Zkratka TCS znamená systém kontroly trakce, což je funkce, která je součástí všech současných vozidel a zabraňuje ztrátě trakce hnacích kol na kluzkém povrchu. Zde je návod, jak to funguje.
Související: Která auta mají bezplatnou údržbu pro rok 2021?
Systémy kontroly trakce používají snímače rychlosti kol pro protiblokovací brzdové systémy k detekci, kdy jedno nebo více hnacích kol prokluzuje (tj. ztrácí trakci). V závislosti na vozidle a TCS pak sníží výkon na hnací kola a/nebo použije brzdy, aby se pokusil obnovit trakci. Když se aktivuje TCS, může se rozsvítit varovná kontrolka na palubní desce.
TCS funguje jako řidič, který uvolní nohu z plynového pedálu, když hnací kolo začne prokluzovat, například když na kluzkém povrchu zrychlí příliš rychle. TCS však dokáže detekovat prokluzování kol dříve, reagovat rychleji a u některých vozidel snížit výkon jednotlivých hnacích kol.
Některé systémy kontroly trakce však zasahují příliš rychle nebo příliš vypínají výkon hnacích kol a výsledkem je, že vozidlo uvízlé ve sněhu nebo na ledu nikam nejede. V těchto situacích může být lepší vypnout TCS a rozjet se „rozhoupáním“ vozidla tam a zpět nebo sešlápnutím plynového pedálu a vypnutím.
Ačkoli se rané verze objevily v 70. letech, nebylo to až do konce 80. let, kdy se TCS stal široce dostupným, zpočátku u špičkových značek, jako jsou Mercedes-Benz a BMW. Všechna moderní vozidla nyní mají TCS, ale v posledním desetiletí se to stalo méně viditelným, protože je začleněno do elektronického systému řízení stability.
ESC je federálně požadovaný bezpečnostní systém, který porovnává směr jízdy vozidla s místem, kde je namířen volant, aby zjistil, kdy se vozidlo chystá dostat smyk. ESC poté sníží výkon a rychle použije a uvolní brzdy jednotlivých kol, aby zabránil smyku a zachoval kontrolu nad řízením. Stejně jako TCS se také spoléhá na protiblokovací senzory na každém kole a další senzory.
U mnoha současných vozidel systémy kontroly trakce a kontroly stability používají stejnou výstražnou kontrolku na palubní desce, která se krátce rozsvítí při nastartování motoru a při zapnutí kteréhokoli systému. Mnoho vozidel mělo dříve vypínač na palubní desce pro vypnutí kontroly trakce, ale to se změnilo počínaje modelovým rokem 2012, kdy byla kontrola stability vyžadována u všech vozidel. Nyní možná budete muset vypnout ESC, abyste deaktivovali kontrolu trakce.
Deaktivace kontroly trakce nebo kontroly stability se liší podle vozidla a výrobce. Některá vozidla mají spínač na palubní desce, který umožňuje vypnout ESC, zatímco jiná mohou vyžadovat procházení dotykové obrazovky nebo procházení dalších ovládacích prvků nebo nabídek, aby našli a deaktivovali ESC. U některých vozidel vypnutí ESC také deaktivuje systém kontroly trakce. Jiné umožňují vypnutí TCS, ale ponechání ESC zapnuté. Najděte informace o svém vozidle v uživatelské příručce.
TCS nebo ESC by se měly vypínat pouze v případě, že je to nutné k vyjetí ze sněhu nebo podobných situací, protože systémy poskytují důležité bezpečnostní výhody. To je důvod, proč někteří výrobci ztěžují deaktivaci těchto systémů. Oba systémy budou pravděpodobně standardně zapnuty při každém spuštění motoru.
Více z Cars.com:
Rakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
