Pneumatiky jsou jedinou částí vozidla, která se dotýká vozovky, přesto jim spotřebitelé nevěnují téměř žádnou pozornost, kromě případů, kdy se něco pokazí. Možná jste si všimli něčeho, co vypadá jako podivné značky nebo písmena na bocích vašich pneumatik; ale přemýšleli jste někdy, co znamenají? Namísto čekání, až zjistíte, co znamenají symboly a nápisy na vašich pneumatikách, jsme tu, abychom odhalili záhadu!
Psaní slouží účelu I když se může zdát, že výrobci pneumatik tam vkládají tato písmena a čísla, aby vás zmátli, ujišťujeme vás, že tomu tak není. Tato označení spíše sdělují důležité informace odborníkům na opravy automobilů. Vzhledem k tomu, že výrobci pneumatik nemohou k pneumatikám sami připojovat manuály nebo dopisy, vyvinuli svůj vlastní jazyk pro komunikaci věcí, jako je nosnost, maximální tlak nahuštění a maximální mph; ale je toho ještě víc. Letmým pohledem na pneumatiku si můžete všimnout velkého písmene na bočnici pneumatiky. V závislosti na dopisu může komunikovat různé věci. Pokud například vidíte něco jako „P215“, „P“ vám dává vědět, že pneumatika je navržena pro použití na osobním autě. Zatímco něco jako „LT“ vám dává vědět, že pneumatika je vhodná pro použití na lehkých nákladních vozidlech. Čísla Čísla vám řeknou různé věci v závislosti na tom, kde jsou umístěny. Čísla za písmenem vám řeknou, jak široká je pneumatika v milimetrech. Pokud tedy máte pneumatiku o rozměru 215 milimetrů, vaše pneumatika je široká zhruba 8 palců. Za písmenem a číslicemi je lomítko, které odděluje tyto klíčové informace od ostatních. Za lomítkem je další číslo, které odhaluje rozdíl mezi výškou bočnice a šířkou pneumatiky. Obecně platí, že nižší čísla jsou obvykle vyhrazena pro vysoce výkonné pneumatiky. Výkonné pneumatiky Výkonnostní pneumatiky se od běžných pneumatik liší svou schopností vyrovnat se s náročnějšími typy jízdy. Obvykle budou mít kratší bočnice, což zlepší schopnost zatáčení díky menšímu ohýbání bočnice. „R“ Další dopis by měl následovat za předpokladu, že pneumatika byla vyrobena v USA. „R“ je zkratka pro „Radial“. I když je tento dopis zdánlivě bezvýznamný, odhaluje, jak byly různé vrstvy pneumatiky uspořádány během výrobního procesu. Respekt k minulosti Většina dnes vyráběných pneumatik se skládá z několika vrstev, ale stále existují pneumatiky složené z jedné vrstvy. Tyto pneumatiky jsou horší než naše moderní pneumatiky a jsou téměř stejným typem pneumatik, jaké by používali vaši prarodiče pro svá vozidla! Časy se změnily a k lepšímu. Ještě jsme neskončili! Za tímto písmenem je číslo, které nám přesně říká, jak velký je průměr ráfku v palcích. Pro ty, kteří nevědí, ráfek je kovové kolo, na kterém je pneumatika namontována a obvykle je vyrobeno z oceli nebo hliníku nebo nějakého podobného silného materiálu. Nyní, když máme popis velikosti z cesty, pravděpodobně si všimnete ještě více čísel a písmen. Další číslice a písmena První číslo, které uvidíte, se může lišit od 70 do 130, ale toto číslo se netýká pouze vzhledu. Toto číslo patří do složitého systému indexování. Je to jako speciální index pro pneumatiky. Asociace pneumatik a ráfků používá tyto informace k tomu, aby odhalila, jaký tlak může pneumatika bezpečně zvládnout. Je bezpečné předpokládat, že čím větší číslo vidíte, tím větší váhu pneumatika bezpečně unese. I když byste nikdy nechtěli nasadit pneumatiku na vozidlo s indexovým hodnocením nižším, než je doporučení výrobce, je bezpečné překročit zobrazené číslo. Hodnocení rychlosti Rychlostní hodnocení vám říká nejbezpečnější rychlost, kterou mohou pneumatiky zvládnout, než dojde k potenciálnímu selhání. Spíše než symbolizované jako číslo, jednoduché písmeno dostane zprávu. Nejméně 10 čísel pokrývá široký rozsah rychlostí, ale „S“ je nejnižší hodnocení, které můžete u pneumatiky očekávat. Tyto pneumatiky jsou nejlépe vyhrazeny pro rychlosti do 112 mph. Těsně za „S“ je „Q“, které je vyhrazeno speciálně pro zimní pneumatiky. I když jsou pneumatiky navrženy tak, aby fungovaly dobře na sněhu, není moudré tlačit tyto pneumatiky nad 99 mph. Pak znovu, kdo chce závodit na kluzkých a zledovatělých silnicích? Vysokorychlostní pneumatiky Pokud máte v úmyslu cestovat vysokou rychlostí, pak vás potěší, že existují pneumatiky, které bezpečně zvládnou rychlosti přesahující 186 mph. Nám ostatním však budou pravděpodobně „S“ pneumatiky naprosto v pořádku. 🙂 Hodnocení zatížení Pokud jde o nosnost (tuto informaci obvykle najdete na zárubni dveří na straně řidiče), chcete si být jisti, že pneumatiky odpovídají nebo překračují rychlostní kategorii. Výrobci nastavili tato doporučení na různé faktory, včetně tepla. Zahřívání pneumatik Jako by řízení našich vozidel nestačilo, teplo způsobuje další opotřebení našich pneumatik. Příliš mnoho tepla může způsobit, že pneumatiky časem zeslábnou. Rychlostní hodnocení také koreluje se schopností pneumatik zvládnout to, když je horko, jako je rychlost po dálnici rychlostí 75 mph! Skóre opotřebení běhounu Další na řadě je skóre opotřebení běhounu, které se zobrazuje jako číslo, obvykle ve stovkách. Vyšší čísla „bodování“ znamenají odolnost pneumatiky. Bez ohledu na počet budou základní faktory a způsob, jakým řídíme naše vozidla, skutečným určujícím faktorem, ale protože nemůžeme hodnotit pneumatiky na základě těchto faktorů, budou muset stačit čísla. Hodnocení trakce Trakční hodnocení je další. Uvidíte cokoli od „*“, „A“, „B“ a „C“. "*" je nejlepší, jak jste pravděpodobně pochopili. Hodnocení teplotního skóre Další řádek písmen je hodnocení teploty. Opět uvidíte cokoli od „A“, „B“, „C“. „A“ je nejlepší kvůli schopnosti zvládnout vyšší teploty. Celoroční pneumatiky I když ne všechny pneumatiky budou obsahovat „mts“, pokud vaše pneumatiky ano, znamená to, že jsou ideální do náročných podmínek, jako je bláto a sníh. Většina celoročních pneumatik bude mít tento nápis. Výše uvedené podrobnosti samozřejmě nejsou jediná čísla a písmena, která můžete vidět. Jakékoli další následující informace se týkají značky výrobce pneumatik, doporučení tlaku v pneumatikách a sériových čísel DOT. Nyní, když víte, jak „mluvit“ pneumatiky, budete informovanějším spotřebitelem, až přijde čas na další nákup pneumatik!
