pánev, vždy, když tyto trubky způsobit katastrofu, je mylný jako vaně pod.
Ujistěte se, že to, co je příčinou úniku před spácháním k opravě. Výměna těchto tekutin řádky může stát kdekoli od $ 50 až $ 200.
Pokud je vaše auto bylo při nehodě, je zde velká šance, že přenos je poškozen. Neexistuje žádný způsob, jak odhadnout, jaká část převodovky je poškozen, pokud byl poškozen v důsledku nehody.
Vzhledem k tomu, přenos cirkuluje tekutina kompletní přenos jakékoliv poškození převodovky, může dojít k úniku kapaliny převodovky.
Tak jak se vám tento problém vyřešit? Nemáte mnoho možností. Musíte zcela převzít přenos sebe a zkontrolujte ji. Dokonce i po tomto, je zde velká šance, že nebudete moci najít zdroj úniku.
V nejlepším případě, zjistíte, kde je únik pocházející a vyměnit nebo opravit komponentu. Nejhorším případě, budete muset kompletně přestavět nebo vyměnit převodovku.
V závislosti na závažnosti problému budete skončit výdaje $ 500 až $ 5000 nebo více.
Přenos tekutiny prochází řadou trubek, jak cirkuluje převodovky.
Pokud je přenos tekutiny nebyl nahrazen nějakou dobu, bude plný špíny a písku. To by mohlo způsobit, že potrubí ucpat. Když tam je dřevák, bude oběhové být narušen, a tam budou body, kde tlak je vysoký.
Toto zvýšení tlaku, by mohlo vyvolat únik přenos tekutiny.
Pokud jste prošli příčin, které vedou k úniku přenos tekutin, možná jste si všimli, že každé nákladové opravy stovky a stovky dolarů. Už jste někdy slyšeli rčení, „prevence je lepší než léčba“. Tak jak se vám zabránit únikům přenosu tekutiny?
To nezabrání přenosu úniku. Ale musíte pochopit, netěsní není příčinou problému. Problém nastává, když úniky způsobují snížení hladiny oleje klesat.
Takže nejlepší způsob, jak zůstat v bezpečí, je mít na pozoru nad úrovní tekutiny off. Udržujte hladinu kapaliny na úrovni optimální pravidelně kontrolovat. Pokud zjistíte, že náhlý pokles hladiny oleje bude naznačují, že dojde k úniku a můžete vypořádat se s únikem odpovídajícím způsobem.
Různí výrobci mají různé lhůty pro výměnu oleje. V souladu s tím, měli byste změnit tekutiny, jak považuje za výrobce.
Tím se výrazně sníží škody do svého vysílání. Například přenos zabraňuje tekutina proti korozi. Máte-li vyměnit převodový olej v případě potřeby, nebudete trpět škod způsobených korozí.
To je jen jeden aspekt. Tak dlouho, jak nahradit tekutiny podle potřeby, nebudete narazit na žádný zásadní problém s přenosem po dobu nejméně 150.000 nebo 200.000 mil.
To je důležité zejména pro manuální automobilů. Měli byste vědět, kdy přesně k posunu. Časné a pozdní posuny posuny dát velký tlak jak na motor a převodovku. Oba jsou hlavní součásti, takže obě potřebují být pečováno.
Mnoho pravidelných změn převodových bude také kladen důraz na převodovce. To bude mít vliv jak automatické a manuální převodovky. Pokud se budete řídit s častými poklesy rychlosti a náhlé nárazy o rychlosti, převodovka bude muset přesunout často. Napětí vytvořené může dojít k poškození převodovky.
Zde jsou některé z nejčastějších otázek spojených s úniky přenos tekutin, když zaparkoval.
Před uzavřením únik je skutečně přenos tekutiny, musíte ji nejprve posoudit. Použitím barvu, vůni, texturu, a umístění úniků byste měli být schopni určit, zda je únik je skutečně převodový olej.
Poté, co jste potvrdili zdroj úniku, můžete buď opravit sami, nebo vzít své auto na profesionální.
Převodový olej má spoustu funkcí, ale hlavním úkolem převodového oleje je mazání převodovky. Snížením tření mezi částmi, tekutina snižuje opotřebení a prodlužuje životnost převodovky.
Kromě mazání převodové čistí tekutině přenos tím, že absorbuje nečistoty, působí jako chladivo, a chrání před korozí.
Přenos flush tekutiny je proces odstraní všechny existující převodového oleje a jeho nahrazením novým kapalinou. Pokud se to udělá správně, to nahradí všechny převodového oleje v autě. To zahrnuje tekutina v měnič momentu a chladič oleje linky.
V průměru přenosu horka tekutina stát $ 239,95. Cena může jít nahoru nebo dolů v závislosti na typu převodového oleje používaného a modelu vozu.
Na rozdíl od automatických převodovek, kde můžete použít pouze ATF nebo kapalinu automatické převodovky, manuální převodovka využívá celou řadu tekutin.
Obvykle je kompatibilní s motorovým olejem a těžkopádnou hypoidním převodový olej, nebo dokonce ATF. Většina výrobců naznačují typ specifické oleje.
Hnací vozidla vybaveného automatickou převodovkou je mnohem jednodušší. Ale to neznamená, manuální převodovka nemá žádné výhody.
Jedním z hlavních výhod řízení manuální auto je náklady na údržbu. Náklady na manuální převodovkou údržba je mnohem nižší než náklady na automatickou převodovkou údržby.
Pokud potřebujete převodový olej, je pravděpodobné, že ji vypustit. Takže pokud jste již našli zátku, plnicí zátka je v horní části převodovky.
Nalezení přenos plnicí zátku není těžké. Pokud otevřete zátku a všimněte si trochu tekutiny unikající znamená to, že tekutina je plná.
Většina výrobců naznačují, že převodový olej by měl být propláchnout a nahradila mezi 30.000 až 60.000 mil. U manuálních převodovek, měli byste se držet na spodním konci tohoto spektra na zhruba 30.000 mil.
Pro přenosy pod vysokým napětím, olej by se mělo změnit každých 15,000 mil.
Výměna převodového oleje je jednoduchý úkol. Tento proces je snadné a můžete to udělat na vlastní pěst, s právem sadu vybavení a dovedností.
Obvykle to bude trvat asi hodinu vyměnit přenosů tekutiny. Profesionální bude schopen to udělat rychleji.
Převodový olej je nezbytná pro chod vašeho automobilu. Kdykoli vidíte tekutiny unikající byste měli dělat starosti. To platí zejména s přenosovou kapalinou.
Za prvé, musíte vědět, jak identifikovat únik přenosu. K tomu můžete použít barvu tekutiny, vůně, textury a místo úniku. Na základě analýzy těchto byste měli být schopni zjistit, zda je tekutina, která uniká.
Existuje několik běžných příčin, které vyvolávají úniky převodové kapaliny. Obvykle přenos tekutiny úniky jsou způsobeny poškozený přenosové pánvi tekutiny, opotřebované těsnění nebo špatné trubek.
Většina z těchto problémů lze vysledovat zpět do starého převodového oleje. Nahrazením převodového oleje v případě potřeby můžete chránit vaše vysílání před opotřebením. Ty spolu s správné řidičské návyky a běžnou údržbu zajistí vaše vysílání dlouhou životnost.
Ignorování úniky převodová kapalina není nikdy možnost dobré. Máte-li ignorovat požadavky na přenosové tekutiny nakonec vám dojdou převodového oleje. Pokud je přenos vyschne, bude to způsobit nevratné poškození. Přestavba a výměna přenosu bude stát asi $ je 3000 nebo nahoru.
