S americkou klasikou, jako je Jeep, by se nemělo jednat jako s jakýmkoli jiným autem. Existují specializované funkce a hluboké znalosti a složitosti, kterým musí porozumět ti, kdo pracují pod pokličkou.
A i když si možná myslíte, že to vyžaduje práci dealera Jeepu, zde v Milito’s Auto Repair v Chicagu vám můžeme zaručit prodloužení životnosti vašeho vozu poté, co prošlo šikovnýma rukama našich odborníků.
S „Go Anywhere. Dělejte cokoliv “ slogan, to, co s Jeepem získáte, je dobrodružství, loajalita a vášeň. Můžete si jej přizpůsobit svým specifikacím – ať už to chcete vzít do terénu a na prašné cesty, nebo prostě chcete zábavné vozidlo bez střechy a dveří v teplejším počasí.
Ale jeden majitel Jeepu to řekl nejlépe:„Když si koupíte Jeep, připojíte se k jedinečnému klubu nadšenců, kteří se nepodobají žádnému jinému. Nedej bože, abys nezamával, když míjíš jiného majitele Jeepu na silnici. Pokud zaparkujete u obchodního centra, ostatní majitelé Jeepů automaticky zaparkují vedle vás. Zajeďte se svým Jeepem do obchodu a každý další majitel Jeepu automaticky zahájí konverzaci, jako byste byli léta přátelé. Jeep Wrangler je skutečně americká klasika.“
Navzdory své hvězdné pověsti nejsou Jeepy imunní vůči problémům.
Některé z nejčastějších problémů:
Řidiči nahlásili vadný zcela integrovaný napájecí modul (TIPM), což je elektrické řídicí centrum vozidla. To má za následek, že se palivové čerpadlo nevypíná a nevyhoří, airbagy se neaktivují nebo neaktivují náhodně, motor zhasíná během jízdy, startér se roztočí, ale nenastartuje, klakson zhasne v náhodných časech, elektricky ovládaná okna nefungují a dveře se samy zamykají nebo odemykají. .
Jedním z nejčastěji hlášených problémů je „zakolísání smrti“, které se může objevit po ujetí 50 000 mil. To je způsobeno uvolněným nebo opotřebovaným zavěšením a komponenty řízení. Může se to stát při určité rychlosti a odezní, když vozidlo zrychluje v rozsahu.
Většina stížností se týká hrubého řazení – věcí jako škubání a váhání při řazení. Byly hlášeny případy, kdy řidič zaparkoval, jen aby zjistil, že zařadil zpátečku nebo jel a pokračoval v pohybu, přestože za volantem nebyl žádný řidič.
Bylo hlášeno, že se motor během jízdy vypnul, než se rozsvítí kontrolka motoru. Mnozí říkali, že po výměně oleje motor nevysvětlitelně praskl. To je nejběžnější u motorů V6 a hlav válců Jeep Wrangler.
Všechny tyto a další problémy mohou opravit servisní mechanici Jeepu v Milito’s Auto Repair v Chicagu.
