Tlumiče a vzpěry vozu absorbují veškeré nesrovnalosti, se kterými se setkáte, jako jsou nerovné silnice a výmoly. Také stabilizují vaše auto, když zatáčíte, brzdíte a zrychlujete.
Ne všechna auta používají tlumiče; někteří používají vzpěry, zatímco jiní používají kombinaci obou.
Abyste si udělali jasnější obrázek, kromě ceny výměny tento článek také vysvětlí rozdíl mezi vzpěrami a tlumiči.
Začněme se základy a ujistěte se, že rozumíte tomu, s čím máte co do činění!
Tlumiče a vzpěry se často používají zaměnitelně, ale to je nesprávné. Je to proto, že slouží stejnému účelu, ale nejsou to identické díly.
Pokud jsou vaše tlumiče špatné, nemůžete je nahradit vzpěrami nebo naopak. U některých vozů se používají tlumiče na jedné nápravě, zatímco vzpěry na jiné.
Hlavním rozdílem je, že vzpěra je integrována do systému odpružení, zatímco tlumiče nikoli. To znamená, že vzpěry mají o něco více funkcí než tlumiče.
Kromě snížení odskoku, naklánění a stabilizace vozu, jako to dělají tlumiče, vzpěry také poskytují strukturální podporu pro odpružení a drží pneumatiku ve správně vyrovnané poloze.
Při seřizování geometrie kol se úhly odklonu a záklonu mění přímou úpravou vzpěr.
To také znamená, že ve většině případů musíte při výměně vzpěr provést seřízení geometrie kol, zatímco u tlumičů tomu tak není.
Nyní, když víte, co jsou tlumiče a jak se liší od vzpěr, je důležité vědět, kdy je třeba je vyměnit.
Existuje několik příznaků, které se mohou objevit, pokud je třeba vyměnit tlumiče a vzpěry. Mezi znaky mohou patřit:
Pokud si všimnete, že je vaše auto nakloněno na jednu nebo druhou stranu, může to být známka špatných tlumičů a vzpěr. Můžete si také všimnout, že se auto pohybuje dozadu, když venku fouká vítr.
Pokud vaše tlumiče a vzpěry nefungují správně, kola vozu mohou odskakovat, což má za následek méně konzistentní kontakt pneumatiky s vozovkou. V důsledku toho se pneumatika opotřebovává nerovnoměrně.
Pneumatiky mohou být také náchylné k vroubkování/prohlubování, což jsou místa s vysokými a nízkými místy v důsledku zrychleného opotřebení.
Pokud si všimnete, že se vaše auto chvěje, i když je povrch relativně plochý, je to pravděpodobně známka toho, že něco není v pořádku s vaším odpružením, vzpěrami nebo tlumiči.
Vibrace ve volantu jsou také potenciální známkou opotřebovaných tlumičů a vzpěr, zejména pokud vibruje na hladkém povrchu.
Velmi vážným znamením je vybočení při brzdění. Obvykle, když k tomu dojde, přední část vozu se nadměrně ponoří.
Pokud k tomu dojde, je nezbytné problém co nejrychleji opravit, protože v případě náhlého sešlápnutí brzdy by to mohlo mít katastrofální následky.
Tento problém je obzvláště nebezpečný za mokra.
Zastavení vozu obecně také trvá déle, ale může být těžké si toho všimnout, protože změna je postupná.
Pokud máte podezření, že jsou vaše tlumiče poškozené nebo je chcete jen zkontrolovat, existuje jednoduchý způsob, jak je otestovat.
Chcete-li otestovat své tlumiče, jednoduše zatlačte na přední část auta pohybem nahoru a dolů a prudce zastavte. Pokud jsou tlumiče v dobrém stavu, auto zastaví pohyb.
Pokud se auto nadále pohybuje nahoru a dolů, vaše tlumiče jsou pravděpodobně opotřebované a bude nutné je vyměnit.
Existují také další způsoby, jak otestovat tlumiče. wikiHow má stručného průvodce, jak otestovat tlumiče pomocí několika metod.
Mějte na paměti, že tento test ne platí pro vzpěry, pouze tlumiče.
Vzhledem k tomu, že vzpěry se liší svým umístěním a funkcí, test tlumičů pro ně nebude fungovat.
Jediný způsob, jak otestovat vzpěry, je provést silniční test a věnovat pozornost jakýmkoliv známkám opotřebení, jako jsou otřesy, chrastění nebo náklony.
Ujistěte se, že testujete vůz v bezpečném prostředí a zároveň dodržujete všechny dopravní předpisy ve vaší oblasti
Tlumiče a vzpěry jsou obvykle spolehlivé pro 50 000 až 100 000 mil, ale tato čísla jsou pouze odhady a realita může být méně nebo více.
Při výměně tlumičů nebo vzpěr se doporučuje vyměnit obě na stejné nápravě.
Protože tlumiče neovlivňují řízení, odklon a úhel záklonu, jejich výměna je jednodušší a levnější než vzpěry a obecně nevyžadují seřízení geometrie kol.
Chcete-li nahradit šoky na stejné nápravě vás to v průměru bude stát mezi 250 $ a 600 $ na díly, zatímco mzdové náklady se budou pohybovat někde mezi 150 $ a 350 USD.
Pokud jde o vzpěry, jsou o něco dražší. Na výměnu páru vzpěr se celkové náklady v průměru pohybují mezi 400 až 1000 USD, včetně geometrie kol.
Samostatná sestava vzpěry stojí přibližně 150 $ na 350 $, zatímco cena práce je 100 USD na 300 $ za pár.
Můžete si vybrat pouze výměnu vzpěr (místo sestavy vzpěry), abyste snížili náklady o přibližně 40 USD na 80 $ . Pravděpodobně však získáte mnohem lepší hodnotu za peníze a vynikající výsledky, pokud při výměně vzpěry vyměníte celou sestavu vzpěry.
Tlumiče a vzpěry hrají klíčovou roli v tom, aby vaše auto jezdilo hladce a absorbovalo všechny rázy od nerovného asfaltu a výmolů.
Zatímco mnoho lidí používá termíny tlumiče a vzpěry zaměnitelně, je důležité je rozlišovat, protože se liší cenou a funkcí.
Vzpěry slouží stejnému účelu jako tlumiče, ale také hrají roli při řízení a poskytují strukturální podporu zavěšení.
Z tohoto důvodu výměna vzpěry obvykle vyžaduje seřízení kola, zatímco výměna tlumičů obecně nikoli.
Pokud se vaše auto začne chovat podivně vibracemi, vybočováním při brzdění nebo nakláněním ve větru, bude možná potřeba vyměnit vaše tlumiče nebo vzpěry a měli byste je zkontrolovat.
Rychlý test otřesů můžete provést zatlačením nahoru a dolů na přední nebo zadní část vozu, pokud auto nadále „odskakuje“ i poté, co ho pustíte, vaše tlumiče jsou pravděpodobně špatné.
Pro kontrolu vzpěr je jediným způsobem, jak je otestovat, silniční test v kontrolovaném prostředí.
