Minnesota je uprostřed stavební sezóny a s výstavbou přichází i uzavírky jízdních pruhů. Jako by jízda v Twin Cities kolem dopravní špičky nebyla dostatečně bolestivá, přítomnost stavby často znamená, že některé pruhy mohou být zablokovány.
Je pravděpodobné, že jste se do této situace již dříve dostali, ať už kvůli výstavbě, nebo pokud jste se pokusili jet do centra během dopravní špičky, kdy pruhy pro spolujízdu vedou na předměstí. Nahoře před sebou vidíte, že ze tří pruhů se stávají dva, v horším případě se ze dvou pruhů stává jeden. Pak stojíte před volbou:Zařaďte se do pruhu, který zůstane otevřený, a počkejte ve frontě, nebo zapněte uzavírací pruh a odřízněte se 100 stop od oranžových sudů. Podle ministerstva dopravy v Minnesotě ve skutečnosti prokazujete lidem za vámi laskavost, když jedete vpřed a někoho přerušíte v místě sloučení.
Dobře, takže možná slovesnost „přiblížení“ a „odříznutí“ jiné osoby způsobí, že budete vypadat jako zlý člověk, a pravděpodobně vydržíte pár ďábelských pohledů a občas zatroubení, pokud se vám bude zdát, že ustoupíte do řady trpělivě čekání. auta, ale ministerstvo dopravy v Minnesotě uvedlo, že toto sloučení stylu – nazývané Zipper Merge – může snížit zálohování o 40 %.
Podle MN DoT může Zipper Merge při úspěšném provedení výrazně zkrátit čekací doby pro všechny zúčastněné strany. Pokud auta rovnoměrně zaplní jízdní pruhy a začnou se střídavě slučovat v místě výstavby, řidiči mohou pokračovat, aniž by narazili na přestávky.
"Byl jsem ohromen tím, jak konzistentní je tok," řekl Ken Johnson, inženýr Minnesota State Work Zone, Pavement Marking a Traffic Devices. „Nemusíš vůbec dávat nohu na brzdu. Stačí setrvat vpřed a střídat se v místě sloučení.“
To znamená, že pokud bude provoz neustále proudit v jednom jízdním pruhu, motoristé se budou chtít zařadit dříve, aby nebyli tím, kdo vysílá rázové vlny brzd všem řidičům za nimi.
Minnesota poprvé začala otevřeně inzerovat Zipper Merge na počátku roku 2000 a nedávno našla dalšího obhájce ve Washingtonu. Obhájci Zipper Merge ve Washingtonu uvedli, že není snadné přimět řidiče, aby na ty v uzavíracích pruzích pohlíželi jako na spojence, nikoli za ořezávače.
„Lidé může procházet hlavami podivná myšlenka, jako:‚Ach, tito lidé podvádějí, stříhají v řadě!‘,“ řekl zástupce ministerstva dopravy státu Washington Travis Phelps. "No, ve skutečnosti to umožňuje plynulý provoz, pokud můžete pustit lidi dovnitř. Hrajte hezky." Zacházejte s dopravou jako s týmovým sportem. Musíte hrát asistenční roli. Pomůže to snížit zálohování.“
