Tajemství, jak udržet váš klasický vůz v chodu a vypadat skvěle, je tak jednoduché, jako dodržovat pravidelnou plánovanou údržbu a nechat jej zkontrolovat profesionály v Milito’s Auto Repair v Chicagu.
Pokud chcete věřit nočním informačním reklamám, existují zázračné léky a kouzelné lektvary, které dokážou opravit jakýkoli škrábanec laku nebo udržet motor vašeho klasického vozu jako nový. Je to hezká myšlenka, ale pravdou je, že všechna rychlá „řešení“ a speciálně formulované autokosmetiky, které můžete najít, nezaručí, že klasické auto bude i nadále dobře fungovat a zároveň bude vypadat skvěle.
Tajemství tohoto úspěchu? To by byla pravidelná plánovaná péče a údržba, kterou starší vozidla vyžadují. Pokud se budete řídit níže uvedenými jednoduchými tipy, bude to skutečný rozdíl ve vzhledu i výkonu vašeho klasického vozu.
Doporučuje se, abyste svůj klasický vůz přivezli do autoservisu Milito, kde vám zkušený mechanik tyto kapaliny vymění. Budou hlídat kovové hobliny ve staré tekutině. Pokud neuvidíte žádné hobliny, budou moci buď okamžitě doplnit novou kapalinu, nebo sejmout kryt a nechat vše vyčistit před doplněním novou kapalinou.
Průměrný veterán nebo nákladní automobil obvykle najede méně než 1500 mil za rok, takže si možná myslíte, že nemusíte měnit olej tak často. Avšak olej ve starém motoru, který je několik měsíců nečinný, se může rozpadnout ze zbytkového plynu, nečistot a dalších nečistot vznikajících při provozu. Bez ohledu na to, kolik kilometrů najedete, motorový olej by se měl měnit každých šest měsíců.
Ať už je váš vůz klasický nebo zcela nový, chladicí systém by měl být propláchnut alespoň jednou ročně. Abyste zabránili korozi systému nebo tvorbě usazenin, které by mohly omezit průtok systémem, vyměňte starou chladicí kapalinu za čerstvou směs chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50.
Pokud jde o povrchovou úpravu laku vašeho klasického vozu, nic neodstraní škodlivé nečistoty, jako je sůl a silniční špína, které tento povrch sežerou snadněji než pravidelné mytí vašeho vozu. Ujistěte se, že jste vyčistili spodek vozu, aby byly všechny exponované části čisté a bez koroze.
Kulové klouby spojují příčné rameno s otočným čepem řízení a měly by být kontrolovány podle plánované údržby výrobce nebo při každém servisu oleje a filtru. Zatímco suchý kulový kloub rychle selže, dobře namazaný kloub může vydržet celý život.
Stejně jako vaše kulové klouby vyžadují mazání, tak mnoho součástí vašeho hnacího ústrojí, jako jsou U-klouby a hnací hřídel. I když jsou obecně nenáročné na údržbu, když je čas na jejich servis, může to být velmi snadné nebo velmi obtížné v závislosti na systému, který má vaše klasické auto. Ale kontrola, abyste se ujistili, že vše vypadá namazané, vám může ušetřit čas a peníze, pokud bude třeba vyměnit jakoukoli část vaší hnací soustavy.
Co přesně dělají vaše ložiska kol? Věřte nebo ne, tyto malé ocelové kuličky nebo válečky udrží celou hmotnost vašeho vozidla. To je důvod, proč byste měli pravidelně kontrolovat, čistit a přebalovat ložiska kol doporučeným mazivem v pravidelných intervalech velkých servisních služeb.
Klasické automobilové brzdy jsou nezbytné, aby vaše klasické auto zůstalo v dobrém funkčním stavu. Toto není místo, kde byste museli řezat zatáčky, protože pomáhají vašemu vozu zůstat v bezpečí a udržet hodnotu. Alespoň dvakrát ročně nechte zkušeného mechanika odvzdušnit brzdy a zkontrolujte, zda brzdové destičky neopotřebovávají rotory nerovnoměrně.
Naši mechanici prošli rozsáhlým školením a léta sbírali praktické zkušenosti, kterými nyní získali své znalosti o vnitřní mechanice klasických automobilů. Jejich nadstandardní služby a profesionalita jsou bezkonkurenční a přesvědčí vás v každém kroku opravy a údržby vašeho klasického vozu.
Obraťte se na autoopravnu Milito ohledně jakýchkoli problémů, se kterými se setkáváte u svého klasického vozu, a přistavte své vozidlo, abyste se ujistili, že je v nejlepším možném stavu, než vyrazíte na silnice v Chicagu!
