Pískající brzdy v autech mohou být nepříjemné a jsou běžným jevem automobilů. Ať je to jakkoli, jsou snadné a cenově dostupné, pokud jde o opravy automobilů. Když brzdové destičky nejsou opotřebované a pískání není způsobeno poškozením, může vám ten dráždivý zvuk na každém červeném semaforu pořádně zamotat hlavu. Pokud vám skřípou brzdy, hledejte uvolněné díly, vyměňte je chybějící části a kombinace vycpávky a mazacích materiálů je několik způsobů, jak můžete zmírnit škrábání na tabuli.
Nebuďte překvapeni, když brzdy vašeho auta vydávají nějaký hluk, protože jednou za čas by měly. Napadlo vás však někdy, proč vám pískají brzdy? Současné brzdy fungují s litinovým kotoučem nacpaným mezi dvě brzdové destičky potažené nějakým materiálem, který zvyšuje tření.
Když věci fungují ve správném pořadí, kotouč, destičky a třmen, ve kterých jsou umístěny, začnou vibrovat. Podobně vibruje struna houslí, když je třena koňskými žíněmi o bednu houslí. Většinu času se skřípění brzd děje s individuální frekvencí. Opravdu záleží na tom, jak rychle auto jede a jak silně sešlápnete brzdu, což ovlivní hlasitost hluku, protože sklon je řízen pružností a velikostí destičky a kotouče.
Pokud výrobce vytvořil vadný brzdový systém, který vytváří spoustu nepříjemného hluku, nebojte se. Většina autoservisů v Huntington Beach má mechaniky, které dokážou předělat třmen, držák, podložku a kotoučový systém. Můžete se pokusit ztlumit hluk nebo v podstatě změnit rezonanční frekvenci celého uspořádání, dokud nepřestane vydávat hluk na jakékoli slyšitelné frekvenci.
Několik struktur brzdových destiček bude během prvních pár zastávek ráno vydávat skřípavý nebo skřípavý zvuk, dokud se destičky nezačnou zahřívat a odhánět veškerou vlhkost, kterou přes noc nashromáždili. To je důvod, proč jste pravděpodobně za deštivého nebo oroseného rána slyšeli syčení nebo skřípání. Tento hluk je způsoben tím, že podložky klouzají po tenkém filmu rzi vytvořené na železných kotoučích, což je velmi typické.
Kdysi se třecí materiál brzdových destiček vyráběl z azbestu. Je smutné, že azbest zanechal mnoho dělníků a mechaniků brzd umírajících na rakovinu plic. Průmysl proto musel přepracovat svůj postup na bezpečnější variantu. Někteří výrobci používají Kevlar, materiál, který se hodně používá, i když může být prašný.
Vzhledem k tomu, že bezpečnostní požadavky a vybavení musí mít lepší brzdný výkon, je v třecím materiálu brzdových destiček více kovů a keramiky. Tyto látky mohou způsobit, že brzdy syčí a při zpomalování mohou i trochu drhnout. Z dlouhodobého hlediska je to však malá cena za lepší výkon. Nicméně ne všechny zvuky brzdových destiček jsou v pořádku. Existuje jeden typ hluku brzd, se kterým se musí váš technik autoopravny okamžitě vypořádat.
Většina brzdových destiček má malou pružinovou ocel, která se o kotouč otře, jakmile destička dosáhne limitu opotřebení. Díky tomu budete vy i váš autoservis vědět, že je čas vyměnit destičky za novější, než se třecí materiál definitivně rozpadne. Zvuk, který slyšíte, když se to děje, není skřípění brzd, ale spíše zvuk připomínající trhání plechu.
Jedním rychlým řešením je samozřejmě nechat váš autoservis zcela vyměnit brzdy vašeho vozidla na jiný druh třecího materiálu. Není snadné porovnat originální podložky pro alternativu. Brzy však uznáte, že pokud se rozhodnete pro poprodejní špičkovou kovovou nebo keramickou destičku, může to změnit synergii, která ovlivňuje frekvenci brzdové destičky a kotouče, a v důsledku toho bude váš automobil zpívat lépe.
Většina obchodů s autodíly má obrovský výběr nápojů a drobností, které slibují, že vaše auto vyléčí jeho znepokojivé pískání. Například mnoho dobrých brzdových mechaniků vám řekne, abyste se drželi dál od aerosolových sprejů, které slibují vyléčení pískajících brzd. Tyto druhy sprejů se obvykle stříkají přímo na třecí materiál vašich brzdových destiček. Většinu času nefungují při eliminaci pískavého hluku a kdo by chtěl změnit vlastnosti tření podložky? Musíte si pamatovat, že hlavním důvodem, proč je zde váš brzdový systém, je zpomalení vašeho vozu. Jakákoli metoda, která by mohla snížit šance na výkon vašeho systému v této oblasti, se nedoporučuje.
Pokud stále máte hluk, zbylo vám trochu materiálu destiček a nechcete utrácet padesát až sto dolarů za novou sadu brzd, můžete pokračovat a akusticky oddělit píst od destičky. Můžete to udělat zakoupením podložek vytvořených z teflonu, které mají jít uprostřed podložky a hydraulického pístu třmenu. Zde je spravedlivé varování, že některé třmeny nemusí mít dostatek místa ve vrtání pístu, aby umožnily jakékoli podložení, aniž by musely brzdy táhnout.
Nebo můžete provést stejné oddělení bez použití teflonových podložek pouhým zakrytím zadní strany opěrných desek destiček pomocí vysokoteplotního brzdového maziva nebo také směsi proti zadření. Na rozdíl od podložek tato úprava nebude trvat dlouho, protože ji voda a nečistoty nakonec vyčistí.
Závěrem lze říci, že špatné brzdy jsou vážným bezpečnostním problémem, který by neměl být ignorován. Kromě toho, že vám hlučné brzdy mohou lézt na nervy, mohou být signálem, že brzdy jsou špatné, ale samotný hluk nemusí nutně znamenat nebezpečí. Máte-li pochybnosti, nechte své hlučné brzdy zkontrolovat ve vašem důvěryhodném autoservisu v Huntington Beach, zejména Top Line Performance. Obecně si vždy dejte záležet na tom, abyste si své vozidlo prohlédli, pokud po hluku brzd následují další problémy s brzděním, jako je sjetí vozu na kraj vozovky, když sešlápnete brzdy. Zavolejte nám na číslo (714) 477-7138 nebo navštivte naše webové stránky https://toplinehb.com/ pro jakékoli problémy s brzdami.
