Teplota automatických oprav:nízká zapalovací svíčka?

Zdá se, že časy, kdy jste každých pár let měnili zapalovací svíčky, skončily. proč tomu tak je? No, opravdu se tak často opotřebovávaly. Pár věcí je teď jinak. Za prvé, zapalovací svíčky jsou vyrobeny z lepších materiálů, které vydrží déle, a jsou lépe navrženy. Druhým důvodem, proč se zapalovací svíčky musely měnit, bylo to, že byly zanesené uhlíkovými usazeninami.

Usazeniny se vytvořily, když palivo nebylo úplně spáleno. To se nyní s moderním ovládáním motoru tolik nestává. Řídicí systém motoru přesně vypočítává čas, kdy je do motoru vstřikováno palivo a kdy zapalovací svíčky vzplanou. Pokud není něco v nepořádku, zapalovací svíčky se prostě nekazí jako dříve. Pojďme si udělat malou prohlídku kroků v tomto procesu.

  • Elektřina z baterie jde do cívky, která umožňuje nárůst energie na 12 000 až 45 000 voltů v závislosti na vozidle.
  • Řídící počítač motoru říká cívce (některé motory mají více než jednu), kdy má uvolnit napájení zapalovací svíčce.
  • Elektřina prochází drátem z cívky do zapalovací svíčky.
  • Na špičce svíčky přeskočí jiskra mezi dvěma elektrodami a zapálí plyn ve spalovací komoře.

Cívky se opotřebovávají a je třeba je občas vyměnit. Také dráty zapalovacích svíček se mohou opotřebovat a je třeba je vyměnit. Moderní motory neustále poskytují vyšší výkon a nižší spotřebu paliva. To je z velké části zásluha rychlých řídicích počítačů motoru, pokročilých senzorů, elektronického zapalování a vylepšení nízké zapalovací svíčky. Bude zajímavé sledovat, kam nás budoucí vývoj zavede. Poslední věc. Je to kritické důležité mít správný typ zapalovací svíčky pro vaše vozidlo. Protože motory jsou navrženy tak, aby běžely s různými vnitřními teplotami, zapalovací svíčky mají různé konstrukce, aby při těchto teplotách správně fungovaly. Váš Elite Service Advisor bude schopen získat správné svíčky pro vaše vozidlo a bude vám také schopen poradit, kdy byste měli vyměnit zapalovací svíčky. Zavolejte nám a my vás všechny prověříme!