CARS.COM — Vzpěry vašeho vozu jsou důležitou součástí jeho systému odpružení. Jsou konstrukční povahy a jsou namontovány na horní části podvozku automobilu. Vzpěry procházejí podvozkem a poskytují místo pro montáž vinuté pružiny, která udržuje výšku vozu. Jak přední, tak zadní vzpěry jsou extrémně důležité.
Bohužel se mohou opotřebovat. Kdy je tedy potřebujete vyměnit? Pojďme se na to podívat blíže.
Související:Vzpěry a tlumiče:Co potřebujete vědět
Výztuhy není třeba vyměňovat, pokud vaše vozidlo neposkakuje jako na pogo stick nebo nevypadává ve výmolech a nad železničními kolejemi – nebo pokud mechanik nezjistí, že z nich uniká kapalina nebo byly poškozeny. V některých klimatických podmínkách mohou také rezavět.
Ve vozidle s odpružením typu vzpěry jsou vzpěry „tlumiče“ namontované uvnitř vinutých pružin. Nahrazují jiné typy tlumičů a běžně se používají, protože díky nim jsou systémy odpružení dostupnější. Řídí množství poskakování způsobeného hrboly, propady a špičkami na vozovce a prudkým nebo náhlým zastavením. „Tlumič“ je zavádějící termín, protože pružiny ve skutečnosti absorbují otřesy vozovky. Vzpěry omezují výsledné poskakování způsobené stlačováním a uvolňováním pružin. Správněji by se měly nazývat „tlumiče“ namísto „tlumiče“.
Když majitelé vozidel zaznamenají ztrátu jízdních vlastností nebo ovladatelnosti, jejich první myšlenka může být, že potřebují na své vozidlo nainstalovat nové vzpěry. Reklamní kampaně výrobců vzpěr na jejich výměnu každých 50 000 mil pomohly tuto představu upevnit. Buďte si vědomi:Pokud vaše vozidlo nevykazuje nadměrné poskakování, jak je popsáno výše, nebo pokud se v zatáčkách nadměrně nenaklání, mohou jakékoli problémy s jízdou nebo ovládáním nebo řízením (nebo neobvyklé zvuky) pocházet z jiných součástí odpružení. Z toho důvodu se vyplatí nechat pod vozem zkontrolovat kvalifikovaného mechanika.
Důkladná kontrola určí, zda vzpěry jsou důvodem, proč již nezažíváte plynulou jízdu nebo máte problémy s ovladatelností nebo řízením. Vzpěry mohly prosakovat nebo se mohla opotřebovat pryžová pouzdra, která fungují jako chrupavka chránící kloub, což umožňuje kontakt kov na kov. Sestava vzpěry se také mohla poškodit v důsledku rzi nebo stáří. Na druhou stranu problém může být jinde. Pouzdra a další části zavěšení, jako jsou spojovací tyče, příčná ramena a kyvné spojky, se také mohou opotřebovat a způsobit uvolněné řízení, hluk přes nerovnosti a větší naklánění těla v zatáčkách. Některé z těchto problémů může způsobit také nesprávné seřízení kol a nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Čím více budete převážet těžký náklad nebo jezdit po skutečně nerovných cestách, tím rychleji se vzpěry opotřebují, ale často vydrží životnost vozidla, pokud je nebudete zneužívat. Nežádejte automaticky svého mechanika o nové vzpěry, když cítíte problém; místo toho vysvětlete, co zažíváte, a nechte odborníka zjistit, zda opotřebované vzpěry nezpůsobují problémy s vaším autem. Můžete mít jiný problém s odpružením nebo vaše vozidlo může trpět něčím úplně jiným.
Redakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
