CARS.COM — Pokud vaše vozidlo vydává neobvyklý nebo odporný zápach namísto okamžitě identifikovatelného zápachu nového auta, sledujte svůj nos a najděte zdroj aroma. Zápach může vést k drahým opravám nebo zdravotním rizikům a neměl by být ignorován.
Související:Co je kabinový vzduchový filtr a kdy jej vyměnit?
Zde jsou některé běžné nepříjemné pachy aut a jejich možné příčiny:
Zatuchlý: Pokud při zapnutí klimatizace vychází z ventilačních otvorů zatuchlý zápach, pravděpodobně se v klimatizačním systému vytvořila plíseň nebo plíseň. Vlhkost se přirozeně shromažďuje na studeném výparníku klimatizace (malý chladič, který přivádí chladivo do palubní desky automobilu přes průduchy) a může být zdrojem plísní. Spuštění pouze ventilátoru na vysokou rychlost (s vypnutou klimatizací) může vysušit výparník, aby se odstranily plísně a zápach.
To však nezaručuje, že se problém nebude opakovat – zvláště pokud je zápach způsoben ucpáním vypouštěcí trubky, která umožňuje odkapávání vody pod vozem. Zatuchlý zápach plísně může být způsoben také koberci, které se namočí, když do interiéru zateče voda.
Sladké: Nemrznoucí směs má sladkou, sirupovou vůni a její vůně v autě obvykle znamená, že někde v chladicím systému uniká. Zdroj nemusí být snadno vidět. Například únik může být způsoben zkorodovaným výměníkem tepla (aka topným jádrem), který je obvykle za palubní deskou. Únik může být ve formě páry, která vstupuje do kabiny, vytváří zápach a potenciálně zamlžuje okna. Vyřešte tento problém, protože dýchání nemrznoucí směsi pro vás není dobré.
Vypalování: Mohlo by dojít k úniku oleje do horké části motoru nebo někam do výfuku. Může také pocházet z přehřátých brzdových destiček nebo rotorů – buď v důsledku agresivního brzdění, destiček, které se nestahují, když uvolníte brzdový pedál, nebo v důsledku ponechání nouzové brzdy za jízdy. U vozidla s manuální převodovkou by se mohla spojková lamela opotřebovat nebo přehřát při sešlápnutí spojkového pedálu. Listí nebo jiný materiál v motorovém prostoru – někdy dovezený hnízdícími hlodavci – se také může spálit na horkém povrchu.
Zkažená vejce: Pokud cítíte zápach zkažených vajec nebo síry, možná se vám pokazil katalyzátor. Hlavní příčinou může být problém s motorem nebo emisním systémem, který způsobil přehřátí měniče, což způsobilo zápach zkažených vajec.
Guma: Zápach spálené gumy může být způsobený hnacím řemenem příslušenství, který klouže nebo je žvýkaný zlomenou kladkou nebo hadicí, která se tře o pohyblivou část. Přehřátá lamela spojky může také zapáchat jako hořící guma.
Elektrický: Cítíte spálený toast? Může to být zkrat v elektrické součástce nebo přehřátá izolace. Berte elektrické zápachy vážně, protože zkraty a přehřáté součásti jsou běžnými zdroji požáru.
Plyn: Při prvním nastartování studeného motoru z důvodu nedokonalého spalování je normální cítit trochu benzínu. Pokud však po zahřátí motoru cítíte plynové výpary, může být uvolněný uzávěr plynu nebo systém řízení emisí z vypařování – který má obsahovat palivové výpary a recyklovat je v motoru – může být netěsný nebo ucpaný. Ještě horší je, že plyn může unikat z nádrže nebo jiné části palivového systému, jako je palivové potrubí. Vždy prozkoumejte pachy plynu, které objevíte, když je vaše auto zaparkované, než nastartujete auto a případně zapálíte palivo.
Hnijící ovoce: Asi to tak voní. Hledejte pod sedadly na koberci rozložené jablko nebo banán. Ujistěte se, že jste postižená místa vyčistili sprejem nebo čisticím prostředkem, abyste odstranili veškeré vzniklé bakterie.
Rakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
