[vc_row][vc_column][vc_column_text]Rychlá fakta: Pokud jste jako mnoho Američanů, vaše letní plány zahrnují nějaký výlet. Výlet s dětmi na pláž, kempování s přáteli, rodinné vaření – třídenní víkendy nás prostě prosí, abychom nasedli do auta a někam jeli.
Memorial Day je první letní prázdninový den, ohlašující tři měsíce plné slunce a dobrodružství. Americká posedlost letními výlety sahá až do dob, kdy Henry Ford poprvé vyrobil auta dostatečně dostupná, aby si je průměrný člověk koupil a začal vrhat pohledy za hranice svých rodných měst. Velká města byla najednou na dosah. Výlet na pobřeží nebo na sjezdovky nebyl pro běžné Američany automaticky mimo. A národ průzkumníků se stal posedlý širokou otevřenou cestou.
Navzdory nárůstu cen plynu odhaduje AAA, že téměř 43 milionů Američanů letos naskočilo do svého auta na výlet na Memorial Day. Je to velký skok oproti loňskému roku (3,6 %) a druhý nejvyšší objem od doby, kdy AAA začala vést záznamy v roce 2000. Ať žije American Road Trip!
Ať už se chystáte na třídenní víkendové dobrodružství, nebo se jen snažíte zorientovat v každodenních problémech, z dopravních vzorů vás pravděpodobně bude bolet hlava. Poslední věc, kterou chcete, je nechat si letní zábavu zkazit poruchou na silnici nebo tučným účtem za opravu. Openbay je tu, aby se ujistil, že se to nestane pomocí užitečných hacků, abyste byli bojovníkem za výlet/dopravu/dojíždění.
Udržujte chlad (mravenec) celé léto
Jednoho léta, když mi bylo 13 let, nás táta vzal na kouzelný výlet z Texasu do Kalifornie. Zastavili jsme se v Big Bend, Grand Canyon a Four Corners. Někde mezi Las Vegas a Tichým oceánem se nám přehřál motor. Dalších 50 mil jsme strávili foukáním topení na maximum, když jsme projížděli Death Valley, a modlili se, abychom se dostali do další autoservisu. Chcete vědět, co si z toho výletu pamatuji? Ne majestát pouštních hor. Pamatuji si, jak jsem vyvěsil hlavu ze zadního okna jako rodinný pes a zoufale toužil po jakémkoliv náznaku chladného vzduchu. Vyhněte se této katastrofě dodržováním několika jednoduchých preventivních opatření, aby byl váš motor chladný a vaše jízda plynulá.
Motor vašeho auta používá chladicí kapalinu k absorbování tepla a jeho přenosu do chladiče, kde se ochladí. Jakmile se ochladí, chladicí kapalina se vrací zpět do motoru, aby se proces opakoval. Nyní tedy víte, že je důležité mít povědomí o hladinách chladicí kapaliny a známkách vadného chladiče. Intervaly výměny chladicí kapaliny zkontrolujte v pokynech výrobce. Pokud je budete dodržovat, váš chladič by měl vydržet po celou dobu životnosti vašeho vozidla.
Únik chladicí kapaliny nebo kontrolka PŘEHŘÁTÍ na palubní desce jsou bezprostředními příznaky vadného chladiče automobilu. Pokud si všimnete těchto příznaků, okamžitě sjeďte na bezpečném místě ze silnice a vypněte motor. Před otevřením víka počkejte asi pět minut, aby vás horká pára neopařila. Když je to bezpečné, můžete opatrně kontrolovat hladinu chladicí kapaliny, abyste se vyhnuli vážným popáleninám. Pokud je hladina nízká, možná budete moci doplnit chladicí kapalinu obyčejnou vodou a pokračovat do opravny. Pokud přehřátí není způsobeno zjevně nízkou hladinou chladicí kapaliny, budete potřebovat odtah. Pokud vám kontrola hladiny není příjemná, netlačte na ni – zavolejte si odtah.
Neignorujte své opasky
Pokud řídíte něco novějšího než model z roku 1990, pravděpodobně najdete pod kapotou hadovitý pás. Tyto pásy jsou vyrobeny z pryže a časem se roztahují, vysychají, zesklovatí a praskají. Hadovité pásy se snadno vyměňují, ale pokud nejste proaktivní a jedete, dokud se nerozbijí, skončíte uvízlí na kraji silnice. Hadovité řemeny vydrží mnohem déle než starší klínové řemeny, ale stále se časem opotřebovávají. Typický interval výměny serpentinových řemenů je kolem 90 000 mil. Jízda v drsných klimatických podmínkách, zejména v blízkosti oceánu, a extra volnoběh mohou z těchto odhadů odečíst. Na začátku a na konci zimy a léta doporučujeme nechat mechanika zkontrolovat známky opotřebení a prasknutí.
Brzděte! Brzda!
Každý dojíždějící vám potvrdí, že v dopravní špičce má nohu na brzdě daleko víc než na plynu. Když se dostanete do bodu, kdy můžete, tak to může vypadat jako skutečný triumf, takže mírně sešlápněte plyn – jen abyste pak museli znovu sešlápnout brzdový pedál. Provoz je náročný na brzdy, takže buďte opatrní. Pískají vám brzdy na protest při sebemenším tlaku? Táhne auto při brzdění na jednu stranu? Musíte v silném dešti nebo jiném nepříznivém počasí pumpovat na brzdy více než obvykle? Hlučné brzdy by měl vždy zkontrolovat mechanik. Pokud jsou brzdové destičky opotřebené až do bodu kontaktu kov na kov, můžete poškodit brzdové kotouče nebo bubny do bodu, kdy je třeba je vyměnit. V nejhorším případě nemusí být vaše vozidlo schopno bezpečně zastavit. S opravou brzd nečekejte, až bude příliš pozdě. Koneckonců jsou vaší poslední obrannou linií.
Snadné způsoby, jak zabránit poškození motoru
Existuje něco horšího, než být uvízlý a trčet rychlostí tři míle za hodinu? Gridlock je živá noční můra a to, co dělá s vaší úrovní trpělivosti, se odráží v tom, co dělá s vaším vozidlem. Provoz typu „stop-and-go“ zatěžuje vaše vozidlo. Když váš motor běží na volnoběh, ventilační systém vašeho auta je nejslabší. V průběhu času se mohou hromadit škodlivé usazeniny (kyselé spalovací části a nedokonale spálené palivo), které mohou způsobit vážné poškození systémů vstřikování paliva a spalovacích komor. Nepotřebuje odborníka na auta, aby věděl, že poškozený motor vás může stát velké peníze.
Nejjednodušší způsob, jak tomu zabránit? Častá údržba. Propláchněte a vyměňte kapaliny (brzdové, nemrznoucí kapaliny, převodový olej, posilovač řízení a motorový olej) podle pokynů výrobce. Nemůžeme dostatečně zdůraznit důležitost pravidelných výměn oleje, zvláště pokud pravidelně uvíznete v zastávce a rozjezdu. Vážně. Může být snadné neustále odkládat pravidelné výměny oleje, stejně jako odkládáte návštěvu zubaře nebo daně, ale všechny mají důsledky. Pokud stále říkáte:„Můžu ujet dalších 200 mil,“ nedivte se, když vám jednoho dne začne motor řinčet tím zlověstným způsobem, což znamená, že vám do cesty přijdou vážné účty za opravy.
Úspora paliva:Získejte více peněz za peníze
Starší vozidla (před rokem 2007) pravděpodobně nejsou vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Dobrým zvykem je kontrolovat tlak v pneumatikách pokaždé, když dostanete benzín. Většina servisních intervalů je nyní každých šest měsíců, což je dlouhá doba – příliš dlouhá – na to, abyste nezkontrolovali své tlaky. Ještě lépe, investujte do svého vlastního digitálního měřiče pneumatik, který budete mít ve svém autě. Když mají pneumatiky málo vzduchu, způsobují větší odpor a vaše auto bude pracovat tvrději; to snižuje vaši spotřebu paliva a zbytečně vybíjí vaši peněženku. Ještě důležitější je, že nízký tlak v pneumatikách by vás a vaše spolucestující mohl vystavit většímu riziku nehody. V případě pochybností zajděte do autoservisu. Mnoho mechaniků vám poskytne bezplatnou kontrolu tlaku v pneumatikách.
Cena za přetížení:Pomůže?
Jako by vyhlídka na opotřebení vašeho auta a špatný zážitek z cesty nestačila, provoz má ještě jednu kartu, kterou hraje:zpoplatnění kongescí.
Ve snaze bojovat proti klimatickým změnám zavádí mnoho metra mýtné za jízdu do silně frekventovaných oblastí. V březnu 2019 například ekologičtí a dopravní aktivisté vyhráli desetileté vítězství, díky kterému se New York stal prvním americkým městem, které schválilo plán zpoplatnění přístupu na rušné městské silnice během dopravní špičky. Londýn, Stockholm, Milán, Washington. DC a brzy možná Philadelphia, L.A. a spousta dalších měst zavádějí podobná opatření.
Pokud budete muset platit více za dojíždění, proč byste nehledali způsoby, jak ušetřit peníze v jiných oblastech, jako je oprava auta? Buďte proaktivní, lidi. Openbay.com usnadňuje nalezení důvěryhodného mechanika a výběr servisního odhadu v rámci vašeho rozpočtu. Přesně jak vám říká zubař, být proaktivní je způsob, jak se vyhnout astronomickým nákladům a bolesti, které přináší příliš dlouhé čekání na dobrá rozhodnutí.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
