Setkali jste se někdy se zpožděním při zpomalování při použití brzd? To je jasné znamení, že vaše bubnové brzdy jsou ovlivněny a potřebují seřízení nebo výměnu. V tomto článku vysvětlíme, jak nastavit bubnové brzdy.
Přestože jsou bubnové brzdy odolné, mohou se po dlouhém používání začít tahat a vést k hluku skřípání. Hluk je známkou opotřebení brzdových čelistí. Pokud se o to nestaráte, mohou špatné brzdové čelisti způsobit vážné poškození bubnu kola, jehož oprava bude stát více peněz.
Pravidelné seřizování těchto brzd však zajišťuje rychlou reakci, kdykoli je zapojíte. Než vyrazíte na silnici, musíte se vždy ujistit, že vaše brzdy fungují správně, protože na tom závisí váš život. Níže uvedené odstavce poskytují praktické vysvětlení seřízení bubnových brzd.
Je normální, že vám na palubní desce vyskočí kontrolka ABS a brzdové světlo, když se něco pokazí a příčinou těchto kontrolek může být špatný modul ABS, bubnové brzdy atd.? Chcete-li zjistit, zda bubnová brzda potřebuje seřídit, zatáhněte za páku parkovací brzdy. Pokud je lehká a volně se zvedne, měli byste se vydat a upravit brzdové čelisti.
Správně zaparkujte vozidlo a zatáhněte parkovací brzdu. Najděte místo pro zvedání v blízkosti zadních kol a umístěte zvedák ke zvednutí jedné strany vozidla ze země. K udržení vozu na místě použijte zvedák. Opakujte stejný postup pro druhou zadní stranu kola.
Po osvětlení vozidla demontujte pneumatiky. Opatrně odšroubujte matice kola z kol. Ujistěte se, že máte ořechy na bezpečném místě, abyste je mohli snadno získat zpět.
Nejprve a především vyhledejte seřizovač bubnové brzdy. K seřizovači brzdy na zadní základně brzdového bubnu máte snadný přístup. Odstraňte protiprachový kryt pomocí plochého šroubováku.
Otočte seřizovač brzd ve směru nebo proti směru hodinových ručiček, abyste zjistili, kam jej musíte otočit. Je důležité si uvědomit, že největší směr seřízení bubnové brzdy je ve směru hodinových ručiček. Když použijete šroubovák směrem dolů, seřizovací prvek brzd se posune nahoru, aby se brzdové čelisti přiblížily k bubnu.
Ujistěte se, že existuje malý odpor, aby bylo možné snadno zastavit. Pokud je brzda příliš velká, brzda nebude fungovat správně. Jakmile se pneumatika může protočit s malým tahem (ne volně nebo silně), musíte totéž udělat na druhém kole. Přetáhněte páku ruční brzdy, abyste viděli, jak to je. Pokud je příliš volný, přidejte další úpravy.
Jakmile nastavíte brzdu ke své spokojenosti, vraťte protiprachový kryt na své místo. Ujistěte se, že je vše dobře umístěno a neporušeno.
Nainstalujte zpět pneumatiky, které jste předtím demontovali. Poté se ujistěte, že jste utáhli matice pomocí ráčny a nástrčných nebo kolových klíčů, dokud nebudou matice pevně usazeny.
Umístěte zvedák na místo pro zvedání a zvedněte vůz, abyste mohli bezpečně sejmout stojan zvedáku. Spusťte vozidlo a proveďte totéž na druhé straně kola.
Před jízdou několikrát sešlápněte brzdový pedál. Poté odjeďte s vozem na bezpečné místo a ověřte, zda brzdy správně fungují. Pokud jsou brzdy funkční, můžete vyrazit!
Pokud řídíte přívěs a zaznamenáte selhání brzd, možná budete chtít zkontrolovat součásti brzdového systému, abyste zjistili, zda je potřeba seřídit. Výše uvedené podrobné pokyny jsou podobné tomu, jak nastavit bubnové brzdy na přívěsu.
Seřízení bubnových brzd je velmi snadné. Musíte však porozumět správnému směru zatlačení nastavovacího prvku. U většiny vozidel je správné místo pro otáčení nastavovacího prvku ve směru hodinových ručiček, zatímco jen málo jiných je navrženo tak, aby fungovalo proti směru hodinových ručiček. Když šroubovákem zatlačíte nastavovací prvek směrem dolů, bude se nastavovací kolečko pohybovat nahoru nebo ve směru hodinových ručiček.
Když je mezi brzdou a bubnem hodně místa, většina moderních aut má automatické seřizovači, které snímá anomálii a resetují se, když použijete nouzové brzdy.
Pokud však nouzovou brzdu delší dobu nezabrzdíte, automatické seřízení se neupraví.
Ano, kdykoli při couvání sešlápnete brzdu, automatický nastavovač se sám nastaví.
Páka se nastavuje uvnitř brzdového systému, když couváte, trochu upravte kolo. Neplatí to však pro všechna auta a není to úplná náprava pro seřízení brzd, když jsou v kritickém stavu.
V průměru potřebuje bubnová brzda seřízení každých 10 000 mil nebo dříve, dokud není třeba ji vyměnit. Existuje však několik známek, které ukazují, že vaše brzdové čelisti vyžadují seřízení. Pokud se tedy ptáte, jak zjistit, zda je třeba seřídit bubnové brzdy, dejte si pozor na tyto;
V tomto okamžiku jste viděli, že brzdové bubny vydrží dlouho. Časem však mohou začít selhávat. Pokud tedy chcete bezpečnou jízdu, musíte zajistit, aby vaše brzdy a další systémy auta fungovaly správně. A proto jsme vám poskytli podrobný návod, jak nastavit bubnové brzdy.
