Mohou protiblokovací brzdy detekovat defekt?


ABS (protiblokovací brzdový systém) je systém, který pomáhá řidiči vyhnout se smyku při panickém zastavení. Ve voze s normálním brzdovým systémem se všechna čtyři kola zablokují a způsobí smyk vozu, pokud řidič v panické situaci šlápne na brzdy. Problémy se smykem jsou:

  1. Autu bude ve skutečnosti trvat déle, než se zastaví.
  2. Řidič ztratí veškerou kontrolu nad vozidlem.

Protiblokovací brzdový systém umožňuje počítač sledovat kola. Pokud se jeden z nich uzamkne, počítač může pulsovat brzda na tom kole, aby se kolo stále točilo. Protože se kola stále protáčejí, může řidič i nadále ovládat auto volantem.

Počítač snímá rotaci pomocí snímače rotace na každém kole. Pokud byl počítač naprogramován správně a pokud na palubní desce svítila kontrolka, mohl počítač detekovat defekt pneumatiky. Počítač by se mohl podívat na různé rychlosti otáčení pro jedno ze čtyř kol. Píchnutá pneumatika by se točila rychleji než správně nahuštěná, takže počítač by hledal, zda se jedna pneumatika v průměru po určitou dobu točí rychleji než ostatní tři. Pak by mohl varovat řidiče aktivací světla na přístrojové desce.

Existuje několik sériových vozů, které tuto techniku ​​používají. Počínaje modely z roku 2006 NHTSA (National Highway Transportation Safety Administration) vyžaduje, aby všechna auta měla systém monitorování tlaku v pneumatikách.

Související články o brzdění a dalších automobilových tématech najdete na odkazech na další stránce.

>Spousta dalších informací

Související články HowStuffWorks

  • Jak fungují protiblokovací brzdy
  • Jak fungují brzdy
  • Jak fungují kotoučové brzdy
  • Jak fungují protiblokovací brzdy
  • Jak fungují vzduchové brzdy
  • Jak fungují nouzové brzdy
  • Když postavím auto do parku, co mu skutečně brání v pohybu?