Všechna vozidla vyrobená od roku 1996 jsou vybavena palubním diagnostickým počítačem, který monitoruje a reguluje různé komponenty vozu pro efektivní výkon. Tento systém se při získávání dalších dat z vozidla spoléhá na různé senzory automobilu.
Tato data se pak použijí k zadávání příkazů komponentám systému a upozornění řidiče na jakoukoli poruchu nebo problém. Pokud vozidlo nefunguje správně, certifikovaný mechanik nebo technik zjistí problém a příčinu. Učiní tak, aniž by zvedl prst, zapojením diagnostického nástroje do zásuvky portu OBD2.
Když obvody nebo senzory automobilu detekují informace mimo rozsah, upozorní na to počítač automobilu a uloží problém jako kódy. Diagnostické chybové kódy jsou kombinací písmen a číslic, které ukazují původ a typ poruchy. V tomto článku probereme význam, příznaky, příčiny, diagnostické chyby, jak diagnostikovat a opravit chybový kód P0057.
Definice kódu P0057
Nízký řídicí obvod ohřívače H02S2 (svod 2, snímač 2)
Diagnostický poruchový kód P0057 se nastaví, když palubní počítač automobilu detekuje nízké napětí na senzoru 2 kyslíkové banky. Tento kód může také znamenat poruchu v okruhu topení senzoru kyslíku.
Na které straně je svod 2, senzor 2? „Bank 2“ zde označuje hlavu válců, ve které je umístěna zapalovací svíčka č. 2, zatímco senzor 2 odkazuje na výstupní senzor O2 (snímač za katalyzátorem).
Poznámka:P0057 Nissan může znamenat něco jiného než P0057 Toyota. Pro přesný význam chybového kódu na vašem vozidle si proto potřebujete získat konkrétní databázi oprav vozidla nebo příručku k opravám.
Kyslíkové senzory měří a regulují kyslík ve výfukovém systému. Jsou umístěny před výfukovým potrubím a po proudu na výfukovém potrubí za katalyzátorem.
Počítač automobilu shromažďuje data z kyslíkových senzorů a používá tato data pro zefektivnění, řízení a regulaci směsi vzduch/palivo pro efektivní proces spalování. Modul ECM využívá data ze snímače 2 po proudu k monitorování katalyzátoru.
Problém s chybovým kódem P0057 přichází s tenkými příznaky. Většinou si nemusíte všimnout žádné známky. Zde je několik příznaků, na které byste si měli dávat pozor;
PCM může nastavit P0057 z různých důvodů. Níže jsou uvedeny některé z možných příčin;
Chybový kód P0057 je mírný případ, který nezabrání vašemu vozidlu v pohybu. To však povede k selhání emisního testu. Emise výfukových plynů se zvýší, když auto nastartujete, ale normalizují se, když se auto zahřeje.
Nejběžnější problémy, se kterými se setkáte, jsou špatný kilometrový proběh plynu, problémy se snímačem HO2S a špatný výkon motoru. Je lepší tyto problémy vyřešit, než je nechat eskalovat na závažnější problémy s opravami.
Při diagnostice kódu chyby P0057 se majitelé automobilů a mechanici dopouštějí nejčastější diagnostické chyby. To předpokládá a vymění senzor O2 bez potvrzení, zda je senzor v pořádku.
Ačkoli to často problém vyřeší, někdy je viník spálených pojistek, odpojení nebo koroze na konektorech kabeláže.
Nástroje potřebné k diagnostice kódu P0057
Zde je několik nástrojů potřebných k diagnostice chybového kódu P0057;
Diagnostikujte a resetujte zaregistrovaný chybový kód pomocí diagnostického nástroje OBD2 a otestujte vozidlo a zjistěte, zda se kód znovu objeví. Pokud se chybový kód P0057 vrátí a zajímá vás, jak opravit P0057, postupujte podle níže uvedených pokynů;
Diagnostické postupy se liší podle jednotlivců a výrobců. Zahájím diagnostiku tím, že zkontroluji kabelový svazek a konektory lambda sondy řady 2, čidla 2, zda nejsou proříznuté a zkorodované. Na vině může být řez nebo úlomky na drátu kvůli stavu vozovky.
Jakmile zjistíte, že na kabelových spojích nejsou žádné úlomky nebo úlomky, přesuňte se k lambda sondě 2, senzor 2 a zkontrolujte topný okruh.
Chcete-li to provést, odpojte snímač O2 a změřte odpor ohmmetrem. Uvedené ohmy se mohou lišit v závislosti na vašem vozidle, ale měly by se pohybovat kolem čtyř až pěti ohmů. Pokud se na naměřených hodnotách objeví odpor OL [out of limit] nebo INF [Infinite], znamená to, že máte vadný ohřívač, který je třeba vyměnit.
Pokud snímač funguje správně, musíte zkontrolovat vodiče, které spojují snímač s řídicím modulem hnacího ústrojí. Odpojte kabelový konektor od řídicího modulu hnacího ústrojí a změřte odpor.
Odpor by měl být menší než jeden ohm. Pokud údaj dává odpor 1-2 ohmy, znamená to, že je částečně přerušený vodič z izolace. A to může být zodpovědné za problém. Oprava zde vyžaduje výměnu vodičů.
Pokud není přerušený, spálený nebo zkorodovaný drát, problém je pravděpodobně v modulu řízení napájení. Můžete mít spálený nebo zkorodovaný spínač na modulu řízení napájení.
Toto jsou další kódy, které ukazují na stejný nebo související problém s kódem P0057;
V tomto okamžiku jsme vysvětlili význam chybového kódu P0057 a nastínili příčiny, příznaky, diagnostické chyby a způsob diagnostiky a opravy. Postup je stejně jednoduchý jako sledování a výměna vynechávající zapalovací cívky.
Závažnost kódu chyby P0057 je nízká. Neznamená to však, že byste jej měli nechávat bez dozoru, protože to může z dlouhodobého hlediska způsobit velké opravy.
