CARS.COM — Proč se vaše automatická převodovka chová vtipně? Mezi nejčastější příčiny patří netěsná těsnění, mechanické poškození, opotřebovaná převodová kapalina nebo nedostatečná hladina převodové kapaliny, ale než doporučíme další postup, musíme prozkoumat, co znamená „chovat se legračně“, když mluvíme o převodovce. Připadá vám některý z následujících příznaků povědomý?
Když se zdá, že automatická převodovka zařazuje a vyřazuje rychlostní stupeň nebo se motor roztočí, ale vozidlo jede mnohem pomaleji, než se zdá, že motor běží, je to známé jako prokluzování. Někdy se ozubená kola znovu prudce zařadí.
Související:Další rady ohledně hnacího ústrojí a převodovky
To je místo, kde se celé vozidlo za jízdy chvěje a třese, jako by mělo křeče. I když jedete po hladké dálnici, máte pocit, jako byste jeli přes rachotící pruhy.
Stav, který se podobá prokluzu, Vysazení neutrálu je stav, kdy převodovka přejde do neutrálu, když vozidlo zastaví nebo během jízdy, obvykle při nižších rychlostech. Někdy při jízdě převodovka vypadne z převodového stupně, což vede k tomu, že se motor rozběhne, a pak buď sklouzává – nebo bouchá – zpět na rychlostní stupeň, nebo šlápnete na plyn a motor se roztočí, ale vozidlo nikam nejede, jako by bylo v neutrálu.
Tyto silné vibrace jsou cítit v celém vozidle při zrychlování, zvláště když je převodovka pod zatížením, jako je jízda do kopce nebo tažení přívěsu. Ačkoli mnoho věcí může způsobit, že auto vibruje, tento typ vibrací převodovky při jízdě na volnoběh nebo naprázdno odezní.
Možných příčin tohoto chování je mnoho. Mezi nejčastější patří netěsná vnitřní nebo vnější těsnění převodovky; mechanické poškození převodovky a/nebo životně důležitých vnitřních tvrdých částí rozdělovací převodovky, jako jsou ozubená kola, bubny atd.; stará, opotřebovaná převodová kapalina; nevhodná kapalina; závady elektrického softwaru a hardwaru; opotřebované součásti hnacího ústrojí; špatná převodovka a uložení motoru.
Většina výše uvedených problémů samozřejmě vyžaduje mechanika, ale můžete začít kontrolou barvy, konzistence a vůně převodové kapaliny vozidla. Nízká hladina převodové kapaliny může způsobit výše popsané prokluzování.
I když vozidlo nemá žádný z výše uvedených problémů, pokud je převodová kapalina hnědá nebo lehce tmavá, pak je pravděpodobně čas na servis převodovky, v podstatě na výměnu převodového oleje. Stejně jako motor má i převodovka filtr a olej (nazývaný kapalina, protože dělá víc než jen mazání), které je třeba měnit v pravidelných intervalech uvedených ve vaší uživatelské příručce. Pokud ve vaší příručce není žádný odkaz, obraťte se na svého mechanika.
Pokud je přítomen jeden nebo více příznaků popsaných výše a tekutina páchne spáleninou a mezi prsty je drsná nebo hrubá, prohlédněte si ji profesionálně, protože vyžaduje více než jen jednoduchý servis.
Pro výše uvedené stavy doporučujeme specialisty na opravy převodovek, kteří mají přístup k diagnostickým informacím o opravách, které by mohly vést přímo k příčině problému, spíše než mudrovat způsobem „trefit-and-miss“. Mohou provádět tlakové testy, testy těsnosti barviva a elektronické diagnostické skenování řídicího modulu hnacího ústrojí.
Náklady na diagnostiku se liší podle případného verdiktu, ale můžete určit pravděpodobné náklady na údržbu převodové kapaliny pro vaše konkrétní vozidlo ve vaší oblasti pomocí našeho odhadu spravedlivých cen. Po zadání značky, modelu a roku vyberte kategorii údržby a poté službu s názvem výměna kapaliny/filtru automatické převodovky.
Rakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
